100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

lukastaylor1

BMW X6 3.0L Problemy z wydajnością, wiele objawów Pomoc

Cześć, miłośnicy motoryzacji, mam problem z moim BMW X6 3.0L z 2008 roku. Silnik szwankuje, traci moc, świeci się kontrolka CEL, nierówno pracuje, szarpie podczas przyspieszania i gaśnie na biegu jałowym. Nie działa też emisja spalin. Myślę, że to może być problem z mieszanką paliwową, ale nie jestem pewien na 100%. Czy ktoś miał podobne objawy? Jestem ciekaw rzeczywistych rozwiązań na podstawie Twoich doświadczeń z naprawami. Czekam na Twoje spostrzeżenia! Dzięki

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)

christianphoenix4

Cześć! Jestem mechanikiem hobbystą z pewnym doświadczeniem w pracy przy BMW. Miałem bardzo podobny problem z moim BMW X5 3.0i z 2006 roku w zeszłym roku. Objawy, które opisujesz, brzmią dokładnie tak samo, jak te, których doświadczyłem, mój samochód również pracował nierówno i miał słabe przyspieszenie. Okazało się, że jeden z wtryskiwaczy paliwa był uszkodzony, co powodowało nierównomierne dostarczanie paliwa. Zabrałem go do mojego stałego warsztatu, gdzie zdiagnozowali go poprzez sprawdzenie ciśnienia wtrysku i wykonanie testu dymowego. Całkowita naprawa z częściami i robocizną wyniosła 515 euro, wymienili wadliwy wtryskiwacz. Zanim przejdziesz dalej, czy mógłbyś podzielić się: aktualnym przebiegiem? Czy ostatnio wykonano jakieś prace konserwacyjne? Czy są jakieś konkretne kody błędów? Ponadto, skoro masz X6, zalecałbym sprawdzenie typowych problemów z X3 z tamtej epoki, mają podobne elementy układu paliwowego. Daj mi znać te szczegóły, a ja będę mógł udzielić bardziej szczegółowych wskazówek na podstawie mojego doświadczenia.

(Przetłumaczone z Angielski)

lukastaylor1 (Autor)

Dzięki za szczegółową odpowiedź! Mój X6 właśnie przeszedł ostatni serwis, ale problemy zaczęły się wkrótce potem. Obecnie na zegarze 91539 KM. Sprawdziłem kody błędów, pokazując P0171 i P0174 (system zbyt ubogi, oba banki). Ma to sens z objawami, o których wspomniałeś o wtryskiwaczach paliwa. Dobrze wiedzieć o swoich doświadczeniach z podobnym problemem. Czy zauważyłeś poprawę oszczędności paliwa po naprawie wtryskiwacza? Myślę, że w tym tygodniu sprawdzę ciśnienie wtrysku u mojego mechanika. Naprawdę mam nadzieję, że to tylko wtryskiwacz, a nie coś poważniejszego z układem paliwowym. Te naprawy mogą być dość kosztowne w przypadku BMW!

(Przetłumaczone z Angielski)

christianphoenix4

Cześć ponownie! Tak, po naprawie tego wtryskiwacza w moim X5, zdecydowanie zauważyłem pewne ulepszenia w oszczędności paliwa, przeszedłem od zbyt szybkiego spalania paliwa do znacznie lepszego przebiegu. Te kody błędów, które otrzymujesz, to dokładnie to samo, co ja miałem, więc jestem pewien, że masz podobny problem. Ale ostrzegam, kiedy pracowali przy moim samochodzie, odkryli, że zepsuty wtryskiwacz faktycznie spowodował nagromadzenie się węgla w tym cylindrze. Kazali im wykonać porządne czyszczenie, gdy tam byli. Trochę droższe, ale całkowicie warte swojej ceny ze względu na płynną pracę. Jeśli chodzi o te ubogie kody na obu rzędach, to ciekawe, ponieważ w moim X5 zaczęło się od kodów wyrzucających tylko jeden rząd, a następnie rozprzestrzeniło się na oba. Możesz też poprosić ich o sprawdzenie regulatora ciśnienia paliwa. Mój faktycznie wykazywał oznaki zużycia, ale na szczęście nie wymagał wymiany w tamtym czasie. Skoro wspomniałeś o niedawnym serwisie, czy wymienili filtr paliwa? Czasami zatkany filtr może powodować podobne objawy, a jego naprawa jest o wiele tańsza niż wtryskiwacze. Warto sprawdzić przed zanurzeniem się w droższych rzeczach. Daj nam znać, co odkryje Twój mechanik, zawsze dobrze jest dzielić się tymi doświadczeniami z innymi właścicielami BMW, którzy mają podobne problemy!

(Przetłumaczone z Angielski)

lukastaylor1 (Autor)

Dziękuję bardzo za wszystkie te dodatkowe szczegóły! Bardzo pomocne jest również usłyszenie o problemie z nagromadzeniem się węgla, na pewno wspomnę o tym mojemu mechanikowi, gdy go oddam. Dobrze pomyślane o filtrze paliwa, sprawdzę swoje zapisy serwisowe, ale nie pamiętam, żeby był ostatnio wymieniany. Już zarezerwowałem samochód na jutro rano, żeby wszystko sprawdzili. Upewnię się, że sprawdzą również regulator ciśnienia paliwa, ponieważ wspomniałeś, że to może być powiązane. Lepiej wyłapać wszelkie potencjalne problemy teraz, niż czekać, aż pojawią się kolejne. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoimi doświadczeniami, dało mi to o wiele lepsze pojęcie, czego się spodziewać i o co poprosić mechanika. Nie ma nic gorszego niż pójście w ciemno z tego typu problemami! Zaktualizuję forum, gdy tylko otrzymam diagnozę i naprawę, może to pomoże komuś innemu w przyszłości. Jeszcze raz dziękuję za całą pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dołącz do dyskusji już teraz: