Chaos na desce rozdzielczej BMW Z4: Wielokrotne błędy wprawiają właściciela w osłupienie

Cześć! Rozumiem Twoją sytuację z Z4. Podobne kontrolki ostrzegawcze zalewały deskę rozdzielczą mojego BMW M240i z 2018 roku zeszłego lata. Moja diagnostyka również pokazała wiele kodów błędów z blokadą pamięci błędów. W moim przypadku okazało się, że był to problem z niedostatecznym napięciem spowodowany awarią regulatora napięcia w alternatorze. Objawy były dokładnie takie same jak u Ciebie, wiele ostrzeżeń systemowych zapalało się jednocześnie. Akumulator był w porządku, ale alternator nie dostarczał stałego zasilania do układów samochodu. Rozumiem Twoje obawy dotyczące mechaniki. Musiałem wymienić cały alternator i nie była to drobna robota. Naprawa polegała na wyjęciu kilku komponentów, aby uzyskać dostęp do alternatora. Samochód był w warsztacie przez dwa dni, ale całkowicie rozwiązało to wszystkie kontrolki ostrzegawcze i błędy systemowe. Biorąc pod uwagę Twoje objawy, sugerowałbym najpierw sprawdzenie alternatora i układu elektrycznego, zanim zagłębisz się w inne potencjalne problemy. To zdecydowanie coś, co powinieneś powierzyć certyfikowanemu technikowi BMW, ponieważ będzie musiał on prawidłowo wyczyścić pamięć błędów po zakończeniu naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej! Dzięki za podzielenie się szczegółowymi informacjami na temat problemu z alternatorem, naprawdę pomocne. Mam teraz do czynienia z tymi samymi lampkami ostrzegawczymi i kodami w moim Z4. Mogę zapytać, ile mniej więcej zapłaciłeś za wymianę alternatora? Ciekawe też, czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne elektryczne gremliny? Naprawdę doceniam twoją pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej znowu! Chciałem tylko uzupełnić informacje o kosztach, w zeszłym tygodniu zabrałem mój M240i do certyfikowanego sklepu BMW i wszystko załatwiłem. Z przyjemnością informuję, że blokada pamięci błędów całkowicie zniknęła! Problemem było rzeczywiście zbyt niskie napięcie, o którym wspomniałem wcześniej, które naprawili za 240 €, znacznie lepiej niż się początkowo obawiałem. Od czasu naprawy moja deska rozdzielcza wróciła do normy, koniec z pokazem światełek choinkowych! Układ elektryczny działa idealnie płynnie i nie widziałem żadnej kontrolki ostrzegawczej. Szczerze mówiąc, warto było wydać każdy grosz, aby uzyskać prawidłową diagnozę i naprawę przez profesjonalistów. Sam spokój ducha, wiedząc, że wszystko działa tak, jak powinno, jest fantastyczny. Mój samochód znów działa jak nowy, a ten irytujący problem z pamięcią błędów to już historia. Daj mi znać, jeśli potrzebujesz innych szczegółów na temat naprawy, chętnie pomogę!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegóły dotyczące naprawy! Właśnie wróciłem od mechanika i wow, co za doświadczenie. Zdecydowałem się zabrać moje Z4 do certyfikowanego warsztatu po przeczytaniu o Twoim sukcesie. Okazało się, że w moim przypadku nie był to alternator, ale uszkodzony moduł sterujący, który wyzwalał wszystkie te lampki ostrzegawcze. Naprawa kosztowała więcej niż twoja, około 500 dolarów, ale przynajmniej w końcu zniknął wyświetlacz choinki! Mechanik był bardzo profesjonalny i przeprowadził mnie przez wszystko. Pokazał mi nawet uszkodzony moduł i wyjaśnił, w jaki sposób wpływa on na różne systemy. Najlepsza część? Nie ma już blokady pamięci błędów, a moje narzędzie diagnostyczne pokazuje wszystko jasne. Samochód działa teraz gładko jak masło. Naprawdę się cieszę, że nie próbowałem na tym zaoszczędzić. Jeszcze raz dziękuję za danie mi pewności siebie, aby to właściwie sprawdzić, naprawdę pomogłeś mi uniknąć tego, co mogło być większym bólem głowy na drodze!

(Przetłumaczone z Angielski)