AndiBau90
BMW Z3 nie uruchamia się, problemy z blokadą kierownicy i systemem dostępu
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
AndiBau90 (Autor)
Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój Z3 przejechał 45594 km i właśnie przeszedł ostatni serwis, więc ten problem mnie zaskoczył. Tak, dostaję błąd "EWS" na desce rozdzielczej, a pilot działa ostatnio trochę, czasami potrzeba kilku kliknięć, aby zadziałał. Zdecydowanie dotyczy to obu drzwi, ale wydaje się gorsze po stronie kierowcy. Kiedy wspomniałeś o elektronice klamki drzwi, przypomniało mi się, że ostatnio zauważyłem, że klamka drzwi kierowcy jest nieco "inna", nie tak gładka jak zwykle. Czy naprawa była objęta gwarancją? Mój stały mechanik jest świetny w rutynowych sprawach, ale nie specjalizuje się w elektronice BMW.
(Przetłumaczone z Angielski)
EmilRacer
Cześć ponownie! Tak, te objawy brzmią dokładnie tak, jak te, z którymi miałem do czynienia! Kiedy wspomniałeś o błędzie EWS i problemach z pilotem, jestem jeszcze bardziej przekonany, że jest to podobne do mojego problemu. Mój Z4 miał około 52 000 km, kiedy to się stało, więc całkiem blisko twojego przebiegu. Niestety, moja naprawa nie była objęta gwarancją, te starsze BMW zwykle dawno przekroczyły okres gwarancji. Mój stały mechanik skierował mnie do specjalisty BMW ze względu na wszystkie zaangażowane elementy elektroniczne. Moduł klamki drzwi zawiera wiele funkcji bezpieczeństwa, które wymagają prawidłowego kodowania, więc nie jest to tylko prosta wymiana. Szybka wskazówka, podczas gdy czekasz na naprawę, wypróbuj to tymczasowe obejście, które mi pomogło: wyjmij i włóż ponownie kluczyk kilka razy, delikatnie poruszając kierownicą. Czasami pomaga to „obudzić” system. To nie jest rozwiązanie, ale może pomóc ci ruszyć w razie potrzeby. Ponadto, aby oszczędzić ci kłopotów, upewnij się, że udasz się bezpośrednio do warsztatu, który może zająć się elektroniką BMW. Najpierw zmarnowałem czas i pieniądze u mechanika, który nie potrafił tego właściwie zdiagnozować. Te systemy są dość specyficzne dla BMW i naprawdę potrzebujesz kogoś z odpowiednimi narzędziami diagnostycznymi. Daj znać, jak poszło, jestem ciekaw, czy to ten sam problem, który miałem ja!
(Przetłumaczone z Angielski)
AndiBau90 (Autor)
Dzięki za wszystkie pomocne informacje! Właściwie to właśnie zadzwoniłem do specjalisty BMW i znalazłem takiego, który zna się dokładnie na tych sprawach. Wycenili mnie nieco wyżej niż zapłaciłeś, około 550 euro, ale powiedzieli, że mogą mnie zabrać w przyszłym tygodniu. Wypróbowałem twoją wskazówkę dotyczącą wyjmowania i ponownego wkładania kluczyka podczas poruszania kierownicą i faktycznie raz zadziałało! Nie chciałem jednak tracić szczęścia, więc zaparkowałem go do czasu spotkania. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, dzięki czemu poczułem się o wiele lepiej, wiedząc, że jest to znany problem z prostą naprawą. Udanie się do specjalisty było zdecydowanie właściwą decyzją, mój zwykły mechanik faktycznie zalecił to samo, kiedy do niego zadzwoniłem. Mam nadzieję, że po naprawieniu tej usterki znów będzie gładko. Te starsze BMW to świetne samochody, gdy wszystko działa jak należy! Jeszcze raz dziękuję za poświęcenie czasu na pomoc. Po naprawie zrobię aktualizację, która może pomóc komuś innemu z tym samym problemem!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
EmilRacer
Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW Z4 z 1999 roku w zeszłym roku. Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach, ale to zdecydowanie przekraczało moje umiejętności majsterkowania. Elektroniczny system klamki drzwi całkowicie zwariował, nie mógł prawidłowo odblokować samochodu i powodował wszelkiego rodzaju dziwne problemy elektryczne, w tym problemy z uruchomieniem. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu, gdzie zdiagnozowali wadliwy moduł elektroniczny klamki drzwi. Cała naprawa, w tym części i robocizna, kosztowała mnie około 480 euro. Od tego czasu wszystko działa idealnie. Zanim jednak podzielę się bardziej szczegółowymi informacjami, czy możesz mi powiedzieć, czy otrzymujesz jakieś konkretne kody błędów? Czy dzieje się tak ze wszystkimi drzwiami, czy tylko po stronie kierowcy? Z mojego doświadczenia z BMW wynika, że te objawy mogą czasami wskazywać na różne problemy w zależności od konkretnego modelu i rocznika. A tak przy okazji, czy zauważyłeś jakieś problemy z przerywanym działaniem pilota przed tym, jak to się zaczęło?
(Przetłumaczone z Angielski)