CrosslandX Diesel: Utrata mocy i problemy z dymem, potrzebna pomoc

Cześć! Miałem podobny problem z moim 2019 Vauxhall Grandland X diesel. Brzmi dokładnie jak to, przez co przeszedłem w zeszłym roku. Mój samochód miał te same objawy, utratę mocy, nierówną pracę na biegu jałowym i ten irytujący czarny dym. Okazało się, że była to nieszczelna uszczelka kolektora dolotowego. Naprawiłem go u lokalnego specjalisty Vauxhall, cała praca, w tym części i robocizna, wyniosła około 425 €. Musieli wymienić uszczelkę i wyczyścić układ dolotowy. Od tego czasu samochód działa idealnie. Zanim zanurzymy się głębiej, czy mógłbyś podzielić się swoim przebiegiem i czy miałeś jakieś inne naprawy w ostatnim czasie? Czy zauważyłeś również spadek zużycia paliwa? Te informacje pomogłyby potwierdzić, czy mamy do czynienia z tym samym problemem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, mój ma 152054 KM na zegarze. Tak, twoje objawy brzmią dokładnie tak, jak ja! Właściwie to był serwisowany w zeszłym miesiącu, gdzie wymienili olej i filtry, ale te problemy zaczęły się pojawiać niedawno. Wydajność paliwowa zdecydowanie spadła, zużywam około 15-20% więcej oleju napędowego niż zwykle. Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami z uszczelką kolektora dolotowego, to naprawdę pomocne informacje. Sprawdzę to w moim lokalnym warsztacie i wspomnę im o tej możliwości. Czy zauważyłeś jakieś specyficzne dźwięki przed naprawą?

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz cześć! Dzięki za odpowiedź. Tak, mój Grandland X miał około 143000 km, kiedy doświadczyłem tych problemów, więc jesteśmy w podobnym zakresie. Właściwie teraz, gdy wspominasz o dźwiękach, tak! Pamiętam, że słyszałem wyraźny gwizd, szczególnie zauważalny podczas przyspieszania. Był to rodzaj wysokiego dźwięku, którego wcześniej nie było. Ponadto słychać było lekkie syczenie, gdy silnik pracował na biegu jałowym. To były zdecydowanie czerwone flagi wraz ze wszystkimi innymi objawami. Zapomniałem wspomnieć w moim poprzednim poście, że zanim go naprawiłem, próbowałem wyczyścić czujnik MAF, myśląc, że to może pomóc (ponieważ może powodować podobne objawy), ale nie zrobiło to żadnej różnicy. Nieszczelna uszczelka kolektora dolotowego była zdecydowanie winowajcą w moim przypadku. Dobrą rzeczą jest to, że po naprawie zwykle działa dobrze przez długi czas. Mój działa świetnie od około 15 miesięcy bez żadnych problemów. Upewnij się tylko, że masz wysokiej jakości uszczelkę, polecam wybrać części OEM do tej naprawy. Informuj nas na bieżąco o tym, co znajdzie Twój mechanik! Zawsze ciekawi nas, jak te sprawy się potoczą.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za szczegółową odpowiedź! Właściwie teraz, gdy o tym wspomniałeś, też słyszałem ten gwizd podczas przyspieszania, ale nie byłem pewien, czy warto o tym wspominać. To naprawdę pocieszające wiedzieć, że naprawa uszczelki kolektora dolotowego rozwiązała wszystkie te problemy. Właśnie zarezerwowałem wizytę u lokalnego specjalisty Vauxhall na przyszły wtorek. Zdecydowanie wspomnę o kwestii uszczelki i upewnię się, że użyją części OEM, jeśli okaże się, że to jest problem. Cena 425 euro daje mi dobry obraz tego, czego mogę się spodziewać. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoimi doświadczeniami, to bardzo pomocne mieć kogoś, kto przeszedł przez to samo. Zaktualizuję ten wątek, gdy tylko go uporządkuję, aby pomóc innym, którzy mogą mieć podobne problemy w przyszłości. Jeszcze raz dziękuję za wszystkie rady!

(Przetłumaczone z Angielski)