Chaos na desce rozdzielczej BMW serii 1: Elektryczne gremliny uderzają

Miałem podobny problem z moim BMW serii 2 z silnikiem Diesla z 2015 roku. Deska rozdzielcza oszalała z powodu komunikatów ostrzegawczych, a system informacyjno-rozrywkowy ciągle się restartował. Okazało się, że kodowanie zostało uszkodzone po nieprawidłowej wymianie akumulatora w ogólnym warsztacie naprawczym. Musiałem zanieść samochód do specjalisty, który pracował z diagnostyką BMW. Znaleźli wiele kodów błędów zapisanych w różnych modułach sterujących. Głównym problemem było to, że kodowanie pojazdu należało zresetować i prawidłowo skonfigurować. Zajęło im to około pół dnia, aby wszystko uporządkować, przeprogramować moduły i upewnić się, że wszystkie systemy komunikują się prawidłowo. Nie był to problem mechaniczny, ale zdecydowanie potrzebował kogoś, kto dobrze zna te systemy. Te elektroniczne gremliny mogą być trudne do zdiagnozowania, jeśli warsztat nie ma odpowiedniego sprzętu diagnostycznego. Moja rada brzmi: znajdź warsztat specjalizujący się w samochodach BMW lub przynajmniej europejskich.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Dzięki za podzielenie się tym doświadczeniem, brzmi dokładnie tak samo, jak to, przez co przeszedłem w zeszłym roku! Naprawdę dobrze wiedzieć, że w Twoim przypadku to był tylko problem z kodowaniem. Ciekawi mnie, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę? Czy od tego czasu wszystko działało bez zarzutu, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa? Próbuję zorientować się, czy powinienem spodziewać się jakichkolwiek dalszych problemów po rozwiązaniu moich.

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam ponownie! Tak, chętnie podzielę się szczegółami. Zapłaciłem dokładnie 360 €, aby wszystko uporządkować. Było warto, ponieważ kod usterki zniknął całkowicie po naprawieniu problemu z kodowaniem. Systemy komputerowe w tych samochodach są naprawdę wrażliwe, a posiadanie kogoś, kto naprawdę wie, co robi, robi różnicę. Z przyjemnością mogę powiedzieć, że od czasu naprawy wszystko działa idealnie, nie ma już żadnych lampek ostrzegawczych, żadnych awarii systemu, a system informacyjno-rozrywkowy działa jak nowy. Minęło już około 8 miesięcy bez żadnych problemów. Patrząc wstecz, powinienem był od razu udać się do specjalisty, zamiast pozwolić temu ogólnemu warsztatowi naprawczemu najpierw z nim zadzierać! Te BMW mogą być wybredne, jeśli chodzi o elektronikę, ale po prawidłowym zakodowaniu są solidne. Po prostu upewnij się, że ktokolwiek pracuje przy Twoim samochodzie, zna się na systemach diagnostycznych BMW. Zaufaj mi, to robi ogromną różnicę!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za szczegółowe informacje! Wczoraj po naszej rozmowie oddałem samochód do specjalisty od BMW. Miałeś rację co do problemów z kodowaniem! Odkryli, że wymiana akumulatora z zeszłego miesiąca zepsuła niektóre ustawienia. Mechanik był superkompetentny i naprawił wszystko w ciągu około 4 godzin. Kosztowało mnie to trochę więcej, 450 €, ale zdecydowanie warto było zobaczyć, jak mój panel wrócił do normy bez tych irytujących komunikatów o błędach! Specjalista wyjaśnił mi wszystko jasno i pokazał nawet odczyty diagnostyczne przed i po naprawie. Zupełnie inne doświadczenie niż mój poprzedni mechanik, który po prostu zgadywał, co jest nie tak. Mój system informacyjno-rozrywkowy działa teraz idealnie, a prędkościomierz również wrócił do normy. Cieszę się, że najpierw zapytałem tutaj i posłuchałem Twojej rady, aby znaleźć kogoś, kto naprawdę zna się na BMW. Uratowałeś mnie przed kolejną frustrującą naprawą!

(Przetłumaczone z Angielski)