Czarny dym i niewypały: właściciel Proudii potrzebuje pomocy

Cześć! Miałem podobny problem z moim Mitsubishi Galant z 2013 roku (mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach, ale nic nadzwyczajnego). Te objawy brzmią dokładnie tak, jak to, czego doświadczyłem! Mój zaufany mechanik odkrył, że połączenie kablowe z cewką zapłonową było uszkodzone, co powodowało wszystkie opisane przez Ciebie problemy. Naprawiłem to w moim lokalnym warsztacie za około 365 euro i od tamtej pory samochód działa jak nowy. Cała naprawa zajęła około 2-3 godzin. Czy mógłbyś podzielić się z nami większą ilością szczegółów na temat swojego Proudii? Na przykład pojemnością silnika i przebiegiem? Pomogłoby to potwierdzić, czy mamy do czynienia z tym samym problemem. Czy otrzymujesz jakieś konkretne kody błędów z tą kontrolką check engine?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Moja Proudia ma 81791 km i ostatni serwis miała około 2 miesiące temu. Mam dokładnie te same objawy, które opisałeś, drżenie i utrata mocy są naprawdę denerwujące. Jeszcze nie wyciągnąłem kodów błędów, ale na pewno to sprawdzę. Mam nadzieję, że to tylko połączenie cewki zapłonowej, jak w Twoim przypadku, ponieważ brzmi to jak prosta naprawa. Obawiałem się, że to może być coś poważniejszego. Czy zauważyłeś jakieś znaki ostrzegawcze, zanim problemy stały się poważne?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć znowu! Tak, wracając do problemów z moim Galantem, zauważyłem kilka znaków ostrzegawczych, zanim zrobiło się naprawdę źle. Na początku były to tylko drobne rzeczy, takie jak to, że samochód wydawał się trochę ospały podczas przyspieszania, a czasami zauważałem lekkie drżenie na biegu jałowym. Ale zignorowałem to (duży błąd!) i nagle BAM, wszystkie te objawy uderzyły jednocześnie. Ponieważ wspomniałeś, że twój ma 81 tys. km, to jest to w zasadzie dość podobne do tego, kiedy mój zaczął się psuć (miałem około 85 tys. km). A fakt, że miałeś serwis zaledwie 2 miesiące temu, sprawia, że ​​myślę, że to zdecydowanie połączenie cewki zapłonowej, te rzeczy czasami mogą się poluzować lub uszkodzić nawet po rutynowym serwisie. Szybka wskazówka z mojego doświadczenia, podczas sprawdzania tych kodów błędów, niech sprawdzą wszystkie połączenia cewek, a nie tylko jedną. W moim przypadku początkowo naprawiliśmy tylko jedno połączenie, ale mój mechanik zasugerował sprawdzenie wszystkich, ponieważ mają tendencję do zużywania się mniej więcej w tym samym czasie. Uchroniło mnie to przed ponownym pojawieniem się tego samego problemu kilka miesięcy później z inną cewką! Dobra wiadomość jest taka, że ​​jeśli to ten sam problem, naprawa nie jest zbyt kosztowna, a Twoja Proudia powinna wrócić do normy w mgnieniu oka. Daj mi znać, co oznaczają te kody błędów, kiedy je otrzymasz!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za wszystkie szczegółowe informacje! To naprawdę pomocne, aby wiedzieć o znakach ostrzegawczych, teraz, gdy o tym wspomniałeś, zauważyłem pewne spowolnienie kilka tygodni przed tym, jak sprawy się pogorszyły, ale tak jak ty, po prostu to zignorowałem. Naprawdę doceniam wskazówkę dotyczącą sprawdzenia wszystkich połączeń cewek, zdecydowanie nie chcę mieć do czynienia z tym problemem dwa razy! Właściwie umówiłem się z mechanikiem na jutro rano, aby sprawdzić te kody błędów i poprosić ich o obejrzenie wszystkich połączeń. Prawdopodobnie zaoszczędzi mi to trochę bólu głowy w przyszłości. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami, dzięki temu poczułem się o wiele lepiej w całej tej sytuacji!

(Przetłumaczone z Angielski)