BMW X1 Aktywne problemy z klapami powietrza, koszty naprawy i rozwiązania

Cześć! Mam pewne doświadczenie z BMW, ponieważ posiadam BMW X3 z 2014 roku (wcześniej miałem serię 3). Powiedziałbym, że mam niewielkie doświadczenie, wystarczające, aby zrozumieć podstawy i dostrzec typowe problemy. W zeszłym roku miałem prawie dokładnie ten sam problem! Aktywne klapy powietrza zacięły się w moim X3 i tak, te ostrzeżenia na desce rozdzielczej są bardzo irytujące. Silnik przegrzewał się tak samo jak u Ciebie. Pojechałem do zaufanego warsztatu i zdiagnozowali usterkę elektromotoru sterującego klapami. Cała naprawa, w tym części i robocizna, kosztowała mnie 590 euro. Aby lepiej pomóc, czy mógłbyś podzielić się informacją, czy otrzymujesz jakieś konkretne kody błędów? Ponadto, czy zauważyłeś, że problem nasila się podczas jazdy z dużą prędkością lub gdy silnik jest naprawdę gorący? Może to pomóc w ustaleniu, czy jest to dokładnie ten sam problem, który ja miałem.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój X1 ma dokładnie takie objawy, szczególnie zauważalne podczas jazdy po autostradzie. Temperatura silnika rośnie szybciej, gdy go naciskam. Nie wyciągnąłem jeszcze kodów błędów, ale planuję to zrobić w ten weekend. Nadążałem za wszystkimi regularnymi przeglądami (ostatnia usługa była 2 miesiące temu przy 144704 KM), więc frustrujące jest radzenie sobie z tym teraz. Dobrze słyszeć, że koszt naprawy nie był astronomiczny, martwiłem się, że może to być znacznie większy wydatek. Długo trzeba było czekać na części? Myślę, że wkrótce to sprawdzę, ponieważ brzmi to dość podobnie do tego, z czym miałeś do czynienia. Naprawdę doceniam pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)

Witam ponownie! Tak, objawy, które opisujesz, są zgodne z tym, czego doświadczyłem. Kiedy miałem ten problem z moim X3, pamiętam, że też byłem bardzo sfrustrowany, ponieważ dobrze radziłem sobie z konserwacją. Takie rzeczy zdarzają się czasami, nawet w dobrze utrzymanych samochodach. Jeśli chodzi o czas oczekiwania na części, w moim przypadku zajęło to około 4 dni. Naprawdę nieźle. Warsztat musiał zamówić zespół silnika elektrycznego specjalnie dla modelu BMW. Poinformowali mnie, że czasami może to potrwać dłużej, ale miałem szczęście z czasem. Jedna rzecz, której nauczyłem się z mojego doświadczenia, nie czekaj zbyt długo z naprawą. Próbowałem "poradzić sobie" z tym przez kilka tygodni, zanim zabrałem go do serwisu, co prawdopodobnie nie było najmądrzejszym posunięciem. Ciągłe przegrzewanie nie jest dobre dla silnika, a problem sam się nie rozwiąże. Nawiasem mówiąc, mój samochód miał około 138000 km, kiedy to się stało, więc całkiem blisko twojego przebiegu. Po naprawie wszystko wróciło do normy i od tamtej pory nie miałem żadnych problemów z klapami powietrza. Daj mi znać, czego się dowiesz z tymi kodami błędów, byłoby interesujące zobaczyć, czy pasują!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za wszystkie szczegółowe informacje! Masz absolutną rację, nie powinienem odkładać naprawy. Zarezerwowałem już wizytę w moim regularnym warsztacie na przyszły tydzień. Lepiej zabezpieczyć się niż żałować, zwłaszcza jeśli chodzi o kwestie temperatury silnika. Naprawdę dobrze wiedzieć o harmonogramie części. Upewnię się, że zapytam ich o zamówienie części z wyprzedzeniem, jeśli to możliwe. Fakt, że naprawa przebiegła pomyślnie, jest naprawdę uspokajający, wygląda na to, że jest to właściwa naprawa, a nie tymczasowe rozwiązanie. Interesujące jest również podobieństwo przebiegu. Ma sens, że te części mogą się zużyć mniej więcej w tym momencie. Na pewno cię zaktualizuję, gdy wyciągnę te kody błędów. Jeszcze raz dziękuję za podzielenie się swoimi doświadczeniami, dzięki temu czuję się znacznie lepiej, jeśli chodzi o radzenie sobie z tym!

(Przetłumaczone z Angielski)