Całkowita awaria systemu RS7 HVAC, typowe problemy ze sterowaniem

Jako osoba z umiarkowanym doświadczeniem w naprawach, miałem do czynienia z podobnym problemem w moim RS6 z 2020 roku. Objawy były niemal identyczne, brak reakcji panelu sterowania i awarie systemu HVAC. Główną przyczyną było wadliwe połączenie wiązki przewodów wpływające na sygnały czujnika temperatury i silnika dmuchawy. Usterki elektroniczne tego typu mogą być trudne do zdiagnozowania bez odpowiedniego sprzętu diagnostycznego. Po kilku próbach samodzielnej naprawy zleciłem warsztatowi zlokalizowanie skorodowanych złączy w głównym module sterującym HVAC. Naprawa polegała na wyczyszczeniu połączeń i wymianie jednej uszkodzonej wtyczki, co kosztowało łącznie 95 euro. Całość zajęła około 2 godzin i od tego czasu system działa bez zarzutu. Jaki wariant silnika ma Twój RS7? Czy pojawiają się jakieś konkretne kody błędów? Te informacje pomogłyby ustalić, czy Twój problem pasuje do tego, czego doświadczyłem. Modele RS z tej generacji mają wiele wspólnych komponentów, ale istnieją subtelne różnice między latami modelowymi i wariantami, które mogą wpływać na diagnozę. Dobrze byłoby również wiedzieć, czy problemy zaczęły się stopniowo, czy nagle, ponieważ może to wskazywać, czy jest to problem z okablowaniem, czy poważniejsza awaria jednostki sterującej.

(Przetłumaczone z Angielski)

Mam te same problemy pojawiające się po ostatnim serwisie przy 91943KM. System klimatyzacji ciągle się psuje z przerwami. Klimatyzacja działa sporadycznie, ale często się wyłącza. Złącza elektryczne wydają się być prawdopodobnym winowajcą, ponieważ odczyty czujnika temperatury są nieregularne na wyświetlaczu. Mój silnik 4.0L TFSI był niezawodny, ale te gremliny HVAC są dość frustrujące. Dzięki za podzielenie się swoim doświadczeniem, brzmi bardzo podobnie do tego, z czym mam do czynienia. Wspomniane kody błędów są identyczne, co sugeruje, że przyczyną może być wiązka przewodów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dobrze słyszeć o swoim RS7. Po tym, jak wspomniałeś o nieregularnych odczytach czujnika temperatury, jestem jeszcze bardziej przekonany, że mieliśmy ten sam problem. W moim przypadku przerywane awarie również zaczęły pojawiać się zaraz po wizycie w serwisie, około 85000 km. Kluczowym wskaźnikiem było dokładnie to, co opisałeś, te zmienne odczyty temperatury na wyświetlaczu. Kiedy system klimatyzacji zaczął się wyłączać w moim samochodzie, panel sterowania czasami pokazywał bardzo niedokładne temperatury, co wskazywało bezpośrednio na uszkodzone złącza elektryczne w wiązce przewodów. Ponieważ twój 4.0L TFSI ma taki sam ogólny układ HVAC jak mój, podejście do naprawy powinno być podobne. Warsztat będzie musiał sprawdzić główne punkty połączeń wiązki przewodów, w szczególności tam, gdzie łączą się one z silnikiem dmuchawy i zespołem czujnika temperatury. Bazując na moim doświadczeniu, warto poprosić o sprawdzenie bloku złączy za panelem sterowania. W moim przypadku była tam widoczna korozja, która powodowała przerywane problemy z połączeniami. Czy zauważyłeś, że problemy nasilają się, gdy samochód uderza w pewne nierówności lub w określonych warunkach pogodowych? Te informacje mogą pomóc dokładnie określić, gdzie w wiązce przewodów leży problem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź. Tak, problemy zdecydowanie nasilają się podczas mokrej pogody i na wybojach, dokładnie tak, jak opisałeś. Odczyty czujnika temperatury kompletnie wariują podczas pokonywania większych nierówności, czasami pokazując -40 stopni, a następnie skacząc do +50 w ciągu kilku sekund. System klimatyzacji wyłącza się wtedy całkowicie. Wspomnę o wiązce przewodów i złączach elektrycznych podczas rezerwacji wizyty serwisowej. Ponieważ mój samochód wykazuje te same objawy po konserwacji, a kody błędów odpowiadają Twoim doświadczeniom, wydaje się, że wymiana skorodowanych złączy może rozwiązać problem. Koszt naprawy 95 euro, o którym wspomniałeś, jest znacznie bardziej rozsądny, niż się obawiałem. Ostatnie pytanie, czy warsztat wspomniał o jakichkolwiek środkach zapobiegawczych, aby uniknąć przyszłych problemów z korozją elementów systemu HVAC? Chcę mieć pewność, że problem nie będzie się powtarzał, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że usterki elektroniczne pojawiają się po rutynowych przeglądach.

(Przetłumaczone z Angielski)