BMW X3 Diesel Misfire: Problemy z resetowaniem ilości

Cześć! Miałem prawie identyczne problemy z moim BMW X5 35d z 2011 roku w zeszłym roku. Nierówna praca i przerwy w zapłonie okazały się być wadliwymi wtryskiwaczami. Początkowe objawy zaczęły się tak jak u Ciebie, nierówna praca na biegu jałowym, sporadyczne przerwy zapłonu i ta przerażająca kontrolka silnika. Sprawdziłem go w warsztacie, a diagnoza potwierdziła dwa wadliwe wtryskiwacze, które wymagały wymiany. Miałem szczęście, że złapali to wcześnie, mechanik wspomniał, że złe wtryskiwacze mogą spowodować poważne uszkodzenie silnika, jeśli nie zostaną sprawdzone. To była dość poważna robota, ponieważ musieli zdemontować sporą część pokrywy silnika i innych elementów, aby uzyskać odpowiedni dostęp do wtryskiwaczy. Naprawa polegała na wymianie problematycznych wtryskiwaczy i przeprogramowaniu ECU. Od czasu naprawy silnik pracuje gładko jak jedwab, nie ma już nierównej pracy na biegu jałowym ani przerw w zapłonie. Moją radą byłoby szybkie sprawdzenie tego, ponieważ takie objawy zwykle nie ustępują same i mogą prowadzić do większych problemów. Powodzenia z X3.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Naprawdę warto usłyszeć o podobnej sytuacji. Przykro mi słyszeć, że miałeś do czynienia z wadliwymi wtryskiwaczami, ale cieszę się, że udało Ci się to naprawić. Ile kosztowała cała naprawa, jeśli mogę zapytać? Czy od czasu naprawy pojawiły się jakieś inne problemy? Mój X3 wciąż działa i próbuję zorientować się w potencjalnych kosztach przed udaniem się do sklepu. Twoja historia zdecydowanie sprawia, że chcę to sprawdzić raczej wcześniej niż później.

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam ponownie! Z przyjemnością informuję o moich doświadczeniach. Naprawa kosztowała mnie 515 €, aby naprawić wadliwy wtryskiwacz i uzyskać kompensację resetowania ilości driftu. Warte każdego grosza, ale od tamtej pory samochód jeździ jak marzenie! Nie miałem ani jednego problemu z silnikiem w ciągu kilku miesięcy po naprawie. Tak jak ostrzegał mój mechanik, zbyt długie czekanie z takimi objawami może prowadzić do droższych problemów w przyszłości. Szczerze mówiąc, początkowo byłem dość zdenerwowany kosztami, ale patrząc wstecz, cieszę się, że ugryzłem kulę i to zrobiłem. Sam spokój ducha był tego wart. Ponieważ wspomniałeś, że Twój X3 nadal działa, zdecydowanie polecam sprawdzenie go wkrótce. Objawy te nie naprawiają się same, a moje doświadczenie pokazuje, że szybkie zajęcie się nimi jest najlepszym rozwiązaniem. Wrażenia z jazdy są teraz o wiele lepsze, koniec z irytującą nierówną pracą lub niepokojącymi przerwami zapłonu. Daj mi znać, jeśli potrzebujesz innych informacji na temat procesu naprawy. Zawsze chętnie pomogę innym właścicielom BMW!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za wszystkie szczegóły! Skorzystałem z Twojej rady i wczoraj sprawdziłem moje X3. Mechanik, którego znalazłem, był naprawdę otwarty i kompetentny, zupełnie inny niż moje ostatnie doświadczenie. Okazało się, że jeden z wtryskiwaczy rzeczywiście był uszkodzony. Całkowity rachunek wyniósł około 480 €, nieco lepiej niż się spodziewałem po wysłuchaniu Twojej historii! Naprawili wtryskiwacz i wykonali pełny reset systemu. Zabrałem dziś samochód na jazdę próbną i wow, co za różnica! Silnik pracuje teraz bardzo płynnie, nie ma już przerw zapłonu ani nierównej pracy na biegu jałowym. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, dało mi to impuls, którego potrzebowałem, aby szybko to uporządkować. Zdecydowanie warto było zapłacić, aby mój samochód znów działał prawidłowo. Mechanik wspomniał również, że podjąłem słuszną decyzję o naprawieniu usterki, zanim spowoduje ona większe problemy. Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)