BMW Serii 8 Gaśnie: Potrzebna Pomoc w Naprawie Dużego Przebiegu

Miałem niemal identyczne problemy z moim BMW serii 6 z silnikiem Diesla z 2018 roku w zeszłym miesiącu. Akumulator był na poziomie krytycznym, co powodowało awarię systemu start-stop i nietypowe wyłączenia silnika. Diagnostyka wykazała kod „Akumulator mocno rozładowany/uszkodzony”. Mój mechanik wyjaśnił, że oryginalny akumulator uległ degradacji i nie mógł już utrzymać odpowiedniego ładunku. Musiałem wymienić akumulator na nowy typ AGM i zakodować go w systemie samochodu. Konieczne było również przetestowanie alternatora, aby upewnić się, że nie powoduje on rozładowania. Było to dość poważne, ponieważ awaria akumulatora w nowoczesnych BMW może zepsuć wiele systemów. Po wymianie i zakodowaniu wszystkie problemy zniknęły, nie było już żadnych kontrolek ostrzegawczych ani wyłączeń silnika. System start-stop działa teraz idealnie. Najlepiej jak najszybciej go sprawdzić, ponieważ te objawy zwykle nie ustąpią same z siebie. Upewnij się, że osoba, która wykona pracę, potrafi prawidłowo zakodować nowy akumulator w komputerze Twojego samochodu.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się swoimi doświadczeniami, to brzmi dokładnie jak to, z czym mam do czynienia! Wszystko idealnie pasuje do moich objawów. Naprawdę cieszę się, że udało Ci się to rozwiązać. Czy pamiętasz mniej więcej, ile ostatecznie zapłaciłeś za całą pracę? I czy wszystko działa płynnie od czasu naprawy, czy też pojawiły się jakieś inne problemy?

(Przetłumaczone z Angielski)

Cześć! Chciałem tylko dopytać, tak, wszystko działa idealnie odkąd to naprawiłem. Całkowity koszt wymiany akumulatora i kodowania wyniósł 290 €. Szczerze mówiąc, to najlepsze pieniądze, jakie wydałem na ten samochód, system start-stop działa teraz jak marzenie i od tamtej pory nie zgasł mi ani jeden silnik. Mój mechanik dokładnie wszystko sprawdził, aby upewnić się, że winowajcą nie jest alternator. Wyjaśnili, że te nowoczesne BMW są dość wrażliwe, jeśli chodzi o stan akumulatora, więc warto kupić oryginalne części i wykonać odpowiednie kodowanie. Minęło już około sześciu tygodni i jestem naprawdę zadowolony z tego, jak działa samochód. Żadnych kontrolek ostrzegawczych, żadnych nietypowych wyłączeń, a system start-stop działa dokładnie tak, jak powinien. Jeśli masz te same problemy, zdecydowanie polecam, abyś rozwiązał je jak najszybciej. To proste rozwiązanie, jeśli masz kogoś, kto wie, co robi.

(Przetłumaczone z Angielski)

W końcu skorzystałem z twojej rady i sprawdziłem moje BMW. Znalazłem wysoko ocenianego specjalistę, który zdiagnozował dokładnie ten sam problem z akumulatorem. Mieli części w magazynie i uporządkowali wszystko w ciągu kilku godzin. Kosztowało mnie to trochę więcej niż Ciebie, około 350 za wszystko łącznie z kodowaniem, ale było warto. Samochód działa teraz jak nowy. Nietypowe wyłączenia silnika całkowicie ustały, a system start-stop znów działa idealnie. Taka ulga nie widzieć już tych lampek ostrzegawczych na desce rozdzielczej! Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, pomogło mi to uniknąć marnowania czasu na próby i błędy. Mechanik był naprawdę dokładny i pokazał mi nawet kilka wskazówek dotyczących konserwacji, aby utrzymać akumulator w dobrym stanie. Zdecydowanie od teraz będzie to mój ulubiony sklep. Chciałem tylko zamknąć pętlę i dać ci znać, że twoja rada była na miejscu. Jeszcze raz dziękuję za pomoc!

(Przetłumaczone z Angielski)