BMW X6 Nie Odpala, Problem Z Migającą Kontrolką Immobilizera

Cześć! Mam pewne doświadczenie z samochodami, nic specjalnego, ale potrafię sobie poradzić z podstawowymi problemami. Miałem podobny problem z moim BMW X5 z 2013 roku w zeszłym roku, a mój kuzyn też ma X3. Objawy, które opisujesz, brzmią dokładnie tak samo, jak te, z którymi ja miałem do czynienia, migająca kontrolka immobilizera i problemy z uruchomieniem. Okazało się, że programowanie kluczyka było zepsute. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu i przeprogramowali kluczyk w ciągu około godziny. Kosztowało mnie to 45 euro, co nie było takie złe, biorąc pod uwagę ból głowy, jaki to powodowało. Zanim będę mógł udzielić Ci bardziej szczegółowych porad, czy mógłbyś się podzielić: Czy używasz oryginalnego kluczyka czy zapasowego? Czy to zaczęło się dziać nagle czy stopniowo? Czy ostatnio miałeś jakieś prace przy układzie elektrycznym? Daj mi znać te szczegóły, a może będę mógł Ci lepiej pomóc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za Twoją opinię! Mój ma 129006 km i dopiero co przeszedł serwis w zeszłym miesiącu. Masz rację co do możliwości przeprogramowania kluczyka, zdecydowanie brzmi podobnie do mojej sytuacji. Właściwie używam oryginalnego kluczyka, a to zaczęło się dziać znikąd wczoraj. Ostatnio nie miałem żadnych prac elektrycznych. Mój mechanik nie był dostępny przez kilka dni, więc pomyślałem, że najpierw sprawdzę tutaj. Naprawdę mam nadzieję, że to tylko prosty problem z programowaniem, taki jak Twój, a nie coś poważniejszego z systemem immobilizera. Byłoby ulgą, gdyby to była tylko szybka naprawa, jak wspomniałeś!

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Dzięki za te szczegóły, naprawdę pomocne jest dowiedzieć się więcej o Twojej sytuacji. Wiesz co? Brzmi to jeszcze bardziej jak moje doświadczenie, teraz, gdy to wyjaśniłeś. Mój X5 miał około 125 000 km, kiedy to się stało, dość blisko Twojego, i również pojawiło się znikąd. Kiedy pojawił się mój problem, początkowo spanikowałem, myśląc, że to będzie jakiś poważny problem elektryczny, ale okazało się, że jest to dość proste. Ponieważ używasz oryginalnego kluczyka (tak jak ja) i zaczęło się nagle, jestem jeszcze bardziej przekonany, że to ta sama usterka programowania, z którą miałem do czynienia. Te systemy immobilizera BMW czasami mogą być trochę kapryśne, szczególnie gdy samochody się starzeją. Szybka wskazówka, kiedy to mi się przydarzyło, odkryłem, że czasami, jeśli trzymasz kluczyk naprawdę blisko kolumny kierownicy, próbując go uruchomić, może to tymczasowo zadziałać. To nie jest naprawa, ale może pomóc Ci przetrwać, dopóki Twój mechanik nie przyjrzy się temu. Uwierz mi, pamiętam stres, ale to powinno być stosunkowo proste rozwiązanie. Upewnij się tylko, że osoba, która nad tym pracuje, ma doświadczenie z systemami bezpieczeństwa BMW, to właśnie zrobiło różnicę w moim przypadku. Daj nam znać, co odkryjesz!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za szczegółową poradę! Ta sztuczka z kolumną kierowniczą faktycznie zadziałała, udało mi się ją uruchomić dwa razy, stosując Twoją metodę. Naprawdę uspokaja mnie świadomość, że miałeś podobne doświadczenie i okazało się, że to prosta naprawa. Zadzwoniłem i znalazłem specjalistę, który może to obejrzeć jutro rano. Podali mniej więcej taki sam przedział cenowy, o jakim wspomniałeś, co wydaje się uczciwe. To zabawne, jak bardzo się stresujemy takimi rzeczami, ale usłyszenie opinii kogoś, kto przez to przeszedł, naprawdę pomaga. Zdecydowanie zaktualizuję wątek, gdy już to rozwiążę. Jeszcze raz dziękuję za poświęcenie czasu, aby mi pomóc, zaoszczędziłeś mi wielu zmartwień! Tymczasem będę nadal korzystał z tej sztuczki z kolumną kierowniczą, jeśli naprawdę będę musiał przestawić samochód.

(Przetłumaczone z Angielski)