Chaos elektryczny BMW X1: wyjaśnienie wielu usterek systemowych

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach i miałem podobny problem z moim BMW X3 z 2017 roku. Objawy były prawie identyczne, nietypowe kontrolki ostrzegawcze, elektryczne gremliny i problemy z uruchomieniem. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu w zeszłym roku i okazało się, że mój akumulator jest na ostatnich nogach. Mechanik przeprowadził pełną diagnostykę i odkrył, że akumulator nie trzyma już prawidłowo ładunku, co powodowało wszystkie te dziwne problemy elektryczne. Skończyło się na zapłaceniu 290 euro za nowy akumulator i montaż. Od tego czasu wszystko działa idealnie. X1 i X3 mają wiele wspólnych elementów elektrycznych, więc to może być również Twój problem. Ale zanim wyciągniesz wnioski, czy mógłbyś się podzielić: Ile lat ma Twój obecny akumulator? Czy te problemy występują częściej, gdy jest zimno, czy po tym, jak samochód stoi przez kilka dni? Czy samochód zawsze odpala, czy czasami w ogóle nie reaguje? Daj mi znać te szczegóły, a może będę mógł pomóc bardziej!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za odpowiedź! Właściwie mój X1 właśnie osiągnął 139494 KM i miał ostatnią usługę około 2 miesiące temu. Akumulator jest nadal oryginalny z 2019 roku, więc zdecydowanie może to być winowajca. Problemy wydają się gorsze, gdy samochód stoi przez kilka dni i zauważyłem, że jest szczególnie temperamentny rano. Czasami uruchamia się dobrze, ale innym razem potrzeba kilku prób, a wszystkie te lampki ostrzegawcze zaczynają migać jak choinka! Czytając twoje doświadczenia, zdecydowanie skłaniam się ku sprawdzeniu najpierw akumulatora. Czy wybrałeś akumulator OEM do swojego X3? Zastanawiam się, czy warto wydać dodatkowe pieniądze na akumulator marki BMW, czy też równie dobrze sprawdzi się opcja dostępna na rynku wtórnym.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej ponownie! Tak, widząc te szczegóły dotyczące twojego X1 zdecydowanie przypomina mi to, przez co przeszedłem z moim X3. Dokładnie te same objawy, deska rozdzielcza choinki była całkiem niezłym widokiem rano! Jeśli chodzi o pytanie dotyczące akumulatora, wybrałem akumulator OEM od BMW. Wiem, że był nieco droższy, ale chodzi o to, że po tych wszystkich problemach z elektryką nie chciałem ryzykować. Te nowoczesne BMW mają dość wrażliwe układy elektryczne i czytałem kilka przerażających historii o akumulatorach z rynku wtórnego powodujących problemy z kodowaniem. W moim przypadku akumulator BMW działa solidnie od ponad roku, bez żadnych problemów. Technik wspomniał, że oryginalna bateria zwykle wystarcza na około 4-5 lat, więc twoja z 2019 roku jest zdecydowanie w strefie wymiany. Jednej rzeczy nauczyłem się podczas tej całej próby, jeśli zdecydujesz się na wymianę akumulatora, upewnij się, że gdziekolwiek to zrobisz, możesz poprawnie zakodować nowy akumulator do samochodu. Mój kuzyn próbował zaoszczędzić pieniądze, instalując akumulator z rynku wtórnego w zwykłym sklepie, a jego X3 wciąż wyrzucał kody błędów, aż w końcu został prawidłowo zakodowany u specjalisty BMW. Zaufaj mi, gdy już to załatwisz, wszystkie te nietypowe elektryczne gremliny powinny zniknąć. To niesamowite, jak wiele problemów w tych samochodach może powodować wadliwy akumulator!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegółowe informacje! Szczerze mówiąc, sprawiłeś, że poczułem się o wiele lepiej w tej całej sytuacji. Martwiłem się, że może to być coś znacznie poważniejszego (i droższego), ale wszystko, co opisałeś, idealnie pasuje do moich problemów. Myślę, że ugryzę kulę i wybiorę akumulator OEM, zdecydowanie nie chcę mieć do czynienia z problemami z kodowaniem lub kolejnymi problemami elektrycznymi. Zamierzam jutro zadzwonić do mojego specjalisty BMW i załatwić tę sprawę. Naprawdę doceniam to, że podzieliłeś się swoimi doświadczeniami, zwłaszcza wskazówką dotyczącą upewnienia się, że nowy akumulator został prawidłowo zakodowany. To szalone, jak jeden wadliwy komponent może powodować tak wiele dziwnych problemów w tych nowoczesnych samochodach! Zaktualizuję wątek, gdy wszystko zostanie naprawione, ale mam dobre przeczucie, że to jest dokładnie to, co powoduje wszystkie moje bóle głowy.

(Przetłumaczone z Angielski)

Mam blw x1 2018 diesel... po wymianie kilku czujników temperatury filtra cząstek stałych i czujników cząstek sadzy.... nadal pojawia się błąd silnika, a także słyszę otwieranie i zamykanie zaworu podczas jazdy... co to może być?

(Przetłumaczone z Holenderski)

Zacznij od sprawdzenia zaworu EGR (recyrkulacji spalin). Nieprawidłowo działający zawór EGR może powodować kody usterek silnika i nietypowe dźwięki. Może on się zacinać lub nie działać prawidłowo, co prowadzi do problemów, których doświadczasz. Jeśli nie czujesz się komfortowo sprawdzając go samodzielnie, zalecam, aby mechanik rzucił na niego okiem, ponieważ może to mieć wpływ na osiągi silnika i emisję spalin. Daj mi znać, jak poszło lub jeśli masz dodatkowe pytania!

(Przetłumaczone z Angielski)