ClioRider
BMW X2 nie uruchamia się: Rozwiązywanie problemów z alarmem systemu AdBlue
Komunikat o błędzie prędkościomierza
Zapisany błąd
Samochód nie uruchamia się
(Przetłumaczone z Angielski)
6 komentarz(e)
Hej! Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Właściwie przechodzę teraz przez coś bardzo podobnego. Naprawiłem mój w zeszłym tygodniu i Twój opis dokładnie pasuje do tego, co stało się z moim X2. Szybkie pytanie, czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą naprawę? Chcę tylko wiedzieć, czy zapłaciłem uczciwie. Czy od tego czasu wszystko działało bez zarzutu, czy zauważyłeś jakieś inne problemy? Dzięki!
(Przetłumaczone z Angielski)
Cześć ponownie! Cieszę się, że mogę Cię poinformować! Tak, koszt naprawy wyniósł 250 € za naprawę tego irytującego problemu z wyjściem AdBlue ze zbiornika do jednostki dozującej. Patrząc wstecz na Twoją sytuację, brzmi, jakbyśmy zdecydowanie mieli ten sam problem. Od czasu, gdy naprawiłem to u mechanika, mój X3 działa jak marzenie, bez ani jednego ostrzeżenia o AdBlue! To taka ulga, gdy te rzeczy zostaną naprawione prawidłowo. Początkowo martwiłem się, że mogą pojawić się inne problemy, ale wszystko jest absolutnie w porządku. Silnik uruchamia się idealnie, a system działa dokładnie tak, jak powinien. Szczerze mówiąc, gdybyś zapłacił gdzieś w tym przedziale, powiedziałbym, że dostałeś uczciwą ofertę. Te systemy AdBlue mogą być trudne, a naprawa ich za pierwszym razem jest warta każdego grosza. Jak teraz sprawuje się Twój X2? Założę się, że miło jest już nie widzieć tej kontrolki! Daj znać, jeśli pojawi się coś jeszcze, zawsze chętnie porównam notatki!
(Przetłumaczone z Angielski)
Hej! Właśnie wróciłem od mechanika w zeszłym tygodniu i pomyślałem, że zamknę pętlę. Nie uwierzysz, mój rachunek za naprawę wyniósł 275 €, więc całkiem blisko tego, co zapłaciłeś! Naprawili problem z AdBlue i jestem zadowolony, że nie czekałem dłużej. Mechanik znalazł krystalizację w przewodach, tak jak wspomniałeś. Najśmieszniejsze było to, że obserwowałem, jak próbowali mi wszystko wyjaśnić, używając wszystkich swoich terminów technicznych, po prostu kiwałem głową, udając, że rozumiem! Ale hej, wykonali świetną robotę. Mój X2 teraz odpala idealnie, a ta irytująca kontrolka ostrzegawcza w końcu zniknęła. Cała naprawa zajęła około 5 godzin, a większość tego czasu spędziłem w pobliskiej kawiarni, pracując na laptopie. Powiedziałbym, że dobrze wydane pieniądze. Ponadto mechanik dał mi kilka wskazówek dotyczących konserwacji układu AdBlue, aby zapobiec przyszłym problemom. Jeszcze raz dziękuję za wcześniejszą pomoc, naprawdę poprawiło mi to humor w związku z całą sytuacją. Dbaj o siebie!
(Przetłumaczone z Angielski)
@Lee55
Kontrolka silnika na X1 F48 świeci się na stałe. Otrzymuję błąd "Aktywny zbiornik, sygnał SENT (poziom napełnienia, temperatura, jakość)".
Proszę o pomoc w rozwiązaniu problemu. Dziękuję!
Zacznij od sprawdzenia poziomu płynu AdBlue w aktywnym zbiorniku, aby upewnić się, że nie jest niski, ponieważ może to spowodować błąd. Jeśli poziom jest w porządku, sprawdź połączenia czujnika zbiornika AdBlue pod kątem poluzowanych lub skorodowanych styków, ponieważ mogą one wpływać na sygnał. Jeśli problem nadal występuje, może to być wadliwy czujnik lub problem z okablowaniem, co wymagałoby dalszej diagnostyki. Daj mi znać, jak poszło lub jeśli masz inne pytania!
(Przetłumaczone z Angielski)
Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW X3 20d z 2020 roku zeszłego lata. Awaria układu AdBlue całkowicie zatrzymała mój samochód. Początkowo myślałem, że to tylko niski poziom płynu, ale diagnostyka wykazała, że jednostka dozująca nie otrzymuje prawidłowego przepływu ze zbiornika. Okazało się, że moduł doprowadzający (pompa) wewnątrz zbiornika AdBlue uległ awarii, a skrystalizowany AdBlue zatkał przewody. Trzeba było wymienić cały układ doprowadzający i wyczyścić przewody. Było to dość poważne, ponieważ te układy są krytyczne pod względem emisji, samochód nie odpali, jeśli wystąpi poważna awaria układu AdBlue. Naprawa obejmowała opróżnienie zbiornika, wymianę modułu doprowadzającego i wyczyszczenie przewodów do układu dozującego. Zajęło to około 6 godzin w warsztacie. Radziłbym jak najszybciej to sprawdzić, ponieważ jazda z uszkodzonym układem AdBlue może uszkodzić inne podzespoły. Nie wszyscy mechanicy znają te układy, więc polecam udać się do kogoś, kto specjalizuje się w silnikach wysokoprężnych BMW. Mam nadzieję, że to pomoże Ci podjąć decyzję.
(Przetłumaczone z Angielski)