BMW X1 Speedo Błąd: Problem z kontrolą gotowości systemu

Cześć! Mam pewne doświadczenie z BMW. Miałem podobny problem z moim BMW X3 z 2012 roku (miałem to samo ze starą serią 3). Pojawiły się również te irytujące komunikaty o błędach i kody usterek. Właśnie to sprawdziłem w zeszłym miesiącu. Warsztat podłączył swoje narzędzie diagnostyczne i wyczyścił kody, okazało się, że to był po prostu fałszywy odczyt po odłączeniu akumulatora podczas rutynowej konserwacji. Nic mnie to nie kosztowało, ponieważ musieli tylko zresetować system. Czy mógłbyś mi powiedzieć, czy ostatnio wykonywałeś jakieś prace przy samochodzie lub czy akumulator został w pewnym momencie odłączony? A także, jaki dokładnie komunikat o błędzie widzisz? Pomogłoby mi to udzielić ci bardziej szczegółowych porad na podstawie mojego doświadczenia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój X1 ma 95382 km na liczniku i dopiero w zeszłym miesiącu przeszedł serwis. Ostatnio nie wymieniałem akumulatora, ale widzę komunikat „Check Control Message” z żółtym symbolem ostrzegawczym. To zdecydowanie frustrujące, ponieważ wszystko inne wydaje się działać dobrze. Zastanawiam się, czy powinienem oddać samochód do warsztatu, czy istnieje sposób na wyczyszczenie tych kodów bez pomocy profesjonalisty. Naprawdę doceniam Twoje doświadczenia z X3, pomaga mi świadomość, że nie jestem sam z tymi dziwactwami BMW!

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć ponownie! Dzięki za te dodatkowe szczegóły dotyczące Twojego X1. Wiesz co, to jest w zasadzie dość podobne do tego, co wydarzyło się po serwisie mojego X3. Nawet jeśli mój akumulator nie został dotknięty, czasami te komunikaty ostrzegawcze mogą wyskoczyć, jeśli pewne czujniki zostaną zakłócone podczas rutynowej konserwacji. Mój samochód miał około 90K na liczniku, kiedy to się stało. Chociaż udało mi się bezpłatnie wyczyścić kody w warsztacie, nie polecam próbować ich samodzielnie. Przekonałem się o tym w trudny sposób, spróbowałem raz użyć podstawowego czytnika kodów i to tylko skomplikowało sprawę. BMW mogą być dość wrażliwe na swoją elektronikę i naprawdę potrzebujesz odpowiedniego sprzętu diagnostycznego, aby to prawidłowo rozwiązać. Ponieważ niedawno miałeś serwis, sugerowałbym zadzwonić do centrum serwisowego. Mogą być w stanie wykonać szybki reset w ramach ostatniej gwarancji serwisowej. To zadziałało w moim przypadku. Te „Wiadomości Kontroli Sprawdzania” mogą być podchwytliwe, czasami nie są niczym poważnym, ale lepiej, żeby sprawdził je profesjonalista, zwłaszcza że elektronika BMW jest tak połączona. Daj znać, jak poszło! Zawsze chętnie dzielę się tym, czego nauczyłem się podczas moich przygód z BMW.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za szczegółową poradę! Zdecydowanie mnie uspokoiłeś. Jutro zadzwonię do mojego centrum serwisowego, naprawdę dobry pomysł, że to może być objęte ostatnią gwarancją serwisową. Nawet o tym nie pomyślałem! Ma sens, żeby samemu nie majstrować przy kodach. Miałem ochotę kupić jeden z tych ogólnych czytników kodów online, ale po tym, co powiedziałeś o swoim doświadczeniu, zdecydowanie zostawię to profesjonalistom. Te niemieckie samochody naprawdę potrzebują odpowiednich narzędzi diagnostycznych, prawda? Dam ci znać, jak tylko to rozwiążę. Naprawdę doceniam, że poświęciłeś czas na podzielenie się swoimi doświadczeniami z BMW, to było super pomocne! Mam tylko nadzieję, że to będzie tak proste, jak twoja sytuacja z X3 i nic poważniejszego.

(Przetłumaczone z Angielski)