Całkowicie zamarznięty dach i szyberdach w kabriolecie BMW Z4

Cześć! Mam pewne doświadczenie z BMW, ponieważ posiadam BMW Z3 z 2004 roku (a wcześniej miałem serię 3). Powiedziałbym, że mam niewielkie doświadczenie z naprawami, ale miałem do czynienia z podobnym problemem z dachem kabrioletu. W zeszłym miesiącu dach mojego Z3 utknął w połowie drogi i było to bardzo irytujące. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu i okazało się, że był to problem z kodowaniem modułu sterującego. Musieli ponownie zainicjować system i ponownie go zakodować. Kosztowało mnie to około 75 euro i zajęło około godziny. Ulga, gdy system znów zaczął działać, była warta każdego grosza! Aby pomóc Ci lepiej, możesz się podzielić: Czy dach wydaje jakieś dźwięki, gdy próbujesz go uruchomić? Czy na desce rozdzielczej świecą się jakieś lampki ostrzegawcze? Czy sprawdziłeś bezpieczniki? Podaj mi te szczegóły, a będę mógł podzielić się bardziej szczegółowymi informacjami na temat tego, na co należy zwrócić uwagę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój ma 166647 KM na zegarze i był ostatnio serwisowany około 3 miesiące temu. Właściwie nie ma żadnego hałasu, kiedy naciskam przełącznik, jest po prostu całkowicie martwy. Brak świateł ostrzegawczych na desce rozdzielczej. Sprawdziłem już wszystkie bezpieczniki i wydają się w porządku. Naprawdę mam nadzieję, że to tylko prosta kwestia inicjalizacji, tak jak w twoim przypadku, ale trochę się martwię, że może to być silnik, ponieważ nie ma żadnej reakcji. Czy twoja góra wydawała jakieś dźwięki, gdy była zablokowana?

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej znowu! Tak, mój Z3 faktycznie wydawał lekki szum, kiedy próbowałem go uruchomić, w przeciwieństwie do twojego. Mam około 170 000 km na moim, więc dość podobny przebieg do twojego. Ponieważ nie otrzymujesz absolutnie żadnej odpowiedzi, zaczynam myśleć, że może to być coś więcej niż tylko problem z inicjalizacją, który miałem. W moim przypadku, nawet gdy utknął, system wciąż próbował coś zrobić, można było usłyszeć, jak próbuje działać. Całkowita cisza w twoim przypadku jest nieco niepokojąca. Po uporaniu się z moimi problemami z topem dowiedziałem się, że te systemy kabrioletów BMW mogą mieć również problemy z mikroprzełącznikami lub samą główną jednostką sterującą. Może warto to sprawdzić. Mój mechanik wspomniał, że całkowita cisza zwykle wskazuje na problem z połączeniem elektrycznym lub uszkodzony moduł sterujący. Roleta przeciwsłoneczna zacinająca się w tym samym czasie to interesujący szczegół, o którym zapomniałem wspomnieć wcześniej. Kiedy mój moduł sterujący działał, wpływało to również na oba systemy, ale znowu, mój nadal wydawał dźwięki. Może spróbuj odłączyć akumulator na około 15 minut? Czasami pomaga to zresetować system, warto spróbować przed udaniem się do sklepu. Jeśli to nie zadziała, zdecydowanie sprawdziłbym to przez profesjonalistę. Brak hałasu sprawia, że myślę, że może to być bardziej skomplikowane niż mój problem z inicjalizacją.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za wszystkie szczegółowe informacje! Naprawdę pomocne jest usłyszeć o Twoich doświadczeniach. Zdecydowanie wypróbuję ten trik z odłączaniem akumulatora przed oddaniem go do naprawy, nie pomyślałem o tym! Ale tak, całkowita cisza również mnie denerwuje. Prawdopodobnie masz rację, że to coś poważniejszego niż tylko problem z inicjalizacją. Zadzwonię jutro do mojego mechanika i wspomnę o wszystkim, co powiedziałeś o mikroprzełącznikach i module sterowania. Lepiej to naprawić, niż ciągle próbować nietypowych rozwiązań. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas, aby wszystko wyjaśnić i podzielić się swoim doświadczeniem. Zaktualizuję wątek, gdy dowiem się, co jest z nim nie tak!

(Przetłumaczone z Angielski)