BMW X1 AC System niesprawny: typowe przyczyny i rozwiązania

Hej! Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach. Miałem podobny problem z moim BMW X3 2012 zeszłego lata. Klimatyzacja całkowicie padła, bardzo frustrujące! Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu i zdiagnozowali wadliwe zespoły zaworów w układzie klimatyzacji. Naprawa obejmowała wymianę kilku zaworów i całkowite naładowanie układu. Kosztowała mnie około 1000 euro, ale od tego czasu działa idealnie. Możesz podzielić się informacją, czy zauważyłeś jakieś nietypowe dźwięki, zanim klimatyzacja przestała działać? Ponadto, czy nadal słychać sprężarkę włączającą się po włączeniu klimatyzacji? Te informacje pomogą ustalić, czy masz do czynienia z tym samym problemem, co ja. Zdecydowanie zalecałbym szybkie sprawdzenie, jazda bez klimatyzacji nie jest przyjemna, a czekanie może potencjalnie doprowadzić do większych uszkodzeń. Poinformuj mnie o tych szczegółach, a będę mógł powiedzieć więcej o tym, czego możesz się spodziewać w warsztacie.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami! Mój ma 80917 KM i miał ostatni serwis około 3 miesiące temu. Właściwie zauważyłem lekkie grzechotanie z przodu samochodu około tygodnia przed śmiercią klimatyzacji, ale wtedy nie myślałem o tym zbyt wiele. Kiedy włączam ją teraz, nie ma żadnego dźwięku sprężarki, tylko martwa cisza. Dość niepokojące, ponieważ temperatury są obecnie coraz wyższe. Wygląda na to, że mój problem może być podobny do tego, z czym się spotkałeś. Bardzo pomocna jest informacja o potencjalnym problemie z zaworem i kosztorys. Sprawdzę to jak najszybciej. Mam nadzieję, że to nic poważniejszego!

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Dzięki za te dodatkowe szczegóły dotyczące Twojego X1. Wiesz co? Ten grzechoczący dźwięk, o którym wspomniałeś, faktycznie coś mi mówi, miałem dokładnie to samo w moim X3, zanim całkowicie się poddał! Kiedy powiedziałeś, że teraz nie ma dźwięku kompresora, to dokładnie to samo stało się w moim. Przeszło od grzechotania do całkowitej ciszy. Po tym, jak sam to przeszedłem, jestem całkiem pewien, że jest to związane z problemami z zaworami, o których wspomniałem wcześniej. W moim przypadku grzechotanie było w rzeczywistości znakiem ostrzegawczym, że zawory zaczynają zawodzić. Kiedy całkowicie się zepsuły, wtedy mój kompresor przestał się włączać, tak jak to, czego doświadczasz teraz. Ponieważ masz 80 tys. km, to jest to dość powszechny moment pojawiania się tych problemów. Mój miał około 85 tys. km, kiedy to się stało. Jednak nauczyłem się jednej rzeczy, nie czekaj zbyt długo z naprawą. Jeździłem swoim przez około tydzień po zauważeniu problemów i skończyło się to nieco wyższym rachunkiem za naprawę, ponieważ kompresor został trochę uszkodzony. Powiem ci, kiedy go oddasz, koniecznie wspomnij mechanikowi o tym grzechoczącym dźwięku. Ten szczegół pomógł im szybciej zdiagnozować mój problem. Daj mi znać, co znajdą, naprawdę jestem ciekaw, czy to ten sam problem, który miałem ja!

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za szczegółową odpowiedź! To naprawdę otwierające oczy, że grzechotanie jest znakiem ostrzegawczym, żałuję, że nie wiedziałem o tym wcześniej! To dość szalone, jak podobne są nasze sytuacje, nawet jeśli chodzi o przebieg, kiedy to się stało. Zadzwoniłem już do warsztatu i zarezerwowałem go na jutro rano. Zdecydowanie wspomniałem o grzechotaniu, tak jak sugerowałeś. Naprawdę nie chcę ryzykować dodatkowego uszkodzenia sprężarki. Jesteś bardzo pomocny z tymi wszystkimi informacjami, wiedząc, czego się spodziewać zarówno pod względem problemu, jak i kosztów, czuję się znacznie lepiej w całej sytuacji. Na pewno dam znać, jak tylko otrzymam diagnozę. Trzymam kciuki, że to tylko te zawory i nic poważniejszego! Jeszcze raz dziękuję za poświęcenie czasu na podzielenie się swoimi doświadczeniami. Dzięki temu cała ta katastrofa z klimatyzacją jest o wiele mniej stresująca.

(Przetłumaczone z Angielski)