Citroen C5 rok modelowy 2009: Problemy z kontrolką silnika, utrata mocy i możliwe problemy z fazami rozrządu

Witam, miałem podobne doświadczenia z moim Citroenem C4 z 2007 roku. Z tego co opisałeś to są dokładnie te same objawy które miałem. Szczerze mówiąc swoją wiedzę o samochodach określiłbym jako niską, ale z warsztatu byłem bardzo zadowolony. Tam mechanicy również podejrzewali problem z mechanizmem zaworowym i okazało się, że mieli rację. Wymienili mechanizm zaworu, ponieważ był dołamany i uszkodzony, co rozwiązało problem. Całość kosztowała mnie 405 euro. Bez informacji o przebiegu Twojego samochodu, jego regularnych przeglądach i ewentualnych wypadkach nie mogę wiele więcej dodać, ale mam nadzieję, że to pomoże. Być może u Ciebie jest tak samo. Daj mi znać, jeśli będziesz mieć więcej informacji. Powitanie!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Witam, dziękuję za odpowiedź! Moje C5 ma obecnie 187 542 km, a ostatni serwis był prawie rok temu. Do tego czasu przestrzegałem wszystkich niezbędnych okresów międzyobsługowych. Jak dotąd nie miałem wypadku z moim samochodem. Może powinienem też zwrócić uwagę na możliwe uszkodzenia zaworów w moim warsztacie. Koszty na pierwszy rzut oka wydają się akceptowalne. Będę Cię informować! Witam ponownie!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dziękuję za dodatkowe informacje. Jeżeli przebieg, serwis i to czy samochód brał udział w wypadku są dobrymi parametrami, a Twój samochód był stosunkowo dobrze traktowany, to faktycznie może to być wina mechanizmu zaworowego. Myślę, że zdecydowanie warto spróbować zwrócić na to uwagę w swoim warsztacie. Przynajmniej w moim przypadku szybko zdiagnozowali usterkę i szybko mogli ją naprawić. Ponieważ regularnie serwisowałeś silnik, reszta silnika powinna być w całkiem dobrym stanie. Ponieważ w moim samochodzie również znajdowały się opiłki metalu w oleju, zdecydowanie zalecałbym sprawdzenie lub nawet wymianę mechanizmu zaworowego. Gdy metal dostanie się do obiegu oleju, może szybko uszkodzić inne części. 405 euro to zdecydowanie mniej niż gdybyś musiał wymieniać cały silnik na części bo metal wszystko porysował. Mam nadzieję, że to Ci pomoże i trzymam kciuki, żeby to było właśnie to i nic gorszego. Informuj nas na bieżąco! Powitanie!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Witam, to naprawdę pomocne, dziękuję! Twoja uwaga dotycząca metalu w obwodzie oleju ma sens. Teraz zdałem sobie sprawę, że powinienem to natychmiast sprawdzić. Dobrze wiedzieć, że ta naprawa może wystarczyć i reszta silnika prawdopodobnie będzie w porządku. Zaraz zadzwonię do warsztatu i mam nadzieję, że obejrzą mój samochód tak szybko, jak to możliwe. Na pewno będę Cię informować na bieżąco. Pozdrawiam i jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Niemiecki)