Czarny dym i gaśnięcie: kryzys Eclipse Cross Diesel

Cześć, miałem bardzo podobne problemy z moim Mitsubishi ASX Diesel z 2015 roku, w zeszłym roku przy przebiegu 98 tys. km. Objawy, które opisujesz, brzmią dokładnie tak samo, jak te, których doświadczyłem, nierówna praca na biegu jałowym, czarny dym i straszne zużycie paliwa. Okazało się, że to wadliwe złącze/wiązka przewodów wtryskiwacza paliwa. Połączenie kablowe z jednym z wtryskiwaczy było uszkodzone, powodując wypadanie zapłonów i niepełne spalanie. Naprawiłem to u lokalnego specjalisty od Mitsubishi, który dość szybko znalazł to za pomocą swoich narzędzi diagnostycznych. Nie była to bardzo skomplikowana naprawa, ale zdecydowanie wymagała odpowiedniej uwagi, ponieważ wpływa na cały układ dostarczania paliwa. Wiem, że to uczucie wahania się w kwestii mechaników, ale nie jest to coś, czego chcesz nie sprawdzić. Dymienie i nierówna praca będą się tylko nasilać, a Ty możesz skończyć z poważniejszymi problemami z silnikiem. Mam nadzieję, że to pomoże Ci obrać właściwy kierunek. Upewnij się tylko, że osoba, która to sprawdzi, ma doświadczenie w nowoczesnych układach wtryskowych diesla. Powodzenia!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki, to naprawdę pomocne! Twoja sytuacja brzmi identycznie jak ta, przez którą przechodzę ja. Masz rację, że nie zostawiam tego, prawdopodobnie sprawdzę to w tym tygodniu. Ciekawi mnie tylko, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę? Czy od tego czasu wszystko działało bez zarzutu, czy pojawiły się jakieś inne problemy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Cieszę się, że mogę Cię poinformować! Po naprawie mojego ASX w zeszłym roku wszystko działa jak marzenie. Rachunek za naprawę wyniósł 95 € za wadliwy kabel i robociznę, szczerze mówiąc, nie jest tak źle, jak się spodziewałem, biorąc pod uwagę, ile problemów to powodowało! Najlepsze jest to, że te irytujące błędy składu paliwa całkowicie zniknęły po naprawie. Od tamtej pory nie widziałem ani jednej kontrolki ostrzegawczej, a silnik pracuje superpłynnie. Oszczędność paliwa również wróciła do normy, co jest ogromną ulgą dla mojego portfela! Upewnij się tylko, że udasz się do kogoś, kto zna się na układach diesla. Miałem szczęście z moim mechanikiem, zdiagnozował to od razu za pomocą swoich narzędzi diagnostycznych. Brzmi, jakbyś miał dokładnie ten sam problem, co ja, więc mam nadzieję, że dla Ciebie też będzie to proste rozwiązanie. Daj mi znać, jak Ci poszło! Zawsze chętnie pomogę innym właścicielom Mitsubishi.

(Przetłumaczone z Angielski)

Chciałem tylko poinformować was wszystkich, co się stało. W końcu udało mi się oddać mojego Eclipse do mechanika specjalizującego się w silnikach Diesla. Okazało się, że miałeś rację – to była uszkodzona wiązka przewodów wtryskiwacza! Udało się to naprawić w zeszły czwartek. Mechanik był świetny, naprawdę znał się na rzeczy. Rachunek wyniósł około 110 €, co nie było takie złe, biorąc pod uwagę stres, jaki to powodowało. Różnica jest jak noc i dzień! Nie ma już czarnego dymu, silnik pracuje gładko jak jedwab, a zużycie paliwa wróciło do normy. Nie mogę uwierzyć, że tak długo odkładałem sprawdzenie. Mechanik wykonał też szybką ogólną kontrolę i powiedział, że wszystko inne wygląda dobrze. Jeszcze raz dziękuję za radę – szczególnie za znalezienie kogoś, kto specjalizuje się w silnikach Diesla. Uratowałeś mnie przed ewentualnym pogorszeniem sytuacji, udając się do ogólnego mechanika. Naprawdę doceniam całą pomoc! Zabieram ją na długą przejażdżkę w ten weekend, aby to uczcić. Pozdrawiam!

(Przetłumaczone z Angielski)