GerrySchwarz
BMW X1 Diesel: niestabilna praca, utrata mocy
Szarpanie przy przyspieszaniu
Utrata mocy silnika
Zgaśnięcie na biegu jałowym
Samochód nie uruchamia się
Świeci się lampka kontrolna silnika
Niestabilny silnik
(Przetłumaczone z Niemiecki)
9 komentarz(e)
Witaj kolego, naprawdę nie musisz się martwić. Miałem podobne objawy w moim BMW serii 3 Diesel z 2013 roku. Pojechałem do warsztatu i jedyne co mi pozostało do wymiany to czujnik przepływu powietrza i kilka świec zapłonowych. To nie jest fizyka rakietowa, a Twój samochód powinien potem znowu działać płynnie. Oczywiście kontrolka silnika na początku brzmi przerażająco, ale często jest to standard, gdy coś jest nie tak ze spalaniem. Jestem pewien, że szybko zrobią to w warsztacie. Powodzenia i nie stresuj się!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Witam wszystkich, miałem kiedyś podobny problem. Po tym jak mój mechanik naprawił czujnik wałka rozrządu, nie miałem już żadnych problemów z samochodem. Cała naprawa, która obejmowała wymianę wadliwego połączenia kablowego, kosztowała mnie około 155 euro. Od tego czasu samochód znów działa jak marzenie (i od tego czasu nawet nie zakaszlał - żartuję). Więc nie martw się, wszystko będzie dobrze!
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Najlepsza odpowiedź
Cześć chłopaki, właśnie tu wskakuję. Miałem podobne problemy ze swoim samochodem po przejechaniu 250 000 km. Może się zdarzyć, że duży przebieg Twojego samochodu spowodował awarię czujnika wałka rozrządu. Czujniki te mają tendencję do utraty swojej dokładności wraz z upływem czasu i dużym przebiegiem, co prowadzi do opisanych przez Ciebie objawów. Sprawdź to w warsztacie. Jeśli chodzi o koszty, w przypadku konieczności wymiany czujnika należy przygotować się na nieco więcej niż wspomniane 155 euro. No ale cóż, lepiej dać to naprawić porządnie, niż raz po raz płacić drogie wizyty w warsztacie, prawda? Powodzenia i nie pozwól, żeby Cię to przygnębiło! W końcu nie jesteśmy z cukru.
(Przetłumaczone z Niemiecki)
@Kilian
Właśnie zdemontowałem pokrywę głowicy cylindrów i włożyłem szpilki na miejsce. Rozrząd jest dobry, ale podejrzewam, że czujnik jest uszkodzony.
Cześć Kilian, jeśli podejrzewasz, że czujnik jest uszkodzony, możesz go przetestować przed wymianą. Użyj multimetru, aby sprawdzić rezystancję czujnika. Jeśli rezystancja wykracza poza specyfikacje producenta, czujnik jest prawdopodobnie uszkodzony i należy go wymienić. Jeśli jednak czujnik mieści się w specyfikacji, problem może leżeć gdzie indziej. Prosimy o informowanie nas o postępach. Czy masz jakieś inne pytania?
(Przetłumaczone z Angielski)
@Badanin
Samochód E90 320d nie uruchamia się
Sygnał wałka rozrządu Feller
Nowy czujnik wałka rozrządu
Mimo sygnału wałka rozrządu Feller samochód nie uruchamia się
Proszę o pomoc
Badanin, jeśli wymieniłeś już czujnik wałka rozrządu, a samochód nadal nie uruchamia się, może to być problem z okablowaniem. Sprawdź okablowanie i złącza prowadzące do czujnika wałka rozrządu pod kątem uszkodzeń lub korozji. Jeśli okablowanie jest w porządku, problem może być związany z ECU lub mechaniczną usterką samego wałka rozrządu. Jeśli nie czujesz się na siłach, aby wykonać te czynności samodzielnie, najlepiej zlecić to mechanikowi. Prosimy o informowanie nas na bieżąco o postępach.
(Przetłumaczone z Angielski)
Niech nasi mechanicy ci pomogą!
Chcesz dowiedzieć się więcej o swoim samochodzie?
Pobierz Carly Scanner i aplikację już teraz
Sprawdź aktualne oferty
Witam wszystkich. Chciałbym podziękować wszystkim za pomocne rady i wsparcie moralne. To naprawdę dało mi nadzieję! Oddałem auto do warsztatu i okazało się że faktycznie jest to czujnik wałka rozrządu. Wymienili go i naprawili kilka innych drobnych problemów. Naprawa kosztowała mnie 190 €. Mój samochód teraz znowu pracuje płynniej, a kontrolka silnika również nie świeci. Cieszę się, że ta horror się skończyła! Jeszcze raz dziękuję za pomoc i wsparcie.
(Przetłumaczone z Niemiecki)