Crossland X Diesel: Problemy ze świecami żarowymi i kryzys czarnego dymu

Cześć! Miałem podobną sytuację z moim Vauxhallem Grandland X diesel 2017 zeszłej zimy (mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach, ale nie jestem ekspertem). Te objawy brzmią naprawdę znajomo. Mój samochód miał dokładnie takie same problemy, czarny dym, trudny rozruch i tę irytującą kontrolkę świecy żarowej. Okazało się, że wiązka przewodów między jednostką sterującą żarzeniem a elektroniką diesla była uszkodzona. Naprawiłem to u lokalnego specjalisty Vauxhall za około 155 euro. Musieli wymienić całą wiązkę, ale to rozwiązało wszystkie te problemy. Zanim jednak wyciągniesz pochopne wnioski, jaki jest twój przebieg i czy miałeś jakieś inne lampki ostrzegawcze? Czy w ogóle zapaliła się kontrolka zarządzania silnikiem? Te informacje pomogłyby potwierdzić, czy masz do czynienia z tym samym problemem, co ja.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za twój wkład! Tak, mój ma 255241 KM i właśnie przeszedł serwis w zeszłym miesiącu. Kontrolka silnika jeszcze się nie zapaliła, ale na pewno sprawdzę wiązkę przewodów. Czy naprawa naprawiła również nierówną pracę na biegu jałowym? Ostatnio stało się to dość irytujące, szczególnie podczas zimnych startów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej znowu! Tak, naprawa wiązki przewodów w moim Grandlandzie X faktycznie rozwiązała wszystkie te problemy, w tym nierówną pracę na biegu jałowym. To tak, jakbym miał teraz zupełnie inny samochód! Kiedy miałem nierówną pracę na biegu jałowym, było to szczególnie uciążliwe przez pierwsze 5 minut po uruchomieniu zimnego silnika. Uszkodzone okablowanie powodowało niespójne sygnały do świec żarowych, co zakłócało cały proces rozruchu i pracy na biegu jałowym. Ponieważ wspomniałeś, że masz dość duży przebieg (mój miał około 220 000 KM, kiedy miałem te problemy), warto poprosić o sprawdzenie samych świec żarowych. Mój mechanik powiedział, że często zużywają się one przy takim przebiegu Vauxhalla. Skończyło się na tym, że moje zostały wymienione jako środek zapobiegawczy, gdy naprawiali wiązkę, kosztowało to trochę więcej, ale dało mi spokój ducha. Tylko uwaga, po naprawie potrzeba było około 3-4 uruchomień, aby wszystko wróciło do normy. ECU musiał ponownie dostosować się do odpowiednich sygnałów. Nie wariuj, jeśli nie jest idealnie natychmiast po naprawie! Daj mi znać, jak idzie z twoim. Byłoby interesujące usłyszeć, czy to ten sam problem!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegółowe informacje! To bardzo pomocne, zwłaszcza fragment o tym, że ECU potrzebuje czasu na ponowną regulację, dobrze to wiedzieć wcześniej, więc nie będę panikować! Właśnie zarezerwowałem go u mojego lokalnego specjalisty Vauxhall na następny wtorek. Zamierzam zlecić im sprawdzenie zarówno wiązki przewodów, jak i świec żarowych, tak jak sugerowałeś. Cena też wydaje się całkiem rozsądna, zwłaszcza jeśli rozwiąże wszystkie te problemy, tak jak w Twoim przypadku. Naprawdę dziękuję za poświęcenie czasu na podzielenie się swoimi doświadczeniami. Po naprawie poinformuję Cię, czy to był ten sam problem. Trzymam kciuki, że będzie tak prosto jak w Twoim przypadku! Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)