BMW X1 gaśnie i nierówna praca na biegu jałowym: awaria pompy paliwa?

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój zaczął działać około dwa tygodnie temu i jest coraz gorzej. Właśnie wykonałem usługę przy 125360 KM, a wcześniej wszystko było w porządku. Kody błędów, które otrzymałem, to P0171 i P0174, które wskazują na ubogą mieszankę paliwową. Problem z okablowaniem brzmi interesująco, zdecydowanie warto go sprawdzić. Objawy brzmią naprawdę podobnie. Poproszę mojego mechanika o dokładniejsze przyjrzenie się połączeniom okablowania przed wymianą jakichkolwiek drogich części. Czy Twój samochód wydawał jakieś nietypowe dźwięki zanim problem się nasilił?

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za szczegółową odpowiedź! Tak, teraz, gdy o tym wspomniałeś, słyszałem dokładnie ten dźwięk na biegu jałowym, chociaż nie zauważyłem jeszcze żadnych odgłosów klikania. To naprawdę pomocne wiedzieć o swoich doświadczeniach z okablowaniem, ma sens, że coś mogło zostać zakłócone podczas mojej ostatniej usługi. Właśnie zadzwoniłem do mojego mechanika i wspomniałem o tym, co powiedziałeś o połączeniach przewodów i możliwości zakłócenia podczas konserwacji. Zgodził się, że warto to dokładnie sprawdzić przed wyciągnięciem pochopnych wniosków na temat pompy paliwa. Powiedział mu również o problemie z korozją i o tym, że problem nie był oczywisty na pierwszy rzut oka. Umówił mnie na jutro rano na kompletny przegląd. Ciekawe, że wzrosło zużycie paliwa, śledziłem swoje i wzrosło o około 25%, więc to kolejny pasujący objaw. Naprawdę mam nadzieję, że okaże się to czymś prostym, jak w twoim przypadku. Na pewno zaktualizuję ten wątek, gdy rozwiążę problem. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami, być może właśnie uchroniło mnie to przed niepotrzebną wymianą pompy paliwa!

(Przetłumaczone z Angielski)