Cadillac XT4 Diesel - utrata mocy i problemy z paliwem

Po zobaczeniu podobnych objawów w moim Cadillacu CT6 Diesel z 2018 roku okazało się, że wtryskiwacze paliwa zawodzą, co spowodowało szereg problemów. Niska moc i wysokie zużycie paliwa często wskazują na problemy z dostarczaniem paliwa. W moim przypadku wadliwe wtryskiwacze doprowadziły do ​​nierównomiernego ciśnienia w cylindrach i ostatecznie uszkodziły kolektor dolotowy z powodu nieregularnego spalania. Naprawa wymagała wymiany wszystkich wtryskiwaczy paliwa, ponieważ jazda z wadliwymi spowodowała nagromadzenie się węgla w cylindrach. To nie jest tylko drobna naprawa, gdy wtryskiwacze paliwa zawodzą, mogą powodować stukanie silnika i potencjalne uszkodzenia innych podzespołów. Twoje objawy ściśle odpowiadają temu, czego doświadczyłem, zwłaszcza odczyty ciśnienia w cylindrach są nieprawidłowe. Chociaż wspomniałeś, że pasek rozrządu jest nowy, te objawy zwykle wskazują na problemy z układem paliwowym, a nie problemy z rozrządem. Biorąc pod uwagę duży przebieg i objawy, priorytetem powinna być prawidłowa diagnoza układu paliwowego. Ignorowanie problemów z wtryskiwaczami paliwa może prowadzić do poważniejszych uszkodzeń silnika, szczególnie w silnikach Diesla, w których ciśnienie wtrysku ma kluczowe znaczenie dla prawidłowego spalania.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowe opisanie problemów z wtryskiwaczami. Miałem prawie identyczne problemy z moim XT4 zeszłej zimy, a moje świece zapłonowe były w porządku, pomimo podobnych objawów. Przyczyną okazały się zużyte pierścienie tłokowe powodujące niskie sprężanie, diagnoza początkowo wskazywała na dostarczanie paliwa, podobnie jak u Ciebie. Czy mógłbyś podzielić się całkowitym kosztem naprawy wtryskiwacza? Moja wymiana pierścieni tłokowych była dość droga i jestem ciekaw, jak wypada w porównaniu z nią. Zastanawiam się również, czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne problemy? Mój silnik pracuje znacznie płynniej po naprawie pierścieni, ale zauważyłem, że turbosprężarka wydaje się teraz trochę ospała.

(Przetłumaczone z Angielski)

Z przyjemnością donoszę, że naprawa mojego wtryskiwacza paliwa została w pełni objęta gwarancją, ponieważ została powiązana z poprzednią niekompletną naprawą. Mechanik potwierdził, że wahania ciśnienia w cylindrze zostały całkowicie rozwiązane po rozwiązaniu problemu. Diagnostyka wykazała, że ​​ciśnienie w kolektorze dolotowym jest teraz stałe, a stukanie silnika całkowicie zniknęło. Silnik pracuje bez zarzutu od 8 miesięcy, bez powolnej reakcji turbosprężarki ani innych problemów. Oszczędność paliwa wróciła do normy, a dostarczanie mocy jest płynne we wszystkich zakresach obrotów na minutę. Kluczem było wykrycie problemu na wczesnym etapie, zanim wadliwe wtryskiwacze mogłyby spowodować poważniejsze uszkodzenia silnika. Warto jednak sprawdzić powolność turbosprężarki. Czasami podczas naprawy jednego problemu, takiego jak pierścienie tłokowe, może to ujawnić zużycie innych podzespołów, które wcześniej było maskowane przez pierwotny problem. Prawidłowa diagnoza pomogłaby wykluczyć jakiekolwiek powiązanie z poprzednią naprawą.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki wszystkim za sugestie. W końcu w zeszłym tygodniu udało mi się prawidłowo zdiagnozować i naprawić mojego XT4. Wydałem 4800 € w niezależnym warsztacie po tym, jak dostałem prawie dwukrotność wyceny u dealera. Zużyte pierścienie tłokowe powodowały wyciek oleju do komory spalania, co wyjaśniało problemy z niską kompresją i mocą. Mechanik znalazł kilka zadrapań na ściankach cylindra, ale nic na tyle poważnego, aby wymagać całkowitej przebudowy. Wymienili pierścienie tłokowe, wyczyścili kolektor dolotowy i przeprowadzili pełną inspekcję układu. Okazało się, że powolna reakcja turbosprężarki wynikała z zanieczyszczenia olejem, który usunęli podczas serwisu. Silnik teraz pracuje mocno, kompresja wróciła do normy, oszczędność paliwa znacznie się poprawiła, a kontrolka silnika nie świeci się. Wyciągnąłem wnioski z szybkiego rozwiązywania tych problemów, zanim spowodują większe uszkodzenia. Wtryskiwacze paliwa i świece zapłonowe zostały sprawdzone w porządku, więc przynajmniej te drogie części nie wymagały wymiany.

(Przetłumaczone z Angielski)