BMW Z3 Gaśnie i traci moc: Tajemnica mieszanki paliwowej

Cześć! Miałem podobne problemy z moim BMW M3 z 2003 roku (mam pewne doświadczenie w podstawowej konserwacji samochodu, głównie wymianach oleju i świec zapłonowych). Brzmi znajomo, mój samochód miał niemal identyczne objawy jak Twój. Nierówna praca na biegu jałowym, szarpanie i utrata mocy były naprawdę frustrujące! Zabrałem go do mojego zaufanego warsztatu i okazało się, że jeden z wtryskiwaczy był zepsuty. Musiałem go wymienić, co kosztowało mnie około 515 euro, ale od tamtej pory samochód chodzi jak marzenie. Mechanik wyjaśnił, że uszkodzone wtryskiwacze psują dostarczanie paliwa, powodując wszystkie opisane przez Ciebie objawy. Zanim będę mógł pomóc bardziej szczegółowo, jaki jest Twój przebieg i czy sprawdziłeś kody skanerem? Czy ostatnio zauważyłeś jakiś zapach paliwa lub zwiększone zużycie? Te szczegóły pomogą nam lepiej porównać nasze sytuacje.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Mój ma 148051 km i był serwisowany dopiero w zeszłym miesiącu. Te objawy wydają się być zgodne z tym, czego doświadczam. Nie zauważyłem żadnego zapachu paliwa, ale zdecydowanie spalanie benzyny jest szybsze niż zwykle. Najpierw sprawdzę te kody, to mądra sugestia. Nie miałem pojęcia, że ​​pojedynczy wtryskiwacz może powodować tyle problemów, ale to ma sens. Zadzwonię jutro do warsztatu i o tym wspomnę. Mam nadzieję, że to tylko problem z wtryskiwaczem, tak jak u Ciebie, i nic poważniejszego. To nie jest tanie, ale lepsze niż radzenie sobie z większymi problemami z silnikiem!

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Chciałem tylko do tego wrócić, skoro wspomniałeś o sprawdzeniu kodów. Tak, mój M3 zachowywał się dokładnie tak samo, gdy wtryskiwacz odmówił posłuszeństwa, to szaleństwo, jak jedna mała część może zepsuć cały system, prawda? Kiedy miałem ten problem, moje zużycie paliwa również poszybowało w górę. Pamiętam, że obliczyłem, że zużywał około 25% więcej paliwa niż zwykle, zanim go naprawiłem. Mechanik pokazał mi stary wtryskiwacz po jego wymianie, był całkowicie zatkany i w ogóle nie rozpylał prawidłowo. Ponieważ twój przebieg jest dość zbliżony do mojego, gdy to się stało (mój miał około 155 000 km), założyłbym się, że to ten sam problem. Jedna rzecz, o której zapomniałem wcześniej wspomnieć, przed naprawą próbowałem wyczyścić wtryskiwacze jakimś środkiem czyszczącym układ paliwowy, ale to w ogóle nie pomogło. Skończyło się tylko na stracie czasu i pieniędzy na to. Daj znać, jakie kody się pojawią. Jeśli to coś w rodzaju P0171 lub P0174 (to były moje kody), to na pewno mamy do czynienia z tym samym problemem. Informuj nas, co mówi Twój warsztat!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółowe informacje! Właśnie wróciłem z odczytu kodów i nie uwierzysz, dostałem P0171 tak jak ty! To aż przerażające, jak podobne są nasze sytuacje. Naprawdę cieszę się, że nie wydałem pieniędzy na środek do czyszczenia wtryskiwaczy, myślałem o wypróbowaniu tego najpierw. Zadzwoniłem do warsztatu i udało mi się umówić na wizytę w przyszłym tygodniu. Mechanik wydawał się zgadzać, że prawdopodobnie jest to związane z wtryskiwaczem, kiedy wszystko opisałem, zwłaszcza po tym, jak wspomniałem o kodach. Wielkie dzięki za całą pomoc w tej sprawie, zaoszczędziłeś mi mnóstwo czasu i prawdopodobnie również pieniędzy, wskazując mi właściwy kierunek. Na pewno dam ci znać, kiedy to naprawią. Oby to był tylko jeden wtryskiwacz, a nie wiele! Dlatego uwielbiam prosić o radę innych właścicieli BMW, naprawdę znacie się na rzeczy. Bardzo doceniam!

(Przetłumaczone z Angielski)