BMW Z3 Door Lock Chaos: Potrzebny przewodnik rozwiązywania problemów

Zeszłej zimy miałem podobny problem z moim BMW Z4 z 1998 roku. System centralnego zamka działał, nietypowe aktywacje zamka drzwi, światła ostrzegawcze, cała sprawa. Po rozwiązaniu problemu mój mechanik stwierdził, że okablowanie siłownika zamka drzwi uległo pogorszeniu, powodując przerywane połączenia. Izolacja była zużyta, a niektóre przewody stykały się z ramą drzwi. Naprawa nie była szczególnie skomplikowana, ale wymagała starannego demontażu panelu drzwi, aby uzyskać dostęp do wiązki przewodów i złącza. Musieli wymienić wiązkę przewodów i główny siłownik zamka drzwi. Nie była to poważna naprawa z punktu widzenia mechaniki samochodowej, ale zdecydowanie wymagała odpowiedniego sprzętu diagnostycznego BMW, aby dokładnie określić problem. Objawy te są dość powszechne w BMW serii Z naszej generacji. Okablowanie ma tendencję do ulegania naprężeniom w wyniku ciągłego ruchu drzwi i zmian temperatury. Zdecydowanie zalecamy sprawdzenie tego wkrótce, jeśli wilgoć dostanie się do tych połączeń, może to prowadzić do dalszych problemów elektrycznych.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Dokładnie z tym miałem do czynienia, czuję się lepiej wiedząc, że nie jestem jedynym z tymi dziwacznymi problemami z drzwiami. Czy udało Ci się przypomnieć, ile mniej więcej zapłaciłeś za naprawę? Czy od tego czasu wszystko działało bez zarzutu, czy zauważyłeś jakieś inne elektryczne gremliny? Poza tym mój Z3 był fantastycznym samochodem, ale te problemy z elektryką trzymają mnie w napięciu!

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Chciałem tylko kontynuować mój poprzedni post, faktycznie zająłem się kwestią blokady drzwi, o której wspomniałem. Z przyjemnością informuję, że wszystko działa teraz idealnie! Wadliwy sygnał styku drzwi całkowicie zniknął, a naprawa okazała się o wiele tańsza niż początkowo się obawiałem, tylko 95 € za naprawę podejrzanego połączenia kablowego. Czy uwierzyłbyś, że to tylko wadliwe połączenie wtykowe spowodowało cały ten dramat? Od czasu naprawy nie miałem ani jednego problemu z systemem blokowania. Żadnych nietypowych lampek ostrzegawczych, żadnych dziwnych zachowań zamka, wszystko działa dokładnie tak, jak powinno. To taka ulga nie musieć już radzić sobie z tymi irytującymi elektrycznymi gremlinami. Uświadamiam sobie, że prawdopodobnie powinienem był to sprawdzić wcześniej! Poza tym masz całkowitą rację, że seria Z to fantastyczne samochody. Po uporaniu się z tymi drobnymi usterkami elektrycznymi są to naprawdę solidne maszyny. Jeśli nadal masz problemy, zdecydowanie polecam przyjrzenie się temu, może to być coś podobnie prostego w twoim przypadku.

(Przetłumaczone z Angielski)

Cóż, w końcu ugryzłem kulę i zabrałem moje Z3 do mechanika po otrzymaniu wszystkich tych pomocnych rad. Co za ulga, okazuje się, że miałem prawie dokładnie ten sam problem! Naprawiłem go w zeszłym tygodniu i nie mogę uwierzyć, że czekałem tak długo. Mechanik znalazł zużyte połączenie kablowe, które powodowało wszystkie te szalone problemy z zamkiem drzwi. Całkowity rachunek wyniósł około 120 dolarów za części i robociznę, znacznie mniej niż spodziewałem się wydać. A co najlepsze? Koniec z lampkami ostrzegawczymi, koniec z nietypowym blokowaniem i odblokowywaniem, a ten irytujący błąd styku drzwi przeszedł do historii. Samochód działa teraz jak marzenie. Naprawdę doceniam wkład wszystkich w tę sprawę. Czasami te starsze BMW mogą denerwować kosztami napraw, ale to była zdecydowanie jedna z tych sytuacji, w których "lepiej być bezpiecznym niż żałować". Teraz w końcu mogę cieszyć się jazdą bez ciągłego martwienia się o te elektryczne gremliny! Czas wrócić do cieszenia się tą niesamowitą maszyną tak, jak powinna być prowadzona. Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)