Chaos w klimatyzacji Cadillaca: Wielokrotne awarie systemu

Po doświadczeniu podobnych problemów z moim Cadillac CT6 z 2019 roku, mogę podzielić się spostrzeżeniami jako osoba z umiarkowanym doświadczeniem w naprawach samochodów. Objawy, które opisujesz, są bardzo podobne do tego, co ja napotkałem. Moje problemy zaczęły się od awarii klimatyzacji, a następnie innych usterek klimatyzacji. Po nieudanych próbach kalibracji czujników, mój warsztat odkrył, że główną przyczyną było wadliwe połączenie przewodów w pobliżu modułu czujnika wilgotności. Naprawa obejmowała: Testowanie wszystkich czujników klimatyzacji, Zlokalizowanie uszkodzonego złącza wiązki przewodów, Wymianę skorodowanego połączenia wtykowego, Wykonanie resetu systemu Całkowity koszt wyniósł 95 € za części i robociznę. Naprawa rozwiązała wszystkie problemy z klimatyzacją jednocześnie. Zanim wyciągniesz pochopne wnioski, czy mógłbyś podać: Jakiekolwiek konkretne kody błędów, Czy problemy zaczęły się stopniowo, czy wszystkie naraz, Czy problemy zmieniają się w zależności od temperatury zewnętrznej, Czy kontrolki panelu sterowania klimatyzacją działają normalnie Informacje te pomogłyby ustalić, czy problemy z czujnikami w Twoim samochodzie odpowiadają temu, czego doświadczyłem, czy też wskazują na inny podstawowy problem. Prawidłowa diagnoza ma kluczowe znaczenie, ponieważ wielokrotne awarie klimatyzacji często wynikają z pojedynczego nieprawidłowo działającego połączenia, a nie z wielu uszkodzonych komponentów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wyczerpujące sugestie dotyczące rozwiązywania problemów. Miałem ostatnią usługę przy 175000 KM i zauważyłem te problemy zaraz po. Kod błędu to P0532. Właśnie sprawdziłem wszystkie bezpieczniki systemu klimatyzacji i wydają się nienaruszone. Zaparowanie przedniej szyby stało się naprawdę problematyczne, szczególnie podczas porannej jazdy, co skłania mnie do myślenia, że problem elektryczny może być bardziej złożony niż tylko problemy z kalibracją czujników. Kontrolki na panelu klimatyzacji migoczą od czasu do czasu, a wszystkie problemy pojawiły się w ciągu tego samego tygodnia. Widoczność pogarsza się, gdy temperatura spada poniżej zera. Czy sprawdzenie połączeń masowych byłoby dobrym następnym krokiem przed zabraniem go do warsztatu?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za dodatkowe szczegóły. Mój CT6 pokazał również kod P0532, który wskazuje na niskie napięcie obwodu czujnika ciśnienia AC, dokładnie to, z czym miałem do czynienia po moim serwisie po 170000 km. Migotanie kontrolek panelu sterowania w połączeniu z wieloma awariami klimatyzacji zdecydowanie sugeruje problem elektryczny, tak jak w moim przypadku. Zaparowanie przedniej szyby i problemy z widocznością w zimne dni to klasyczne objawy niesprawnego czujnika wilgotności, który nie komunikuje się prawidłowo z systemem klimatyzacji. Sprawdzenie połączeń uziemienia jest zdecydowanie mądrym kolejnym krokiem. W moim przypadku korozja w punkcie uziemienia spowodowała słabą przewodność, co doprowadziło do podobnych sygnałów ostrzegawczych na desce rozdzielczej i awarii systemu. Sprawdź szczególnie połączenia w pobliżu ściany grodziowej, gdzie przebiega okablowanie czujnika wilgotności. Jednak na podstawie pasujących objawów i okoliczności podejrzewam, że znajdziesz tę samą przyczynę, co ja, uszkodzone złącze przewodów w pobliżu modułu czujnika. Połączenie: czasu po serwisie, wielu awarii klimatyzacji, migotania wyświetlaczy, wrażliwości na zimną pogodę, wszystko dokładnie odzwierciedla moje doświadczenie. Podczas gdy sprawdzenie uziemienia jest warte zachodu, przygotowanie się na profesjonalną diagnozę może zaoszczędzić czas, biorąc pod uwagę złożoność problemu elektrycznego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Połączenia uziemiające wydają się dobrym punktem wyjścia, ale obawiam się, że przekraczają moje umiejętności majsterkowania, biorąc pod uwagę, jak wiele systemów jest dotkniętych. Moje problemy z widocznością pogarszają się każdego ranka i nie mogę ryzykować jazdy z niepewnym odmrażaniem. Czas po przeglądzie 175 000 km nie może być przypadkowy. Najpierw poproszę mój regularny warsztat o sprawdzenie tych złączy przewodów w pobliżu modułu czujnika, ponieważ objawy tak bardzo pasują do Twojego przypadku. Niesprawna klimatyzacja prawdopodobnie nie jest warta samodzielnej naprawy, jeśli istnieje ryzyko uszkodzenia większej liczby elementów elektrycznych. Opisane przez Ciebie problemy z czujnikiem samochodu i połączeniem mają sens, biorąc pod uwagę kod P0532. Umówię się na wizytę w przyszłym tygodniu i poproszę ich o rozpoczęcie od kontroli okablowania obszaru ściany grodziowej. Mam nadzieję, że to tylko to złącze, a nie droższy problem elektryczny wymagający wymiany wielu elementów. Dzięki za podzielenie się doświadczeniem, uchroniło mnie to przed wymianą części znikąd) w nadziei na rozwiązanie problemu. Zaktualizuję, gdy dowiem się, co znajdą.

(Przetłumaczone z Angielski)