Buick Park Avenue gaśnie na biegu jałowym, problemy z zaworem IAC

Miałem dokładnie takie same objawy w moim Buicku LeSabre z 2004 roku zeszłego lata. Silnik gaśnie na biegu jałowym, co okazało się być spowodowane poważnym nagromadzeniem węgla w przepustnicy i kolektorze dolotowym. Początkowa diagnoza wykazała, że ​​zawór sterujący powietrzem biegu jałowego nie reagował prawidłowo z powodu dużego zanieczyszczenia. Po całkowitym czyszczeniu dolotu prędkość biegu jałowego ustabilizowała się, a problem gaśnięcia całkowicie zniknął. Kontrolka silnika zgasła i już nigdy nie powróciła. Jest to dość powszechny problem w tych silnikach po przekroczeniu 150 tys. km. Osady węgla stopniowo się gromadzą, ograniczając prawidłowy przepływ powietrza przez przepustnicę. Jeśli nie zostanie to naprawione, może to prowadzić do poważnych problemów z wydajnością silnika i ostatecznie uszkodzić układ sterowania powietrzem biegu jałowego. Naprawa obejmowała: Całkowite usunięcie i czyszczenie przepustnicy, dekontaminację kolektora dolotowego, montaż nowych uszczelek, resetowanie prędkości biegu jałowego i adaptację komputerową W przypadku tych objawów ważne jest, aby prawidłowo zdiagnozować i wyczyścić silnik, a nie tylko zresetować kontrolkę silnika. Gaśnięcie będzie się tylko pogarszać, jeśli nie zostanie usunięte podstawowe zanieczyszczenie. Każdy kompetentny ogólny warsztat samochodowy powinien być w stanie obsłużyć tę usługę. Nie jest to szczególnie skomplikowana naprawa, ale wymaga odpowiednich technik czyszczenia i ostrożnego ponownego montażu, aby zapobiec nieszczelnościom w układzie próżniowym.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami. Mój został naprawiony około 8 miesięcy temu i od tamtej pory silnik pracuje idealnie na biegu jałowym. Wymiana zaworu IAC i dokładne czyszczenie przepustnicy rozwiązały wszystkie problemy z gaśnięciem silnika. Zastanawiam się tylko, czy pamiętasz mniej więcej, ile zapłaciłeś za pełną usługę? Czy wszystko działało płynnie od czasu naprawy, czy zauważyłeś jakieś inne problemy z wydajnością silnika?

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za odpowiedź. Tak, mój całkowity rachunek za naprawę wyniósł 425 € za kompletne czyszczenie układu dolotowego i pracę zaworu IAC. Zanieczyszczenie było dość poważne, ale naprawa zdecydowanie się opłaciła. Prędkość obrotowa biegu jałowego była stabilna od czasu wykonania naprawy, bez oznak gaśnięcia silnika lub nierównej pracy. Samochód pracuje idealnie na biegu jałowym, niezależnie od tego, czy jest zimny, czy gorący, a praca silnika jest ogólnie zauważalnie płynniejsza. Mechanik wspomniał, że regularne czyszczenie układu paliwowego może pomóc zapobiec ponownemu zapychaniu się wlotu powietrza. Od czasu naprawy zaworu IAC i czyszczenia wlotu nie miałem ani jednego problemu z kontrolą biegu jałowego ani żadnych innych problemów z pracą silnika. Dobrze słyszeć, że Twoja naprawa również się powiodła. Te problemy z kontrolą biegu jałowego mogą być naprawdę frustrujące, ale po prawidłowej diagnozie i naprawie zazwyczaj pozostają rozwiązane, o ile przeprowadzana jest podstawowa konserwacja.

(Przetłumaczone z Angielski)

Właśnie wróciłem z naprawy samochodu, jaka ulga! Naprawa zajęła około 4 godzin, ale była warta każdej minuty. Okazało się, że przepustnica była całkowicie zatkana osadami węglowymi, przez co silnik strasznie pracował na biegu jałowym. Mechanik dokładnie wyczyścił cały układ dolotowy i wymienił uszkodzony zawór IAC. Całkowity koszt części i robocizny wyniósł około 500, co wydawało się uczciwe, biorąc pod uwagę ilość pracy. Samochód teraz jeździ jak nowy, nie gaśnie już na światłach ani nie pracuje nierówno na biegu jałowym. Mój silnik pracuje idealnie równo na biegu jałowym, niezależnie od tego, czy jest zimny, czy ciepły. Naprawdę cieszę się, że tym razem znalazłem lepszy warsztat. Mechanik pokazał mi cały brud, który wyczyścili i wszystko jasno wyjaśnił. Dali mi nawet kilka wskazówek, jak używać środka czyszczącego do układu paliwowego co kilka miesięcy, aby zapobiec gromadzeniu się zanieczyszczeń w przyszłości. Niesamowite, jaką różnicę może zrobić prawidłowa diagnoza i naprawa. Powinienem był to zrobić kilka miesięcy temu, zamiast tracić czas w pierwszym warsztacie. Nauczka na temat znalezienia odpowiedniego mechanika do problemów z kontrolą biegu jałowego!

(Przetłumaczone z Angielski)