BMW X6 Awaria klimatyzacji: problemy ze sprężarką i alerty na desce rozdzielczej

Cześć! Miałem bardzo podobny problem z moim BMW X4 z 2017 roku. Objawy były dokładnie takie same, klimatyzacja całkowicie nie działała i świeciły się kontrolki ostrzegawcze. Początkowo myślałem, że to sprężarka, ale okazało się, że to jednostka sterująca klimatyzacją, która odmówiła posłuszeństwa. Zabrałem samochód do warsztatu, gdzie zdiagnozowali problem po przeprowadzeniu kilku testów. Musiałem wymienić całą jednostkę sterującą, nie było to tanie, bo kosztowało 980 euro, ale przynajmniej problem został całkowicie rozwiązany. Naprawa zajęła około dnia. Zanim wyciągnę wnioski, czy otrzymujesz jakieś konkretne kody błędów? Czy wentylator nadal działa po włączeniu klimatyzacji? Czy słyszysz jakieś nietypowe dźwięki podczas próby użycia klimatyzacji? To może pomóc ustalić, czy masz ten sam problem, co ja, czy coś innego.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Właśnie osiągnąłem 140390 km, a ostatni serwis był około dwa miesiące temu. Wentylator działa, gdy włączam klimatyzację, a kod błędu P0645. Dziwne jest to, że słychać lekkie klikanie, gdy włączam klimatyzację, ale nic więcej. Żadnego buczenia ani zwykłego hałasu sprężarki, do którego jestem przyzwyczajony. Naprawdę miałem nadzieję, że to nie będzie jednostka sterująca, ale Twoje doświadczenie sprawia, że ​​myślę, że to może być dokładnie to, z czym mam do czynienia. Prawdopodobnie będę musiał to sprawdzić u fachowca. Czy gwarancja obejmowała jakiekolwiek koszty naprawy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej ponownie! Tak, ten dźwięk klikania bez zwykłego hałasu sprężarki to dokładnie to, czego doświadczyłem. Kiedy wspomniałeś o kodzie P0645, natychmiast zadzwonił dzwonek, to ten sam kod, który dostałem! Jest on konkretnie związany z obwodem sterowania sprzęgłem sprężarki klimatyzacji, ale w moim przypadku (i prawdopodobnie Twoim) był mylący. Chciałbym móc powiedzieć, że mam gwarancję, ale nie, właśnie minął okres przedłużonej gwarancji, kiedy to się stało. Mówiąc o czasie! Właśnie sprawdziłem swoje zapisy serwisowe i miałem około 132 000 km, kiedy zaczęły się moje problemy z klimatyzacją, więc całkiem blisko tego, gdzie jesteś teraz. Zanim udasz się do warsztatu, wypróbuj tę szybką kontrolę, którą wykonałem: Włącz klimatyzację na maksymalne chłodzenie i uważnie posłuchaj w pobliżu przodu silnika. Jeśli słyszysz to pojedyncze kliknięcie, ale nie ma następującego po nim dźwięku załączania sprężarki (jak głębszy szum), to prawie na pewno jest to jednostka sterująca. Klikanie to w zasadzie próba załączenia układu, ale nieudana próba ukończenia sekwencji. Wyciągnąłem wnioski i teraz włączam klimatyzację przynajmniej raz w tygodniu, nawet w zimną pogodę, żeby wszystko działało. Nie miałem żadnych problemów od czasu naprawy, ale człowieku, te jednostki sterujące nie są tanie! Daj znać, co odkryjesz, naprawdę jestem ciekaw, czy mamy tutaj dokładnie ten sam problem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegółowe informacje! Właśnie wyszedłem i zrobiłem tę próbę dźwięku, którą zasugerowałeś, i tak, dokładnie to, co opisałeś. Jedno kliknięcie, a potem nic. Naprawdę doceniam wskazówkę dotyczącą cotygodniowego uruchamiania klimatyzacji, zdecydowanie zacznę to robić. Chyba lepiej zacznę przygotowywać portfel na to! Przynajmniej teraz mogę pójść do mechanika z całkiem dobrym pomysłem, co jest nie tak, zamiast po prostu zgadywać. To naprawdę ulga wiedzieć, że ktoś inny miał ten sam problem i sobie z nim poradził, nawet jeśli nie było to tanie. Zarezerwuję go w przyszłym tygodniu i poinformuję Cię, co znajdą. Jeszcze raz dziękuję za przeprowadzenie mnie przez to, bardzo pomocne jest usłyszeć od kogoś, kto miał ten sam ból głowy z tymi systemami klimatyzacji BMW. Trzymam kciuki, że to proste rozwiązanie, jak Twoje!

(Przetłumaczone z Angielski)