BMW X3 wolno pracuje + Check Engine: Czy czujnik MAP jest uszkodzony?

Dokładnie takie same objawy wystąpiły w moim BMW X5 35i z 2014 roku w zeszłym miesiącu. Słabe osiągi i niskie zużycie paliwa były naprawdę zauważalne. Mój mechanik znalazł znaczny wyciek podciśnienia na uszczelce kolektora dolotowego. Guma uległa znacznemu zniszczeniu, powodując, że silnik pracował na bogatej mieszance, aby zrekompensować niezmierzone powietrze. Kontrolka kontrolna silnika była zdecydowanie związana z niskimi odczytami ciśnienia w kolektorze. Naprawa obejmowała nie tylko czujnik, ale także wymianę uszczelki kolektora dolotowego i niektórych węży łączących. Był to poważny problem, który wymagał natychmiastowej uwagi, ponieważ wpływał na osiągi silnika i mógł prowadzić do dalszych problemów. Zalecałbym szybkie sprawdzenie, a nie czekanie. Mam nadzieję, że to pomoże w podjęciu decyzji. Daj nam znać, czego się dowiesz.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To brzmi dokładnie jak to, z czym mam do czynienia. Cieszę się, że wspomniałeś o wycieku podciśnienia, ponieważ byłem zbyt skupiony na tym, że problemem jest tylko czujnik. Prawdopodobnie powinienem przestać to odkładać i porządnie to sprawdzić. Przy okazji, pamiętasz ile mniej więcej zapłaciłeś za naprawę? I czy od czasu naprawy wszystko działa bez zarzutu?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Dzięki za pytanie o kontynuację. Tak, wszystko działa idealnie, odkąd to naprawiłem. Właśnie naprawiłem go w zeszłym tygodniu, okazało się, że rzeczywiście był to wadliwy czujnik ciśnienia w kolektorze, tak jak podejrzewaliśmy. Mechanik znalazł dość znaczny wyciek podciśnienia, który również wymagał naprawy. Łączna kwota wyniosła 235 euro za całą pracę, w tym naprawę tego dużego wycieku podciśnienia. Szczerze mówiąc, nie tak źle, jak się spodziewałem! Samochód działa teraz jak marzenie, nie ma już powolnych osiągów, a zużycie paliwa wróciło do normy. To wielka ulga, że udało mi się to naprawić. Mój X5 wydaje się teraz zupełnie innym samochodem, responsywnym, płynnym, a ta irytująca kontrolka silnika w końcu zniknęła. Szczerze mówiąc, żałuję, że nie zrobiłem tego wcześniej, zamiast czekać i martwić się o to. Posłuchaj mojej rady, nie odkładaj tego tak jak ja na początku. Spokój ducha jest tego wart, a na dłuższą metę zaoszczędzisz też pieniądze na paliwie. Daj mi znać, jak poszło, gdy sprawdzisz swój!

(Przetłumaczone z Angielski)

Chciałem tylko poinformować wszystkich, że wczoraj w końcu oddałem samochód do nowego mechanika! To doświadczenie było zupełnie inne niż poprzednie. Trafiłeś w sedno w kwestii nieszczelności podciśnienia. Okazało się, że miałem kilka problemów, rozerwany wąż podciśnienia i uszkodzony czujnik. Wszystko naprawiłem za jednym razem. Koszt naprawy był w sumie rozsądny, około 280 € za części i robociznę. Mechanik był bardzo przejrzysty i pokazał mi nawet zużyte części. Nie mogę uwierzyć, jaką różnicę to zrobiło, mój X3 działa teraz o wiele lepiej! Ociężałość zniknęła i już widzę, że poprawiła się oszczędność paliwa. Naprawdę doceniam wszystkie rady, zwłaszcza te o tym, żeby nie czekać zbyt długo z kontrolą. Zdecydowanie uchroniłeś mnie przed większymi problemami w przyszłości. Wspaniale, że w końcu to rozwiązałeś. Jeszcze raz dziękuję za pomoc w podjęciu właściwej decyzji!

(Przetłumaczone z Angielski)