100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

TKlein92

BMW Z4 Wiele kontrolek ostrzegawczych, potrzebna diagnoza eksperta

Komunikat o błędzie w systemie informacyjno-rozrywkowym

|

Komunikat o błędzie prędkościomierza

|

Zapisany błąd

Cześć! Mam BMW Z4 z 2002 r. (121 160 km) z silnikiem benzynowym, który wyświetla wiele komunikatów o błędach. Pojawiają się lampki ostrzegawcze zarówno w prędkościomierzu, jak i systemie informacyjno-rozrywkowym, a także zapisany kod błędu. Ostatnia wizyta u mechanika nie była udana, więc waham się, czy tam wrócić. Czy ktoś miał do czynienia z podobnymi problemami w swoim Z4? Jaki był rzeczywisty problem i czy znalazłeś wiarygodnego mechanika, który naprawił go prawidłowo? Byłbym bardzo wdzięczny za poradę, zanim gdzieś go zabiorę. Dzięki!

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)


KBayer

Hej! Mogę odnieść się do twojej sytuacji. W zeszłym roku miałem podobne problemy z lampkami ostrzegawczymi w moim BMW Z3 z 2005 roku. Okazało się, że liczne komunikaty o błędach były związane z nieprawidłowym kodowaniem w modułach sterujących. Mój samochód wykazywał dziwne zachowanie, nietypowe lampki ostrzegawcze, usterki systemu informacyjno-rozrywkowego i zapisane kody błędów, które powracały nawet po ich usunięciu. Po dwóch nieudanych próbach w innych miejscach, znalazłem mechanika specjalizującego się w diagnostyce BMW. Rzeczywisty problem polegał na tym, że podczas poprzedniej naprawy ktoś zepsuł sekwencję kodowania w głównej jednostce sterującej. Specjalista musiał całkowicie przeinstalować i przekodować system. Nie była to tania naprawa, ale zdecydowanie konieczna, aby wszystko znów działało prawidłowo. Nie była to w ogóle kwestia mechaniczna, czysto elektroniczna / związana z oprogramowaniem. Od czasu naprawy nie miałem żadnych lampek ostrzegawczych ani komunikatów o błędach. Radzę znaleźć warsztat, który zajmuje się diagnostyką elektryczną i kodowaniem BMW. Zwykli mechanicy często nie radzą sobie z tymi specjalistycznymi kwestiami elektronicznymi.

(Przetłumaczone z Angielski)

TKlein92 (Autor)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem, to naprawdę pomocne! Cieszę się, że udało Ci się rozwiązać problem z kodowaniem modułu sterowania. Czy mógłbyś mi powiedzieć, ile mniej więcej kosztowała Cię naprawa? Czy od tego czasu wszystko działało bez zarzutu, czy zauważyłeś jakieś inne dziwactwa? Próbuję zorientować się, na co mogę liczyć pod względem kosztów i czy może to być część większego problemu.

(Przetłumaczone z Angielski)

KBayer

Cześć ponownie! Chętnie pomogę w szczegółach. Więc po mojej ostatniej wiadomości do Ciebie, faktycznie poszedłem do przodu i naprawiłem to, całkowity rachunek wyniósł 360 € za korektę kodowania. I szczerze? Najlepiej wydane pieniądze na samochód od jakiegoś czasu! Wszystkie te irytujące kontrolki ostrzegawcze i komunikaty o błędach, które doprowadzały mnie do szału? Teraz całkowicie zniknęły. Specjalista naprawdę znał się na rzeczy, okazało się, że miałem rację co do tego, że to problem z kodowaniem. Musieli wykonać całkowity reset systemu i odpowiednie ponowne kodowanie, ale było warto każdego grosza. Samochód teraz działa jak marzenie, nie ma już nietypowych kontrolek ostrzegawczych wyskakujących na desce rozdzielczej ani systemu informacyjno-rozrywkowego, który szaleje. Od czasu naprawy (minęło już kilka miesięcy) nie pojawił się ani jeden komunikat o błędzie ani żadne inne elektryczne gremliny. Samochód wydaje się również bardziej responsywny, co chyba ma sens, ponieważ wszystkie systemy teraz komunikują się ze sobą prawidłowo. Więc z mojego doświadczenia wynika, że ​​jeśli Twoje objawy są podobne, to prawdopodobnie nie będzie to ogromny rachunek za naprawę, jak początkowo się obawiałem. Cała sztuka polega na znalezieniu kogoś, kto wie, co robi z elektroniką BMW!

(Przetłumaczone z Angielski)

TKlein92 (Autor)

Po otrzymaniu świetnej porady zdecydowałem się zabrać moje Z4 do wyspecjalizowanego mechanika poleconego przez a. Cieszę się, że to zrobiłem! Całe doświadczenie było zupełnie inne niż moja ostatnia wizyta u mechanika. Szybko zdiagnozowali, że podobnie jak w przypadku innego mechanika, był to głównie problem z kodowaniem, chociaż w moim przypadku był również wadliwy czujnik powodujący niektóre ostrzeżenia. Ostatecznie kosztowało mnie to około 500 euro, więcej niż się spodziewałem, ale znacznie mniej niż się obawiałem. Diagnostyka była dokładna i przeprowadzili mnie przez wszystko, co znaleźli. Wszystko zostało załatwione w jeden dzień, co było miłym bonusem. Minęło około dwóch tygodni, a wszystkie te irytujące lampki ostrzegawcze, które mnie stresowały, zniknęły. Samochód działa idealnie, nie ma już komunikatów o błędach na desce rozdzielczej ani systemu informacyjno-rozrywkowego. Naprawdę cieszę się, że zasięgnąłem porady, zamiast wracać do pierwszego mechanika, który najwyraźniej nie wiedział, co robi z elektroniką BMW. Czasami trzeba po prostu znaleźć odpowiedniego specjalistę od tego rodzaju problemów. Zdecydowanie nauczyłem się zabierać europejskie samochody do mechaników, którzy naprawdę znają się na rzeczy!

(Przetłumaczone z Angielski)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Marki samochodów
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Wszelkie prawa zastrzeżone