LisbethWeber
Civic Diesel gaśnie? Może to być problem z dryftem wtryskiwaczy
Niska oszczędność paliwa
Samochód nie uruchamia się
Szarpanie przy przyspieszaniu
Utrata mocy silnika
Silnik wyłącza się samoczynnie
Drgania na biegu jałowym
Świeci się lampka kontrolna silnika
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To bardzo pomocne, ponieważ nasze problemy brzmią niemal identycznie. Cieszę się, że udało ci się naprawić swój samochód i znów działa płynnie. Tak z ciekawości, czy pamiętasz ile mniej więcej kosztowała Cię cała naprawa wtryskiwaczy? Ponadto, czy wszystko pozostało w porządku od czasu naprawy, czy też zauważyłeś jakieś inne pojawiające się problemy? Mój Civic naprawdę mnie ostatnio stresuje, więc staram się zorientować, na co mogę patrzeć pod względem kosztów i czy to powinno załatwić sprawę raz na zawsze.
(Przetłumaczone z Angielski)
Witam ponownie! Chętnie pomogę z informacjami o kosztach. Ja właśnie naprawiłem swój w zeszłym miesiącu i koszt wymiany uszkodzonego wtryskiwacza wyniósł mnie 515 euro. I tak, cena ta obejmowała reset kompensacji dryftu ilościowego, o którym wspomniał twój mechanik, okazuje się, że był on zdecydowanie częścią problemu! Z przyjemnością mogę powiedzieć, że od czasu naprawy wszystko działa idealnie. Samochód znów jest jak dawniej, nie szarpie, nie przerywa, a zużycie paliwa wróciło do normy. Kontrolka silnika również pozostała wyłączona, co zawsze jest dobrym znakiem! To, co naprawdę zrobiło na mnie wrażenie, to jak szybko zauważyłem różnicę. Gdy tylko uruchomiłem go po naprawie, silnik pracował o wiele płynniej. Jeśli twoje objawy są tak podobne, jak brzmią, myślę, że patrzysz na tę samą naprawę. Nie jest to tanie, ale zdecydowanie warto, aby Twój Civic znów działał poprawnie. Zaufaj mi, kiedy już to zrobisz, cały ten stres zniknie. Po prostu upewnij się, że znalazłeś dobrego specjalistę od diesla, który wie, co robi, to robi różnicę!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dzięki za te wszystkie szczegółowe informacje! Właśnie wróciłem od nowego mechanika, którego znalazłem i nie uwierzysz, miałeś rację! Sprawdziłem wtryskiwacze i okazało się, że dwa z nich są uszkodzone. Wymieniono je wczoraj i wow, co za różnica! Rachunek za naprawę wyniósł nieco więcej niż twój, ponieważ potrzebowałem wielu wtryskiwaczy, ale szczerze mówiąc, był wart każdego grosza. Mój Civic działa teraz jak marzenie, nie ma już tego irytującego szarpania lub wycinania. Kontrolka silnika też w końcu zgasła, co jest wielką ulgą. Zabawne jest to, że mechanik, którego znalazłem, był bardzo uczciwy i wszystko jasno wyjaśnił, w przeciwieństwie do pierwszego miejsca, do którego pojechałem. Pokazali mi nawet stare wtryskiwacze i zwrócili uwagę na cały nagar, o którym wspomniałeś. Naprawdę cieszę się, że poprosiłem o radę tutaj, uratowało mnie to przed powrotem do tego drugiego sklepu i prawdopodobnie otrzymaniem kolejnej tymczasowej naprawy. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem, naprawdę pomogło mi to podjąć właściwą decyzję!
(Przetłumaczone z Angielski)
Hej! Miałem bardzo podobne problemy z moją Hondą Accord diesel z 2004 roku przy 245 tys. km. Objawy były dokładnie takie same jak u Ciebie, wyłaczanie, szarpanie, trudny rozruch i świeciła się kontrolka silnika. Moje wtryskiwacze były uszkodzone i musiały zostać wymienione. Problem polegał na nagromadzeniu się węgla i wewnętrznym zużyciu powodującym nierównomierne dostarczanie paliwa. Warsztat stwierdził to po przeprowadzeniu diagnostyki i sprawdzeniu współczynników powrotu paliwa z każdego wtryskiwacza. Musiał wymienić dwa wtryskiwacze i wyczyścić pozostałe. Praca zajęła około dwóch dni, ponieważ trzeba było sporo zdemontować, aby uzyskać odpowiedni dostęp do wszystkiego. Jest to zdecydowanie poważny problem, który wymaga szybkiej naprawy, praca z wadliwymi wtryskiwaczami może z czasem uszkodzić silnik, a słabe spalanie tylko wszystko pogarsza. Reset kompensacji dryftu ilościowego, o którym wspomniał mechanik, jest faktycznie z tym związany, ale jest to tylko tymczasowe rozwiązanie, jeśli wtryskiwacze faktycznie zawodzą. Udało mi się to naprawić i samochód działał jak nowy, płynne przyspieszenie, normalne zużycie paliwa i brak kontrolki silnika. Warto uzyskać właściwą diagnozę od kogoś, kto dobrze zna silniki wysokoprężne.
(Przetłumaczone z Angielski)