100% za darmo

Skaner nie jest potrzebny

Carly logo

georgschwarz68

BMW X5: Nierówna praca na biegu jałowym i tryb awaryjny, potrzebna pomoc diagnostyczna

Zapisany błąd

|

Świeci się lampka kontrolna silnika

|

Szarpanie przy przyspieszaniu

Mam problem z moim BMW X5 z 2017 roku (gaz). Silnik pracuje nierówno, CEL jest włączony, a samochód szarpie podczas przyspieszania. Samochód jest w trybie awaryjnym i nie udało się emisji. Myślę, że może to być związane z nierówną pracą na biegu jałowym. Czy ktoś miał do czynienia z podobnymi objawami? Co zdiagnozował mechanik i jak to naprawiono? Szukam rzeczywistych doświadczeń z naprawą przed zabraniem go do sklepu.

(Przetłumaczone z Angielski)

4 komentarz(e)


klausschubert8

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach (powiedzmy, że jestem majsterkowiczem średniego szczebla). Miałem bardzo podobny problem z moim BMW X3 z 2015 roku, a mój również przeszedł przez to samo ze swoją serią 3. Okazało się, że to paskudny wyciek spalin, który mieszał się z czujnikami O2, powodując dokładnie takie objawy, nierówną pracę na biegu jałowym, szarpanie i tryb awaryjny. Mój zaufany mechanik znalazł pęknięcia w pobliżu kolektora, przez które wydostawały się spaliny. Naprawa kosztowała mnie około 265 euro, wliczając części i robociznę. Po naprawie jeździłem jak innym samochodem, gładko jak jedwab, bez kontrolki CEL i bez problemu przeszedłem emisję. Ale hej, zanim wyciągnę wnioski, czy mógłbyś się podzielić: Aktualnym przebiegiem? Jakimiś nietypowymi dźwiękami lub zapachami? Kiedy te objawy pojawiły się po raz pierwszy? To pomogłoby mi ustalić, czy masz ten sam problem, co ja.

(Przetłumaczone z Angielski)

georgschwarz68 (Autor)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mam 102166 KM i dopiero w zeszłym miesiącu miałem serwis. Nie zauważyłem żadnych dziwnych zapachów, ale zdecydowanie słychać lekkie grzechotanie na biegu jałowym. W ciągu ostatniego tygodnia stało się gorzej, szczególnie rano. Moje objawy brzmią bardzo podobnie do tego, co opisałeś w przypadku swojego X3. Dobrze wiedzieć, że może to być związane z wydechem, a nie czymś katastrofalnym. Ten koszt naprawy brzmi o wiele lepiej niż to, o co się martwiłem. Czy zauważyłeś, że grzechotanie nasiliło się, gdy silnik był zimny? Próbuję tylko potwierdzić, czy mam do czynienia z dokładnie tym samym, zanim umówię się na wizytę w warsztacie.

(Przetłumaczone z Angielski)

klausschubert8

Cześć ponownie! Dzięki za te dodatkowe szczegóły, tak, brzmi to coraz bardziej jak to, z czym miałem do czynienia w moim X3. Zimny ​​silnik grzechocze? To dokładnie to samo, co robił mój! Było to super zauważalne rano, tak jak u Ciebie. Grzechotało przez pierwsze 5-10 minut, aż wszystko się rozgrzało, potem robiło się trochę ciszej, ale nigdy całkowicie płynnie. Czas występowania Twoich objawów również idealnie pasuje, moje również zaczęły się stopniowo pogarszać przez około tydzień. Biorąc pod uwagę, że Twój przebieg jest dość zbliżony do mojego, kiedy to się stało (miałem około 98 000 km), jestem jeszcze bardziej przekonany, że to ten sam problem z nieszczelnością układu wydechowego. Fakt, że dopiero co przeszedłeś serwis, ale te problemy zaczęły się później, jest interesujący, czasami cykle nagrzewania i wibracje mogą sprawić, że małe pęknięcia w kolektorze nagle się pogorszą. Szybka wskazówka z mojego doświadczenia, kiedy zabierzesz samochód do warsztatu, poproś ich, aby sprawdzili również uszczelkę kolektora. Mój mechanik stwierdził, że chociaż pęknięcie powodowało większość problemów, uszczelka również zaczęła się pogarszać. Uporządkowanie obu rzeczy na raz uratowało mnie przed potencjalnymi przyszłymi problemami. Bądź w kontakcie i daj mi znać, co odkryje Twój mechanik! Zawsze jestem ciekaw, czy te problemy z BMW mają ten sam schemat.

(Przetłumaczone z Angielski)

georgschwarz68 (Autor)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegóły! Całkowicie mnie przekonałeś, że to prawdopodobnie nieszczelność układu wydechowego, zwłaszcza że ten poranny grzechotanie jest tak podobne. Zdecydowanie sprawdzę to w tym tygodniu i zapytam o kolektor i uszczelkę, tak jak zasugerowałeś. Całe zachowanie zimnego rozruchu i postęp objawów są po prostu zbyt podobne, aby je zignorować. Na pewno zaktualizuję, gdy to sprawdzę. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoimi doświadczeniami, dzięki temu poczułem się o wiele lepiej w całej tej sytuacji. Obawiałem się, że będę musiał dokonać jakiejś szalenie drogiej naprawy, ale to wydaje się całkiem wykonalne. Oby to była ta sama prosta naprawa, którą miałeś w swoim X3! Zachowam sobie twoją radę o sprawdzeniu pęknięcia i uszczelki, brzmi jak solidna konserwacja zapobiegawcza. Jeszcze raz dziękuję za pomoc w zawężeniu tego przed udaniem się do warsztatu. Wspaniale jest mieć kogoś, kto przeszedł przez to samo!

(Przetłumaczone z Angielski)

Niech nasi mechanicy ci pomogą!

Marki samochodów
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Wszelkie prawa zastrzeżone