BMW X2: problemy z zapłonem i uruchamianiem: problemy z czujnikiem?

Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy przy BMW i to brzmi naprawdę znajomo. Miałem podobny problem z moim BMW X1 z 2021 roku w zeszłym roku. Objawy były prawie identyczne, trudne uruchamianie, wypadanie zapłonów i samochód wydawał się poważnie za słaby. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu i okazało się, że to rzeczywiście problem z czujnikiem, ale nie z samym czujnikiem wałka rozrządu. Problemem było w rzeczywistości luźne połączenie w wiązce przewodów prowadzącej do czujnika. Mechanik znalazł uszkodzoną wtyczkę, która powodowała sporadyczne problemy z połączeniem. Całkowity koszt naprawy wyniósł 95 euro, głównie koszty robocizny za diagnozę i naprawę połączenia. Czy możesz podzielić się, jaki kod błędu otrzymujesz? Czy problem występuje częściej, gdy silnik jest zimny czy ciepły? Te informacje pomogą Ci ustalić, czy masz ten sam problem, co ja. Jeśli chcesz, podaj mi dokładny kod błędu, a ja pomogę Ci zawęzić zakres poszukiwań.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Mój ma podobne objawy, ale co ciekawe, zdarza się to częściej, gdy silnik jest ciepły. Właśnie miałem serwis przy 176 767 km i wszystko było w porządku do zeszłego tygodnia. Kod błędu, który otrzymuję, to P0340, co wskazuje na obwód czujnika położenia wałka rozrządu. Dziwne jest to, że problem wydaje się pogarszać podczas dłuższych przejażdżek. Sprawdziłem złącze wizualnie i wygląda na czyste, bez widocznych uszkodzeń ani luźnych połączeń. Biorąc pod uwagę Twoje doświadczenie z wiązką przewodów, na pewno to sprawdzę. Czy Twój samochód miał również problemy z przyspieszaniem, gdy wystąpił problem?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Dzięki za wyjaśnienie tych szczegółów. Tak, kiedy miałem problem z okablowaniem, przyspieszenie zdecydowanie ucierpiało, szczególnie podczas jazdy autostradą, gdy silnik był ciepły, tak jak Ty. Kod P0340 to dokładnie to, co dostałem! Patrząc wstecz, ciekawe jest to, że najpierw sprawdziłem połączenia i wszystko wyglądało dobrze na pierwszy rzut oka. Ale kiedy mechanik przeprowadził dokładniejszą inspekcję, odkrył, że okablowanie było faktycznie uszkodzone wewnątrz izolacji, nie można było tego zobaczyć, patrząc tylko na złącze. Objawy pogarszające się podczas dłuższych podróży są bardzo znajome. Mój samochód odpalał w miarę dobrze rano, ale zaczynał się dziwnie zachowywać po około 15-20 minutach jazdy. Silnik zaczynał bardzo gasnąć, a moc znacznie spadała. Czasami wydawało się, że samochód zgaśnie na światłach. Ponieważ właśnie miałeś wykonany serwis, zasugerowałbym, abyś jak najszybciej oddał go do warsztatu. Możesz chcieć, aby sprawdzili dokładnie całą ścieżkę okablowania od czujnika do ECU. W moim przypadku przewód ocierał się o wspornik, co nie było oczywiste, dopóki nie prześledzili całej trasy. Tylko ostrzegam, jeśli to ten sam problem, co ja, nie czekaj zbyt długo z naprawą. Ja jeździłem swoim przez kilka tygodni i ostatecznie spowodowałem drobne uszkodzenia katalizatora z powodu wszystkich tych niesprawnych zapłonów. Daj znać, jak poszło, okej? Naprawdę jestem ciekaw, czy okaże się, że to ten sam problem!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie te szczegółowe informacje! Naprawdę sprawiłeś, że poczułem się o wiele lepiej w tej sytuacji. Podobieństwa między naszymi problemami są uderzające, szczególnie ta część o pogarszaniu się podczas dłuższych podróży i tym samym kodzie błędu. Zdecydowanie skorzystam z Twojej rady i od razu oddam samochód do warsztatu. Naprawdę nie chcę ryzykować uszkodzenia katalizatora. Właśnie zadzwoniłem do mojego mechanika i udało mi się umówić na wizytę na jutro rano. Wspomniałem konkretnie o problemie z wiązką przewodów i możliwości ukrytego uszkodzenia kabli. To taka ulga wiedzieć, że ktoś inny poradził sobie z tym samym problemem i rozwiązał go bez większych napraw. Jeszcze raz dziękuję za poświęcenie czasu na podzielenie się swoimi doświadczeniami, było to bardzo pomocne. Upewnię się, że zaktualizuję wątek, gdy już to naprawię, na wypadek gdyby ktoś inny miał podobne problemy ze swoim BMW w przyszłości!

(Przetłumaczone z Angielski)