Chaos klimatyczny BMW XM: awaria ogrzewania i zaparowane szyby

Cześć! Jestem początkującym entuzjastą motoryzacji z pewnym podstawowym doświadczeniem. Miałem podobny problem z moim BMW X6 z 2021 roku. Objawy były prawie identyczne, zaparowane szyby, błędy klimatyzacji i słabe ogrzewanie. Zabrałem go do mojego zaufanego warsztatu zeszłej zimy, okazało się, że to luźne połączenie w wiązce przewodów klimatyzacji. Mechanik znalazł wadliwe połączenie wtykowe z siłownikiem klapy powietrza. Całkowita naprawa wyniosła 95 euro i od tego czasu działa idealnie. Jakie kody pokazuje Twój XM? Czy problem występuje od razu po uruchomieniu, czy po dłuższej jeździe? Znajomość tych szczegółów pomogłaby lepiej porównać to z tym, czego doświadczyłem. Sugerowałbym również sprawdzenie, czy jest to objęte gwarancją, ponieważ Twój XM jest dość nowy. A tak przy okazji, czy zauważyłeś jakieś nietypowe dźwięki z deski rozdzielczej podczas regulacji temperatury? To mogłoby pomóc ustalić, czy to ten sam problem, który miałem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Miałem do czynienia z tymi samymi frustrującymi objawami z moim XM. Właśnie miałem ostatni serwis dwa miesiące temu przy 92394 KM i wszystko było wtedy w porządku. Kody błędów zaczęły pojawiać się około tydzień temu i tak, słyszę dziwne klikanie zza deski rozdzielczej, gdy reguluję elementy sterujące temperaturą. Mój faktycznie zaczyna działać około 10-15 minut jazdy, zwłaszcza gdy przełączam się między różnymi ustawieniami klimatu. Informacja o gwarancji jest bardzo pomocna, nie pomyślałem o tym! Zdecydowanie sprawdzę, czy jest to objęte gwarancją, ponieważ mój jest wciąż nowy. Czy mechanik wspomniał, jak długo trwała naprawa? Mam nadzieję, że to tylko prosty problem z okablowaniem, a nie coś bardziej złożonego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Dzięki za dodatkowe szczegóły dotyczące Twojego XM. Tak, dźwięk klikania i czas występowania problemów brzmią dokładnie tak, jak ja. W przypadku mojego X6 naprawa zajęła tylko około 2 godzin, większość tego czasu poświęciłem na dostęp do wiązki przewodów za deską rozdzielczą. Aby dodać do mojej poprzedniej odpowiedzi, po naprawieniu luźnego połączenia mój mechanik wykonał również pełny reset układu klimatyzacji. To podobno dość ważne w przypadku nowszych BMW, aby upewnić się, że wszystko jest prawidłowo skalibrowane po każdej naprawie. Właściwie prowadziłem dziennik, w którym zapisywałem, kiedy moje problemy wystąpią, ponieważ martwiłem się, że mogą powrócić. Ale minął już ponad rok i od czasu naprawy nie było absolutnie żadnych problemów. Ani jednego kodu błędu ani zaparowanej szyby. Ogrzewanie działa teraz idealnie, nawet w najzimniejszą pogodę. Biorąc pod uwagę, że Twój samochód jest nowszy od mojego, a objawy są tak podobne (zwłaszcza ten dźwięk klikania), obstawiam, że masz ten sam problem. Zdecydowanie naciskaj na roszczenie gwarancyjne, BMW w pełni pokryło mój, ponieważ była to wada produkcyjna zespołu wiązki przewodów. Daj znać jak poszło, jak to sprawdzisz. Ciekawi mnie, czy to dokładnie ten sam problem!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegółowe informacje! To bardzo uspokajające słyszeć, że była to stosunkowo szybka naprawa dla twojego X6. Naprawdę doceniam, że wspomniałeś również o resecie systemu, na pewno o tym wspomnę, kiedy go zabiorę. Właśnie zadzwoniłem do dealera i mogą mnie zabrać w przyszłym tygodniu. Dobrą wiadomością jest to, że powiedzieli, że powinno to być objęte gwarancją, ponieważ mieszczę się w limicie czasu i przebiegu. Upewnię się, że poproszę ich, aby najpierw sprawdzili połączenie wiązki przewodów, zanim zaczną grzebać w czymś bardziej skomplikowanym. Zacznę prowadzić dziennik problemów, tak jak ty, mądre myślenie! Klikanie powtórzyło się dziś rano, ale świadomość, że to prawdopodobnie tylko luźne połączenie, sprawia, że czuję się o wiele lepiej. Na pewno poinformuję cię, gdy to rozwiążą. Jeszcze raz dziękuję za pomoc, oszczędziłeś mi mnóstwo stresu!

(Przetłumaczone z Angielski)