BMW Z4 całkowita awaria systemu temperatury, pomoc w naprawie?

Jako właściciel BMW Z4 z 2009 roku miałem w zeszłym miesiącu niemal identyczny problem. W moim przypadku winowajcą nie był czujnik temperatury, ale wadliwe połączenie wiązki przewodów w pobliżu ECU. Objawy dokładnie pasowały do twoich: martwe odczyty temperatury, awaria klimatyzacji i niedziałające podgrzewacze lusterek. Po naprawie w warsztacie mechanik znalazł skorodowane styki w głównym złączu łączącym te systemy. Wyczyścili połączenia i wymienili uszkodzoną część wiązki. Chociaż nie była to poważna naprawa pod względem komponentów, wymagała starannej diagnostyki, aby dokładnie określić lokalizację usterki. Jeśli masz do czynienia z podobnymi objawami, sugeruję najpierw sprawdzić połączenia przewodów przed wymianą jakichkolwiek czujników. Te elektryczne gremliny mogą być trudne, ale po prawidłowym naprawieniu nie powinny już sprawiać kłopotów.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Dobrze słyszeć, że udało się to naprawić. Ile ostatecznie kosztowała naprawa? Obawiałem się ogromnego rachunku, więc zachęcające jest usłyszeć, że może to być tylko kwestia okablowania, a nie wielokrotna wymiana czujników. Czy wszystko działa dobrze od czasu naprawy? Myślę o zabraniu mojego w przyszłym tygodniu, ale chciałem mieć przybliżony obraz kosztów przed podjęciem decyzji.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Chciałem tylko uzupełnić informacje o kosztach naprawy, skoro o to pytasz. Po zabraniu go do mechanika w zeszłym miesiącu, znaleźli i naprawili usterkę czujnika temperatury zewnętrznej, okazało się, że było to tylko uszkodzone połączenie kablowe, tak jak podejrzewałem. Całość kosztowała mnie 95 euro, co nie było złe, biorąc pod uwagę wszystkie objawy, które powodował. Od czasu naprawy wszystko działa idealnie, wyświetlacz temperatury pokazuje prawidłowe odczyty, klimatyzacja znów dmucha na zimno, a podgrzewacze lusterek wróciły do normy. To taka ulga, gdy te problemy elektryczne okazują się prostsze niż oczekiwano! To o wiele lepsze niż konieczność wymiany wielu czujników lub radzenia sobie z bardziej złożonymi wiązkami przewodów, czego początkowo się obawiałem. Jeśli nadal planujesz sprawdzić swój samochód, miejmy nadzieję, że będziesz miał podobne szczęście z prostą naprawą. Te Z4 mogą być wybredne ze swoją elektroniką, ale po ustaleniu pierwotnej przyczyny zwykle można je uruchomić.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wszystkie opinie! Chciałem tylko zaktualizować, w końcu sprawdziłem mój samochód. Co za ulga! Tym razem zabrałem go do innego mechanika i byli naprawdę świetni. Okazało się, że to tylko luźne połączenie w okablowaniu plus trochę korozji, którą musieli oczyścić. Kosztowało mnie to w sumie około 120 dolców. A co najlepsze? Wszystko działa teraz idealnie. Wskaźnik temperatury wrócił do życia, klimatyzacja dmucha zimnym powietrzem tak, jak powinna, a podgrzewacze lusterek znów wykonują swoją pracę. Taki ciężar z moich ramion, zwłaszcza że martwiłem się, że może to być coś poważnego. Zabawne, że czasami najstraszniejsze problemy z samochodem mają najprostsze rozwiązania. Naprawdę cieszę się, że zdecydowałem się to naprawić, zamiast odkładać to na później. Lekcja wyciągnięta, nie czekaj, gdy pojawiają się te dziwne problemy z elektryką. Jeszcze raz dzięki za nakłonienie mnie do sprawdzenia tego!

(Przetłumaczone z Angielski)