100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

JakoB

Całkowita utrata mocy w BMW iX2: martwa deska rozdzielcza i systemy wyłączone

Zapisany błąd

|

Awaria różnych systemów w pojeździe

|

Brak dźwięku systemu audio

|

System audio nie działa

„Potrzebuję pomocy z całkowitą awarią elektryczną w BMW iX2 z 2024 roku! Czy ktoś miał z tym do czynienia? Mój iX2 (160 890 km, elektryczny) nagle stracił wszystkie funkcje elektryczne. Deska rozdzielcza zgasła, system audio przestał działać, pojawiło się wiele awarii systemu. Podejrzewam, że może to być problem z magistralą FlexRay. Miałem złe doświadczenia z poprzednim mechanikiem, więc nie wiem, gdzie się udać. Czy ktoś miał podobne objawy? Czy ktoś ma jakieś zalecenia, jak to naprawić? Bardzo doceniam wszelkie spostrzeżenia na ten temat!”

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)


JSchmidt86

Cześć! W zeszłym miesiącu miałem podobny problem z moim BMW iX3 z 2021 roku. Objawy, które opisujesz, brzmią dokładnie tak, jak to, co mi się przydarzyło, całkowite wyłączenie elektryczne i ciemne wyświetlacze. W moim przypadku okazało się, że było to wadliwe połączenie głównego modułu dystrybucji zasilania. Złącza kabli wysokiego napięcia uległy korozji i nie stykały się prawidłowo. Był to poważny problem, który wymagał natychmiastowej uwagi, ponieważ wpływał na cały układ elektryczny i mógł uszkodzić inne komponenty. Naprawa obejmowała oczyszczenie złączy, wymianę kilku uszkodzonych zacisków i ponowną kalibrację systemu dystrybucji zasilania. Najważniejszą rzeczą jest sprawdzenie tego przez kogoś, kto naprawdę zna elektryczne BMW, to nie jest zwykły problem mechaniczny. Jeśli widzisz błędy magistrali FlexRay, zdecydowanie może to być związane z problemem dystrybucji zasilania. Nie prowadź samochodu, dopóki nie zostanie to naprawione, ponieważ te problemy elektryczne mogą mieć wpływ na krytyczne systemy bezpieczeństwa. Zleć holowanie, aby uniknąć ryzyka. Mam nadzieję, że to pomoże. Daj mi znać, jeśli potrzebujesz innych szczegółów na temat tego, czego możesz się spodziewać podczas procesu naprawy.

(Przetłumaczone z Angielski)

JakoB (Autor)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! To naprawdę pomocne, ponieważ mam teraz do czynienia z niemal tymi samymi objawami. Szybkie pytanie, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Czy wszystko działało bez zarzutu od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa elektryczne? Próbuję zorientować się, czego się spodziewać, zarówno pod względem kosztów, jak i tego, czy muszę uważać na jakieś późniejsze problemy z moim iX2.

(Przetłumaczone z Angielski)

JSchmidt86

Witam ponownie! Świetnie, że się odezwałeś. Chciałem tylko zaktualizować, skorzystałem z twojej rady i sprawdziłem mój iX3 przez specjalistę BMW. Okazało się, że rzeczywiście był to problem z magistralą FlexRay, tak jak podejrzewaliśmy. Znaleziono i naprawiono wadliwe połączenie kablowe, które nie stykało prawidłowo. Dość prosta naprawa, która kosztowała mnie tylko 95 €. A co najlepsze? Od tego czasu wszystko działa idealnie. Żadnych zakłóceń elektrycznych, żadnych ciemnych wyświetlaczy, wszystkie systemy działają tak, jak powinny. To taka ulga! Wiesz, jak te elektryczne gremliny mogą być w nowoczesnych samochodach, mogą naprawdę doprowadzić cię do szaleństwa. Ale kiedy znaleźli pierwotną przyczynę, udało się to dość szybko rozwiązać. Radziłbym sprawdzić to raczej wcześniej niż później. Takie rzeczy mogą się nasilać, jeśli nie zostaną sprawdzone, a naprawdę nie chcesz skończyć z droższymi naprawami w przyszłości. Jeśli twoje objawy są podobne do tego, co miałem, miejmy nadzieję, że patrzysz na podobnie prostą naprawę. Upewnij się tylko, że masz kogoś, kto zna się na elektrycznych BMW, to robi różnicę. Daj mi znać, jak poszło z twoim! Zawsze chętnie podzielę się szczegółami na temat moich doświadczeń, jeśli ich potrzebujesz.

(Przetłumaczone z Angielski)

JakoB (Autor)

Dzięki za odpowiedź! Właśnie dziś wróciłem od mechanika. Co za ulga, wszystko jest już załatwione! Jak powiedziałeś, znalezienie kogoś, kto naprawdę zna się na rzeczy, zrobiło różnicę. Skończyło się na tym, że udałem się do certyfikowanego specjalisty BMW, który od razu zauważył problem. Co zabawne, choć wyglądało to przerażająco, gdy wszystko się wyłączało, naprawa nie była tak skomplikowana ani kosztowna, jak się obawiałem. Znaleziono skorodowane połączenie w głównej jednostce dystrybucji zasilania, które powodowało cały chaos. Naprawa kosztowała mnie około 120 dolarów za części i robociznę, znacznie mniej niż się spodziewałem! Mechanik wykonał świetną robotę, wyjaśniając wszystko. Wyczyścił wszystkie połączenia, wymienił kilka zużytych części i przeprowadził pełną diagnostykę systemu. Samochód działa teraz jak marzenie, wszystkie systemy działają idealnie, żadnych lampek ostrzegawczych, nic. Taki ciężar spadł mi z barków! Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, pomogło mi to zachować spokój, wiedząc, że ktoś inny z powodzeniem poradził sobie z tym samym. Te nowoczesne samochody elektryczne mogą być trudne, ale przynajmniej, gdy znajdziesz dobrego mechanika, może on uporządkować sprawy dość szybko!

(Przetłumaczone z Angielski)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Marki samochodów
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Wszelkie prawa zastrzeżone