BMW X2 gaśnie i czuć zapach paliwa: problem z układem wentylacyjnym?

Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW X1 z 2021 roku zeszłego lata. Objawy były dokładnie takie, jak opisujesz, kontrolka silnika, zgaśnięcie na biegu jałowym i nieprzyjemny zapach paliwa w kabinie. Zabrałem go do warsztatu i okazało się, że był to uszkodzony filtr z węglem aktywnym. Naprawa kosztowała mnie około 275 euro, ale całkowicie rozwiązała wszystkie problemy. Opary paliwa nie były odpowiednio filtrowane, co powodowało gaśnięcie i nieprzyjemny zapach. Zanim jednak udasz się do warsztatu, czy możesz się podzielić: Jakieś kody diagnostyczne? Czy zapach pogarsza się po tankowaniu? Jak długo to się dzieje? X1 i X2 mają sporo wspólnych komponentów, więc być może będę w stanie udzielić bardziej szczegółowych porad w oparciu o moje doświadczenie. Daj mi znać!

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się doświadczeniem! Mój jest całkiem nowy, ma zaledwie 30489 km i ostatni serwis był około miesiąc temu. Nie wyciągnąłem jeszcze żadnych kodów diagnostycznych, ale tak, zapach zdecydowanie staje się silniejszy zaraz po zatankowaniu. Zaczęło się około tydzień temu i jestem coraz bardziej zaniepokojony, ponieważ wydaje się, że jest coraz gorzej. Na podstawie tego, co mówisz o filtrze węglowym, to zdecydowanie może być to. Objawy pasują idealnie. Może trzeba będzie przełknąć gorzką pigułkę i oddać do sprawdzenia w warsztacie. Naprawdę doceniam szczegółową odpowiedź!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej znowu! Słysząc o twoim przebiegu i czasie, kiedy to się zaczęło, jestem jeszcze bardziej przekonany, że to filtr węglowy, zwłaszcza że wspomniałeś, że zapach pogarsza się po zatankowaniu. Dokładnie to samo stało się z moim X1. Chciałem tylko dodać, że po naprawieniu mojego dowiedziałem się, że filtry te mogą ulec przedwczesnej awarii, jeśli często "uzupełniasz" zbiornik po wyłączeniu pompy. Robiłem to cały czas, myśląc, że maksymalizuję zasięg, ale najwyraźniej nie jest to dobre dla systemu. Ponieważ twój samochód jest wciąż całkiem nowy, możesz sprawdzić, czy jest objęty gwarancją. Musiałem zapłacić z własnej kieszeni za mój, ponieważ był właśnie poza gwarancją, ale możesz mieć więcej szczęścia! Nie czekaj jednak zbyt długo, jazda z tym problemem nie jest dobra dla silnika, a zapach paliwa również nie może być zdrowy. Szybka rada z mojego doświadczenia: Jeśli planujesz zabrać samochód do warsztatu, spróbuj umówić się na wizytę zaraz po tym, jak zauważysz, że zapach jest najsilniejszy (zwykle po zatankowaniu). Ułatwi im to diagnozę. Daj nam znać, jak poszło!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za dodatkowe informacje! Właściwie nie miałem pojęcia o kwestii "dolewki", winny jako oskarżony w tej sprawie. Dokładnie tak robiłem, próbując wcisnąć te dodatkowe krople paliwa. Zdecydowanie skończę z tym nawykiem! Właśnie zadzwoniłem do mojego dealera i z przyjemnością dowiesz się, że nadal jest objęty gwarancją! Mogą mnie zabrać jutro rano i upewniłem się, że wspomniałem o wszystkich objawach oraz o tym, co powiedziałeś o filtrze węglowym. Naprawdę mam nadzieję, że to tylko to i nic poważniejszego. Skorzystam z twojej rady i napełnię zbiornik dziś wieczorem przed zabraniem go jutro, co powinno ułatwić im diagnozę, jak powiedziałeś. Naprawdę dziękuję za pomoc! Oszczędziłeś mi wielu zmartwień i domysłów. Zaktualizuję wątek, gdy już to załatwię.

(Przetłumaczone z Angielski)