Bouncy Raider: Tajemnica zawieszenia Mitsubishi

Cześć! Miałem podobny problem z moim Mitsubishi Outlanderem z 2010 roku zeszłego lata. Kiedy zauważyłem podskakiwanie i zapaloną kontrolkę, pomyślałem, że to tylko amortyzatory. Zabrałem go do lokalnego warsztatu i okazało się, że to nie tylko zawieszenie, ale wadliwe połączenie kablowe między jednostką sterującą amortyzatorem a czujnikami. Podskakiwanie występowało, ponieważ system nie otrzymywał prawidłowych odczytów. Naprawa nie była super skomplikowana, musieli wymienić skorodowane okablowanie i skalibrować układ sterowania zawieszeniem. Nie była to poważna naprawa mechaniczna, ale pozostawienie jej bez naprawy mogło z czasem doprowadzić do większych problemów z elementami zawieszenia. Jeśli wraz z podskakiwaniem pojawiają się kontrolki ostrzegawcze, zdecydowanie jak najszybciej sprawdź to. Te kontrolki ostrzegawcze zwykle oznaczają, że w mieszance jest problem elektryczny. Mój zaczął się tak samo jak Twój, podskakiwanie, szczególnie zauważalne na małych nierównościach, a ta irytująca kontrolka ostrzegawcza nie chciała zniknąć.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się tym! Brzmi bardzo podobnie do tego, czego doświadczam z moim Raiderem. A tak przy okazji, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę? I czy od tego czasu wszystko działało gładko, czy napotkałeś jakieś inne problemy? Próbuję po prostu zorientować się, jakie mogą być koszty i czy powinienem spodziewać się jakichkolwiek późniejszych problemów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Cieszę się, że mogę poinformować Cię o moim Outlanderze. Od czasu naprawy działa płynnie jak jedwab, nie podskakuje już jak kangur! Naprawa całkowicie rozwiązała problem z irytującą kontrolką ostrzegawczą i dziwnym zachowaniem zawieszenia. Kosztowało mnie to 155 € za naprawę wadliwego połączenia kablowego, co szczerze mówiąc nie było tak złe, jak się spodziewałem. Mechanik od razu zauważył, że błąd tkwił w układzie regulacji amortyzatorów podwozia, dokładnie to, co opisujesz w swoim Raiderze. Po naprawieniu połączenia kablowego wszystko wróciło do normy. Od tamtej pory nie miałem ani jednego problemu, a minęło już kilka miesięcy. Jazda jest taka sama, jak wtedy, gdy po raz pierwszy kupiłem samochód. Jeśli to coś znaczy, powiedziałbym, że lepiej to sprawdzić wcześniej niż później. Te problemy elektryczne z zawieszeniem mogą się pogorszyć, jeśli zwlekasz z nimi zbyt długo. Zdecydowanie warto uzyskać porządną diagnozę, może to oszczędzić Ci większych problemów w przyszłości!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegóły! Wczoraj przełamałem się i oddałem mojego Raidera do nowego mechanika. Miałeś rację, to był problem elektryczny z układem zawieszenia. Mechanik znalazł podobny problem z skorodowanym okablowaniem w jednostce sterującej amortyzatorem. Ostatecznie kosztowało mnie to około 180 €, trochę więcej niż Twoje, ale nadal rozsądne. Całe doświadczenie nie było tak stresujące, jak myślałem. Nowy mechanik był bardzo przejrzysty we wszystkim, pokazał mi uszkodzone części i wyjaśnił, co trzeba naprawić. Dziś wziąłem samochód na jazdę próbną i wow, jaka różnica! Koniec z podskakiwaniem, a ta irytująca kontrolka ostrzegawcza w końcu zniknęła. Naprawdę się cieszę, że nie odkładałem tego dłużej. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem, dało mi to impuls, którego potrzebowałem, aby to rozwiązać!

(Przetłumaczone z Angielski)