BMW X5 pracuje na wysokich obrotach: pomoc w diagnostyce utraty mocy silnika

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach i to brzmi bardzo znajomo. Miałem podobny problem z moim BMW X3 3.0i z 2003 roku w zeszłym roku. Mój samochód wykazywał dokładnie takie objawy, nierówna praca, spadek mocy i nadmierne zużycie paliwa. Po zabraniu go do mojego zwykłego warsztatu zdiagnozowano wadliwy wtryskiwacz paliwa. Jeden z wtryskiwaczy był zatkany, przez co do cylindra dostawało się zbyt dużo paliwa. Naprawiłem go za pomocą nowego wtryskiwacza, co kosztowało mnie około 515 euro, ale od tego czasu samochód działa jak nowy. Zanim jednak wyciągniesz pochopne wnioski, czy mógłbyś się podzielić: Czy otrzymujesz jakieś konkretne kody błędów? Czy dzieje się to częściej podczas zimnego rozruchu, czy gdy silnik jest ciepły? Czy zauważyłeś czarny dym z wydechu? Nawiasem mówiąc, posiadam również 525i, a te BMW są ogólnie solidne, ale układy wtryskowe mogą być trudne. Daj mi znać te szczegóły, a być może będę w stanie pomóc dalej.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za szczegółową odpowiedź! Mam 151951 KM na moim X5 i był właśnie serwisowany w zeszłym miesiącu. Objawy są zdecydowanie gorsze podczas zimnych startów i tak, zauważyłem ciemniejszy dym niż zwykle z wydechu. Nie wyciągnąłem jeszcze kodów błędów, ale planuję to zrobić jutro. Szarpanie jest bardziej zauważalne, gdy jadę ze stałą prędkością, a następnie próbuję przyspieszyć. Zdecydowanie sprawdzę te wtryskiwacze na podstawie twoich doświadczeń. Po przeczytaniu twojego komentarza przypomniałem sobie, że mechanik wspominał coś o układzie wtryskowym podczas mojego ostatniego serwisu, ale wtedy nie myślałem o tym zbyt wiele. Prawdopodobnie powinienem był zwrócić na to większą uwagę! Czy zauważyłeś jakieś znaki ostrzegawcze przed całkowitą awarią wtryskiwacza? Próbuję tylko zrozumieć, czy powinienem to natychmiast naprawić, czy też mogę jeździć jeszcze przez tydzień, aż mój stały mechanik wróci z wakacji.

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz cześć! Dzięki za kontynuację. Ponieważ pytałeś o znaki ostrzegawcze, tak, zdecydowanie miałem kilka, zanim mój wtryskiwacz całkowicie zawiódł w moim X3. W rzeczywistości objawy brzmią niemal identycznie do tego, czego doświadczyłem. W moim przypadku pierwszą oznaką było lekkie wahanie podczas przyspieszania, zwłaszcza gdy silnik był zimny. Potem było coraz gorzej przez około dwa tygodnie, szarpanie stało się bardziej wyraźne, a zużycie paliwa gwałtownie wzrosło. Uzyskałem o około 25% mniejszy przebieg niż zwykle. Patrząc wstecz, naprawdę żałuję, że nie jeździłem nim przez te dwa tygodnie. Uszkodzony wtryskiwacz wyrzucał nadmiar paliwa do cylindra, co skończyło się zmyciem części filmu olejowego na ściankach cylindra. Musiałem również sprawdzić ścianki cylindra pod kątem zarysowań, co dodatkowo zwiększyło koszty naprawy. Biorąc pod uwagę to, co opisujesz, zwłaszcza ciemny dym i problemy z zimnym startem, zdecydowanie odradzam czekanie tygodnia. Te objawy to podręcznikowe problemy z wtryskiwaczami, a kontynuowanie jazdy może prowadzić do droższych napraw. Kiedy mój wtryskiwacz zawiódł, miałem szczęście, że nie spowodował większych uszkodzeń silnika. Mój X3 działa teraz świetnie po naprawie, ale nauczyłem się lekcji ignorowania tego rodzaju objawów. Lepiej poradzić sobie z jednym wadliwym wtryskiwaczem niż ryzykować uszkodzenie silnika. Czy chcesz, abym polecił Ci kilka rzeczy, które możesz sprawdzić, czekając na wizytę u mechanika?

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za te wszystkie informacje, były bardzo pomocne! Zdecydowanie przekonałeś mnie, żebym nie czekał z naprawą. Te dodatkowe koszty, o których wspomniałeś, związane z uszkodzeniem ściany cylindra, są dokładnie tym, czego chcę uniknąć. Właśnie zadzwoniłem i znalazłem innego renomowanego specjalistę BMW, który może spojrzeć na to jutro rano. Lepiej zapłacić za naprawę teraz, niż ryzykować droższe uszkodzenie silnika później. Objawy są zbyt podobne do tego, czego doświadczyłeś, aby je zignorować. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoimi doświadczeniami z X3. Szczególnie cieszę się, że wspomniałeś o tym, jak szybko przeszedł od drobnych problemów do potencjalnie poważnych uszkodzeń. Patrząc wstecz, prawdopodobnie zauważyłem te objawy przez około tydzień, ale wciąż odkładałem ich rozwiązanie. Chociaż jestem rozczarowany koniecznością natychmiastowej naprawy (zdecydowanie nie było to w moim budżecie w tym miesiącu!), przynajmniej wiem, z czym prawdopodobnie mam do czynienia. Zaktualizuję cię, gdy otrzymam diagnozę, mając nadzieję, że to tylko wtryskiwacz i nic poważniejszego. Jeszcze raz dziękuję za poświęcenie czasu, aby mi w tym pomóc!

(Przetłumaczone z Angielski)