Czarny dym i gaśnięcie: Problemy z silnikiem Boxstera

Hej, miałem podobne problemy z moim Porsche Cayman 2013 zeszłego lata. Objawy, które opisujesz, pasują dokładnie do tego, czego doświadczyłem, nierówna praca, czarny dym i słaba wydajność. Zabrałem go do mojego specjalisty Porsche i okazało się, że są to nieprawidłowe wartości oprogramowania modułu sterującego pompą paliwa. Diagnostyka wykazała, że pompa otrzymywała nieprawidłowe sygnały, powodując dostarczanie zbyt dużej ilości paliwa. Naprawa nie była bardzo skomplikowana, ale wymagała diagnostyki i programowania na poziomie dealera. Musieli zaktualizować oprogramowanie ECU i ponownie skalibrować parametry pompy paliwa. Z pewnością nie jest to praca dla majsterkowiczów, ale też nie jest to poważna kwestia mechaniczna. Całość zajęła około pół dnia. Zdecydowanie polecam sprawdzenie go w certyfikowanym warsztacie Porsche, mają odpowiednie narzędzia diagnostyczne do tych konkretnych problemów. Zwykli mechanicy mogą przeoczyć tego rodzaju problem, ponieważ jest on bardziej związany z oprogramowaniem niż mechaniką. Mam nadzieję, że to pomoże!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To bardzo pomocne, aby wiedzieć o problemie z oprogramowaniem, brzmi bardzo podobnie do tego, z czym mam do czynienia. Czy pamiętasz ile mniej więcej kosztowała Cię naprawa? Ponadto, czy od czasu naprawy wszystko działa płynnie, czy też wystąpiły jakieś inne problemy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz cześć! Cieszę się, że mogę dać ci aktualizację! Po mojej ostatniej wiadomości zabrałem mojego Caymana do mechanika i diagnoza była trafna, to rzeczywiście błąd układu paliwowego niskiego ciśnienia powodował wszystkie kłopoty. Naprawiono dokładnie to, co podejrzewałem: nieprawidłowe wartości oprogramowania pompy paliwa. Całkowity koszt wyniósł 45 € za aktualizację oprogramowania i ponowną kalibrację, co szczerze mówiąc nie było wcale złe, biorąc pod uwagę cały stres, jaki powodowało! A jak jeździ od tamtej pory? Jak marzenie! Nie ma już czarnego dymu, nie gaśnie, a silnik mruczy tak, jak powinien. Minęło już około 8 miesięcy i nie miałem ani jednego problemu. Oszczędność paliwa również wróciła do normy, co jest miłym bonusem dla portfela! Szczerze mówiąc, to była wielka ulga, że udało mi się to naprawić. Te Porsche potrafią być wybredne, jeśli chodzi o elektronikę, ale kiedy już postawi się właściwą diagnozę i naprawi usterkę, to są to absolutnie genialne maszyny. Daj mi znać, jeśli potrzebujesz czegoś więcej, zawsze chętnie pomogę innemu właścicielowi Porsche!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za wszystkie szczegóły! Właśnie wróciłem dziś od mechanika i nie uwierzysz, to było dokładnie to, co opisałeś! Oprogramowanie pompy paliwa wymagało aktualizacji, a w ECU znaleziono nieprawidłowe parametry. Całość kosztowała mnie około 500 €, co obejmowało pełną kontrolę diagnostyczną i aktualizację oprogramowania. Trochę więcej niż to, co zapłaciłeś, ale mój mechanik przeprowadził również dokładną kontrolę układu paliwowego dla bezpieczeństwa. Samochód działa teraz idealnie, nie ma już czarnego dymu, zgaśnięć ani tego okropnego szarpania. To jak jazda zupełnie innym samochodem! Naprawdę jestem wdzięczny za pomoc, która uchroniła mnie przed wizytami u wielu mechaników i niepotrzebnymi naprawami. Te Porsche z pewnością są wyjątkowymi maszynami, ale wiedza, czego szukać, robi różnicę. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem, naprawdę mi pomogłeś!

(Przetłumaczone z Angielski)