Chaos w zamku drzwi hybrydowego HRV: akumulator czy elektronika?

Cześć! Miałem do czynienia z niemal identycznymi problemami w mojej Hondzie CR-V Hybrid z 2019 roku. Objawy zaczęły się tak jak u Ciebie, niespójne blokowanie/odblokowywanie i przyciemnianie świateł. Początkowo myślałem, że to tylko wina akumulatora, ale okazało się, że kabel łączący elektronikę klamki drzwi z główną jednostką sterującą był uszkodzony. Naprawiono go u dealera w zeszłym miesiącu. Stwierdzono korozję przewodów i częściowo odłączoną wiązkę przewodów w drzwiach kierowcy. Naprawa obejmowała wymianę całego zespołu kabli i ponowną kalibrację systemu. Łącznie zajęło to około 3 godzin. Nie była to poważna usterka mechaniczna, ale zdecydowanie wymagała odpowiedniej uwagi, ponieważ miała wpływ na system bezpieczeństwa. Problem może się pogorszyć, jeśli nie zostanie sprawdzony, w moim przypadku zaczął wpływać również na immobilizer. Warto zlecić sprawdzenie komuś, kto dobrze zna te systemy. Nowoczesna elektronika samochodowa jest dość skomplikowana, szczególnie w hybrydach. -Mark

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami, Mark! Dobrze wiedzieć, że nie jestem sam z tymi elektrycznymi gremlinami. Opisane objawy dokładnie odpowiadają moim. Naprawdę pomocne jest wiedzieć, że był to kabel, a nie cały uchwyt. Szybkie pytanie, czy pamiętasz mniej więcej, ile kosztowała Cię naprawa? Ponadto, czy wszystko działa płynnie od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa? Dzięki, Dave

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej Dave! Cieszę się, że mogłem pomóc! Tak, wszystko działa idealnie, odkąd naprawiłem go kilka tygodni temu. Błąd w elektronice klamki całkowicie zniknął, nie ma już migoczących świateł ani problemów z blokowaniem. Ulżyło mi, że to tylko wadliwe połączenie kablowe między elektroniką klamki a jednostką sterującą. Całkowita naprawa wyniosła 110 euro, co szczerze mówiąc nie było tak złe, jak się obawiałem. Czasami takie elektryczne problemy mogą naprawdę mocno uderzyć w portfel, ale to było całkiem rozsądne, biorąc pod uwagę, że rozwiązało wszystkie te irytujące problemy. Od czasu naprawy przejechałem samochodem około 2000 km i wszystko działa jak nowe. Żadnych dziwactw, żadnych usterek, po prostu normalne działanie. System zamykania reaguje natychmiast, a wszystkie światła działają z pełną jasnością. To wielka ulga po dłuższym zmaganiu się z tymi problemami! Daj mi znać, jeśli naprawisz swój samochód. Chętnie dowiem się, czy to ten sam problem! -Mark

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz dzięki Mark! Dokładnie to chciałem usłyszeć. W końcu wczoraj zabrałem samochód do mechanika i miałeś rację, to rzeczywiście był problem z okablowaniem! Technik znalazł kilka skorodowanych przewodów w wiązce drzwi, tak jak w twoim przypadku. Naprawili to w około 4 godziny, a koszt był dość podobny do tego, co zapłaciłeś. Odetchnąłem z ulgą, że nie było to coś poważniejszego lub droższego. Mechanik wspomniał, że korozja mogła się rozprzestrzenić i spowodować większe problemy. Samochód działa teraz idealnie, nie ma już migoczących świateł ani problemów z zamkiem drzwi. To wielka ulga mieć to za sobą! Naprawdę doceniam to, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, pomogło mi to poczuć się pewniej podczas sprawdzania. Dzięki za pomoc! Dave

(Przetłumaczone z Angielski)