christopherrichter4
BMW X3 Check Engine + nierówna praca: Potrzebna naprawa czujnika?
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
christopherrichter4 (Autor)
Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! To naprawdę pomocne i brzmi podobnie do tego, z czym mam do czynienia. Dobrze wiedzieć, że w twoim przypadku nie było to coś katastrofalnego. Czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za naprawę? Ponadto, czy od tego czasu wszystko działa płynnie, czy też pojawiły się jakieś inne problemy?
(Przetłumaczone z Angielski)
robert_schmidt1
Cześć znowu! Cieszę się, że mogę dać ci znać! Właśnie odebrałem mojego X5 od mechanika w zeszłym tygodniu, gdzie naprawili dokładnie ten problem, o którym rozmawialiśmy. Całkowity koszt wyniósł 95 €, szczerze mówiąc, nie tak źle, jak się spodziewałem po naprawie BMW! Okazało się, że to tylko wadliwe połączenie kablowe z czujnikiem wody, które trzeba było naprawić. Od czasu naprawy mój samochód działa jak marzenie, nie zapala się już kontrolka check engine, nie ma nierównej pracy, nic. Niesamowite, że coś tak prostego jak wadliwe połączenie może powodować taki ból głowy! Byłem całkiem zadowolony, że to nic poważniejszego. I nie, od tego czasu nie miałem żadnych innych problemów. Samochód jest idealny, tak płynny jak w dniu zakupu. To pokazuje, że czasami te problemy nie są tak straszne, jak się wydają na pierwszy rzut oka. Cieszę się, że udało mi się to rozwiązać, zdecydowanie warto wydać każdą złotówkę dla spokoju ducha! Daj mi znać, jak sobie poradzisz ze swoim, mam nadzieję, że to będzie ta sama prosta naprawa!
(Przetłumaczone z Angielski)
christopherrichter4 (Autor)
Dziękuję bardzo za szczegółowe informacje! Wczoraj odebrałem swojego X3 z warsztatu. Miałeś rację, to był podobny problem z czujnikiem. Ostatecznie zapłaciłem trochę więcej niż Ty, ponieważ znaleźli korozję, którą trzeba było wyczyścić, ale i tak o wiele mniej, niż się obawiałem. Mechanik, którego znalazłem, był naprawdę dokładny. Pokazał mi dokładnie, co było nie tak i wszystko jasno wyjaśnił, taka ulga po moich poprzednich złych doświadczeniach. Teraz samochód działa idealnie, super płynnie, bez żadnych ostrzegawczych kontrolek. Naprawdę doceniam Twoją pomoc, dodała mi pewności siebie, aby sprawdzić go wcześniej, a nie później. Czasami te problemy z samochodem wydają się o wiele bardziej przerażające, niż są w rzeczywistości. Chyba stresowałem się niczym! W każdym razie, jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoim doświadczeniem. Naprawdę pomogło mi to podjąć właściwą decyzję!
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
robert_schmidt1
Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW X5 35i z 2014 roku w zeszłym roku. Nierówna praca i kontrolka silnika okazały się wadliwym połączeniem okablowania z czujnikiem poziomu płynu chłodzącego. Złącze skorodowało i podawało fałszywe odczyty do ECU. Naprawa nie była zbyt skomplikowana, wyczyścili złącze, wymienili uszkodzone okablowanie i zainstalowali nowy czujnik, ponieważ stary został uszkodzony przez korozję. Nie jest to super poważna sprawa, ale zdecydowanie coś, co wymagało odpowiedniej uwagi. Później samochód działał gładko jak masło. Opierając się na twoich objawach, brzmi to bardzo podobnie do tego, czego doświadczyłem. Czujniki te mają kluczowe znaczenie dla prawidłowego zarządzania silnikiem, więc nie czekałbym zbyt długo, aby je sprawdzić. Zdecydowanie sugerowałbym znalezienie warsztatu specjalizującego się w samochodach europejskich, zwłaszcza BMW. Specjalista będzie dokładnie wiedział, gdzie szukać i co sprawdzić w pierwszej kolejności. Mam nadzieję, że to pomoże w podjęciu decyzji!
(Przetłumaczone z Angielski)