MarkusKoch123
Czarny dym i gaśnięcie Ridgeline: Kryzys układu paliwowego
Zgaśnięcie na biegu jałowym
Niestabilny silnik
Świeci się lampka kontrolna silnika
Utrata mocy silnika
Czarny dym z układu wydechowego przy przyspieszaniu
Silny zapach spalin
Niska oszczędność paliwa
Szarpanie przy przyspieszaniu
Silnik wyłącza się samoczynnie
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To bardzo pomocne, ponieważ nasze objawy tak bardzo do siebie pasują. Po wysłuchaniu Twojej historii skłaniam się ku sprawdzeniu go u dealera Hondy. Tak z ciekawości, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Ponadto, czy wszystko działa płynnie od czasu naprawy, czy też pojawiły się jakieś inne problemy? Jeszcze raz dzięki za szczegółowe informacje!
(Przetłumaczone z Angielski)
Jeszcze raz cześć! Cieszę się, że mogłem pomóc! Chciałem tylko kontynuować, tak, wszystko działa idealnie gładko, odkąd to naprawiłem. Całkowity rachunek wyniósł 95,00 € za wymianę wadliwego kabla i wtyczki. Dobrze wydane pieniądze, jeśli o mnie chodzi! Błędy składu paliwa, które powodowały cały ten dramat, całkowicie zniknęły po naprawie. Technicy Hondy naprawdę znali się na rzeczy, a mój Pilot działa jak marzenie przez ostatni rok. Nie ma już czarnego dymu, zgaśnięć ani żadnych z tych przerażających objawów. Zużycie paliwa również wróciło do normy, co jest ogromną ulgą dla mojego portfela! Zaufaj mi, sprawdzenie go u dealera było właściwym posunięciem. Dysponują oni odpowiednim sprzętem diagnostycznym i naprawdę rozumieją te specyficzne problemy. Najlepsza decyzja, jaką podjąłem zamiast próbować tańszych alternatyw lub samodzielnych napraw. Powodzenia z Ridgeline! Daj mi znać, jak poszło po sprawdzeniu!
(Przetłumaczone z Angielski)
Wielkie dzięki za wszystkie szczegóły! Ugryzłem kulę i wczoraj zabrałem mojego Ridgeline do dealera Hondy. Miałeś rację, to było dokładnie to, co opisałeś z okablowaniem wtryskiwacza paliwa i wtyczką złącza! Wycenili mnie na 110,00 €, co wydaje się uczciwe, biorąc pod uwagę, ile kłopotów sprawiało. Co za ulga wiedzieć, że to naprawialna usterka, a nie coś poważniejszego. Pracują nad tym teraz i jutro powinienem dostać go z powrotem. Nie mogę się doczekać, aż moja ciężarówka znów będzie działać prawidłowo, bez tego przerażającego czarnego dymu i zgaśnięć. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, dało mi to pewność, że pójdę do dealera zamiast próbować nietypowych napraw. Trzymam kciuki, że będę miał takie same świetne wyniki, jak Ty ze swoim Pilotem! Jeszcze raz dziękuję za pomoc!
(Przetłumaczone z Angielski)
Cześć! W zeszłym roku miałem prawie identyczne problemy z moją Hondą Pilot 2018. Czarny dym, gaśnięcie i słabe przyspieszenie. Po diagnostyce okazało się, że jest to wadliwe okablowanie wtryskiwacza paliwa i uszkodzona wtyczka złącza. Dym i wysokie zużycie paliwa były sygnałem ostrzegawczym. Naprawiono to w autoryzowanym centrum serwisowym. Musieli wymienić dwie wiązki wtryskiwaczy i wyczyścić układ paliwowy. To była poważna robota, która zajęła cały dzień, ale całkowicie rozwiązała wszystkie objawy. Mechanik wspomniał, że te problemy są dość powszechne po przekroczeniu 250 000 km. Szczerze mówiąc, przy takich objawach będziesz potrzebować właściwej diagnozy w renomowanym sklepie. Samodzielne naprawy mogą pogorszyć sytuację. Rozważ sprawdzenie go u autoryzowanego dealera Hondy, który będzie miał odpowiednie narzędzia diagnostyczne dla Twojego Ridgeline. Powodzenia w rozwiązaniu tego problemu.
(Przetłumaczone z Angielski)