BMW X4 ginie podczas jazdy: Wyłącznik zapłonu czy coś więcej?

W zeszłym roku doświadczyłem bardzo podobnych problemów z moim BMW X3 z 2019 roku. Początkowo myślałem, że to również wyłącznik zapłonu, ale okazało się, że to wadliwa skrzynka bezpieczników i skorodowane połączenia wiązki przewodów. Objawy były dokładnie takie same, nietypowe gaśnięcie, nierówna praca i przerywane problemy z rozruchem. Po uporaniu się z tym problemem radzę przeprowadzić odpowiednią diagnostykę w warsztacie specjalizującym się w układach elektrycznych BMW. W moim przypadku wilgoć dostała się do głównej skrzynki bezpieczników, powodując wiele problemów. Naprawa nie polegała tylko na wymianie części, trzeba było oczyścić kilka punktów połączeń i wymienić uszkodzone okablowanie. Była to poważna usterka elektryczna, która mogła sprawić, że utknąłbym w martwym punkcie, gdyby się nią nie zajęto. W przypadku mechaników sugerowałbym poproszenie ich o pokazanie wyników diagnostyki i dokładne wyjaśnienie, co znaleźli przed rozpoczęciem jakichkolwiek napraw. Mój obecny mechanik tak zrobił i to zrobiło ogromną różnicę w zrozumieniu, co faktycznie było nie tak, a co zakładałem, że jest problemem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę pomocne wiedzieć o skrzynce bezpieczników i okablowaniu, zdecydowanie brzmi podobnie do tego, czego doświadczam. Czy mógłbyś podzielić się, ile ostatecznie kosztowała Cię naprawa? Ciekawi mnie również, czy pojawiły się jakieś inne elektryczne gremliny od czasu naprawy? Naprawdę doceniam wskazówkę, aby najpierw poprosić o wyniki diagnostyki. Ma sens, aby dokładnie wiedzieć, co jest nie tak, zanim zaczną nad tym pracować. Dzięki! Alex

(Przetłumaczone z Angielski)

Miło usłyszeć od Ciebie! Chciałem tylko zaktualizować, że problem został rozwiązany w zeszłym tygodniu. Początkowo myślałem, że to podobne do mojego poprzedniego problemu ze skrzynką bezpieczników, ale okazało się, że w moim przypadku to był wyłącznik zapłonu! Musiałem zapłacić 52 € za przepalony bezpiecznik, który znaleźli i naprawili podczas inspekcji. Mechanik zrobił dokładnie to, co zasugerowałem, pokazał mi wyniki diagnostyki przed rozpoczęciem pracy. Naprawdę cieszę się, że posłuchałem swojej rady! Od czasu naprawy mój X3 działa jak marzenie, nie ma już nietypowych problemów z gaśnięciem silnika ani nierównych rozruchów. Od tamtej pory nie pojawił się ani jeden problem z elektryką. Całe doświadczenie pokazało, jak ważne jest uzyskanie właściwej diagnozy. Czasami to, co wydaje się tym samym problemem, może mieć różne przyczyny, nawet w podobnych modelach BMW. Mam nadzieję, że to pomoże Ci w podejmowaniu decyzji!

(Przetłumaczone z Angielski)

Chciałem tylko poinformować Cię o mojej sytuacji! W końcu wczoraj sprawdziłem samochód. Nie uwierzysz, okazało się, że to kombinacja problemów. Mechanik znalazł pękniętą pompę paliwa i uszkodzone czujniki. Diagnostyka naprawdę pomogła wykryć wszystko, co było nie tak. Naprawa była droga, ale warta każdego grosza. Warsztat był super przejrzysty, pokazał mi wszystkie uszkodzone części i wszystko wyjaśnił przed rozpoczęciem pracy. Samochód teraz działa idealnie, nie gaśnie już ani nie odpala. Naprawdę jestem wdzięczny za Twoją radę dotyczącą uzyskania najpierw właściwej diagnozy. Uratowałeś mnie przed ślepą wymianą wyłącznika zapłonu, co nie rozwiązałoby faktycznego problemu. Myślę, że w końcu znalazłem też godnego zaufania mechanika, byli uczciwi i profesjonalni przez cały czas. Jeszcze raz dziękuję za całą Twoją pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)