BMW X1 Infotainment Nightmare: problemy z wyświetlaczem i dźwiękiem Pomoc

Cześć! Miałem podobny problem z moim BMW X3 z 2015 roku w zeszłym roku. Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach, ale problemy elektryczne zdecydowanie nie są moją mocną stroną. Mój wyświetlacz działał dokładnie tak jak Twój, migotał i gasł znikąd. Dźwięk również się wyłączał. Po tygodniu zmagania się z tym zabrałem go do mojego zaufanego warsztatu. Okazało się, że sam wyświetlacz był uszkodzony i wymagał wymiany. Cała naprawa wraz z częściami i robocizną wyniosła mnie około 725 euro, ale całkowicie rozwiązała problem. Zanim jednak wyciągniesz pochopne wnioski, czy mógłbyś podzielić się kodami błędów, które otrzymujesz? Czy to zaczęło się dziać nagle, czy stopniowo? Te informacje pomogłyby potwierdzić, czy masz do czynienia z tym samym problemem, co ja. Przy okazji, jeśli to pomoże, mój miał podobne objawy w swoim BMW serii 3, ale w jego przypadku było to tylko luźne połączenie, które było znacznie tańsze do naprawienia. Lepiej to dobrze sprawdzić.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój ma 180174 KM, właśnie przeszedł serwis w zeszłym miesiącu. W moim przypadku zaczęło się dość nagle, jechałem do domu z pracy, kiedy wyświetlacz po raz pierwszy zamigotał. Kody błędów, które otrzymuję, są związane z systemem iDrive (B7B9E1 i B7B9E3). Próbowałem odłączyć akumulator na 15 minut, aby zresetować system, ale bez powodzenia. Dobrze wiedzieć o naprawie luźnego połączenia, zdecydowanie mam nadzieję na coś prostego, a nie na pełną wymianę wyświetlacza! Czy mechanik sprawdził inne potencjalne przyczyny przed wymianą urządzenia? Próbuję tylko dowiedzieć się, czego się spodziewać, kiedy go zabiorę.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za odpowiedź! Tak, kiedy miałem problem z moim X3, miałem około 165000 km, więc całkiem blisko twojego przebiegu. Te kody błędów, o których wspomniałeś, brzmią znajomo, miałem podobne, ale nie pamiętam teraz dokładnych numerów. Właściwie przed wymianą wyświetlacza mój mechanik spróbował najpierw kilku innych rzeczy. Sprawdził wszystkie połączenia kablowe z i do systemu iDrive, przetestował napięcie wyjściowe, a nawet próbował zaktualizować oprogramowanie systemu. Sprawdził również kable światłowodowe, ponieważ mogą one czasami powodować takie problemy w BMW. Wypróbowałem też sztuczkę z odłączeniem akumulatora, bez powodzenia! Po wszystkich testach mechanik był przekonany, że to wina samego wyświetlacza. Patrząc wstecz, były pewne oznaki, które przegapiłem, na przykład czasami ekran uruchamiał się dłużej rano, a czasami reakcja na dotyk była powolna, zanim zaczęła migotać. Tylko uwaga, jeśli okaże się, że jest to jednostka wyświetlacza, taka jak moja, upewnij się, że nowa jednostka jest kompatybilna z wersją oprogramowania twojego samochodu. Mój mechanik wspomniał, że czasami może to być problem z nowszymi BMW. Informuj nas o tym, czego się dowiesz! Mam nadzieję, że to coś prostego i niezbyt kosztownego do naprawienia.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za wszystkie szczegółowe informacje! Naprawdę pomocne jest wiedzieć, co mechanik sprawdził, zanim przejdziemy bezpośrednio do wymiany jednostki wyświetlacza. Właściwie, teraz, gdy o tym wspomniałeś, zauważyłem, że ostatnio mój ekran również uruchamia się dłużej, po prostu nie połączyłem kropek do tej pory. Umówiłem się z mechanikiem na przyszły tydzień. Upewnię się, że wspomnę o wszystkim, o czym rozmawialiśmy, szczególnie o sprawdzeniu połączeń okablowania i światłowodów. Naprawdę doceniam również wskazówkę dotyczącą kompatybilności oprogramowania, zdecydowanie nie pomyślałbym, żeby o to zapytać. Zaktualizuję wątek, gdy dowiem się, co powoduje moje problemy. Oby to było tylko luźne połączenie, jak w Twoim samochodzie! Tak czy inaczej, przynajmniej teraz wchodzę lepiej poinformowany. Jeszcze raz dziękuję za poświęcenie czasu na podzielenie się swoimi doświadczeniami, było to bardzo pomocne!

(Przetłumaczone z Angielski)