To klasyczna usterka czujnika ciśnienia w skrzyni biegów wykazująca te objawy. Uszkodzony przełącznik lub czujnik ciśnienia może zdecydowanie powodować nierówną zmianę biegów, poślizg i aktywację trybu awaryjnego. Jest to dość powszechny problem, ale wymaga właściwej diagnozy, ponieważ podobne objawy mogą wskazywać na poważniejsze problemy ze skrzynią biegów.
Zacznij od wykonania skanowania diagnostycznego skrzyni biegów w renomowanym warsztacie. Sam czujnik nie jest strasznie drogi (100-200 euro za część), a robocizna powinna wynieść 1-2 godziny, jeśli to naprawdę jedyny problem. Całkowity koszt naprawy wynosi zazwyczaj 300-500 euro za prostą wymianę czujnika.
Należy jednak upewnić się, że to tylko czujnik. Czasami zły odczyt czujnika może być spowodowany podstawowymi problemami ze skrzynią biegów, takimi jak niski poziom płynu, zanieczyszczenie lub zużycie wewnętrzne. Odpowiedni warsztat sprawdzi stan płynu i odczyty ciśnienia przed wymianą części.
Jeśli chodzi o niezawodność, oryginalne czujniki OEM są zwykle trwalsze niż opcje dostępne na rynku wtórnym. W przypadku naprawy należy poprosić o użycie części fabrycznych, nawet jeśli są one nieco droższe. Spokój ducha jest tego wart, biorąc pod uwagę, jak krytyczne dla działania skrzyni biegów są prawidłowe odczyty ciśnienia.
thomasblade2
Zacznij od sprawdzenia poziomu i stanu oleju silnikowego, ponieważ niski poziom lub zabrudzenie oleju może powodować problemy z wydajnością silnika. Sprawdź również poziom i stan płynu przekładniowego, ponieważ może on wpływać na zmianę biegów i powodować poślizg. Jeśli oba płyny są w porządku, rozważ skanowanie w poszukiwaniu diagnostycznych kodów usterek (DTC), aby wskazać konkretne problemy. Daj nam znać, co znalazłeś lub jeśli masz dodatkowe pytania!
(Przetłumaczone z Angielski)