Chaos ABS i czujnika prędkości: naprawa kontrolki ostrzegawczej taksówki

Cześć! Miałem podobny problem z moim Mitsubishi Lancer z 1999 roku. Objawy były dokładnie takie same jak u Ciebie, wiele kontrolek ostrzegawczych, w tym ostrzeżenia ABS i prędkościomierza. Okazało się, że uszkodzony jest czujnik ABS w przednim prawym kole. Zabrałem samochód do mojego stałego warsztatu, gdzie zdiagnozowali to dość szybko. Całkowita naprawa kosztowała mnie około 260 euro, wliczając nowy czujnik i robociznę. Musieli również wyczyścić obudowę czujnika, ponieważ narastała korozja. Przydatne byłoby wiedzieć, które koło sprawia Ci problem i czy przeskanowałeś samochód w poszukiwaniu określonych kodów błędów? Czy zauważyłeś jakieś nietypowe zachowanie prędkościomierza? Możesz również sprawdzić fora Mitsubishi Pajero, tam często mają do czynienia z podobnymi problemami z czujnikami.

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za szczegółową odpowiedź! Tak, mam podobne objawy w moim Minicabie z przebiegiem 57254 KM. Właśnie przeszedłem serwis w zeszłym miesiącu i wszystko było w porządku do tej pory. Licznik prędkości dziwnie się zachowuje, czasami pokazuje 30, gdy ledwo się poruszam. Jeszcze nie ustaliłem, które koło sprawia problem, ale na pewno je zeskanuję. Mam nadzieję, że to tylko problem z czujnikiem, a nie coś poważniejszego. Może spróbuj najpierw wyczyścić czujniki, zanim cokolwiek wymienisz, czy twój mechanik wspomniał, że to czasami pomaga?

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej ponownie! Tak, całkowicie rozumiem, co masz na myśli, jeśli chodzi o ten problem z prędkościomierzem. Właściwie, kiedy mój Lancer miał ten problem, robił to samo, pokazując nietypową prędkość, gdy ledwo się poruszałem. To klasyczny znak wadliwego czujnika ABS. Mój mechanik najpierw próbował wyczyścić czujniki (dobrze z twojej strony!), i szczerze mówiąc, czasami to wszystko, czego potrzebuje. W moim przypadku jednak czujnik był zbyt mocno uszkodzony, korozja dostała się do samego urządzenia. Ale zdecydowanie warto najpierw spróbować wyczyścić, ponieważ jest to bezpłatne! Upewnij się tylko, że używasz odpowiedniego środka czyszczącego do styków elektrycznych i bądź delikatny. Biorąc pod uwagę, że twój Minicab ma stosunkowo niewielki przebieg (mój miał około 180 000 km, kiedy to się stało), możesz mieć więcej szczęścia, czyszcząc go. Mój mechanik pokazał mi, że te czujniki mogą z czasem zabrudzić się zanieczyszczeniami drogowymi i cząsteczkami metalu, w końcu są magnetyczne. Szybka wskazówka z mojego doświadczenia: podczas sprawdzania, spójrz również na okablowanie. W moim Lancerze część problemu polegała na tym, że przewód był trochę postrzępiony w pobliżu czujnika. Łatwo to przeoczyć, ale ważne jest, aby to sprawdzić! Daj znać, jak poszło czyszczenie. Jeśli to nie zadziała, przynajmniej wymiana nie będzie zbyt bolesna dla portfela i jest to dość prosta naprawa.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie pomocne informacje! Właśnie sprawdziłem okablowanie, jak zasugerowałeś, i znalazłem kilka dość podejrzanie wyglądających miejsc w pobliżu prawego przedniego czujnika, zdecydowanie jakieś zużycie i rozdarcie. Złapałem trochę środka do czyszczenia styków elektrycznych i spróbuję go wyczyścić w ten weekend. Jeśli to nie pomoże, przynajmniej wiem, ile kosztują wymiany. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoimi doświadczeniami z Lancerem, czuję się lepiej wiedząc, że to prawdopodobnie nic poważnego. Zdecydowanie będę też miał oko na te przewody. Zaktualizuję wątek, gdy już to rozwiążę, na wypadek gdyby ktoś inny miał ten sam problem. Jeszcze raz dziękuję za poświęcony czas, aby pomóc!

(Przetłumaczone z Angielski)