BMW serii 7 nie działa Power Windows, pomoc w zdiagnozowaniu problemu

Cześć! Mam pewne doświadczenie z BMW, posiadam BMW serii 5 diesel z 2015 roku i miałem swój udział w problemach z elektryką. Co zabawne, w zeszłym miesiącu miałem prawie taki sam problem. Elektrycznie sterowane szyby całkowicie przestały działać, a system pokazywał kody błędów. Początkowo myślałem, że to wina regulatorów szyb, ale okazało się, że padł mi akumulator. Te luksusowe samochody są bardzo wrażliwe na spadki napięcia, a kiedy akumulator zaczyna szwankować, układy elektryczne, takie jak szyby, zwykle działają jako pierwsze. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu, gdzie od razu go zdiagnozowano. Po wymianie akumulatora (kosztowało mnie to 290 euro) wszystkie systemy elektryczne, w tym szyby, znów zaczęły działać idealnie. Czy możesz podzielić się informacją, czy zauważyłeś jakieś inne problemy elektryczne? Na przykład migoczące światła lub powolny rozrusznik? Kiedy ostatnio wymieniałeś akumulator? Te informacje pomogłyby ustalić, czy masz do czynienia z tym samym problemem. Tak przy okazji, mam 530d. Seria 7 i seria 5 mają sporo wspólnych komponentów elektrycznych, więc nasze problemy mogą być podobne.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dzięki za podzielenie się tym! Mój 7er właśnie osiągnął 121223 KM i miał swój ostatni serwis około dwa miesiące temu. Właściwie teraz, kiedy o tym wspominasz, zauważyłem, że rozrusznik wydaje się ostatnio nieco powolny, szczególnie podczas zimnych startów. Akumulator jest nadal oryginalny z 2013 roku, więc możesz być na coś tam. Naprawdę martwiłem się, że to coś poważniejszego z regulatorami szyb, ale to ma dużo sensu. Zdecydowanie najpierw sprawdzę akumulator, zanim zabiorę się za bardziej skomplikowane naprawy. Czy zauważyłeś jakieś lampki ostrzegawcze, zanim akumulator całkowicie się poddał?

(Przetłumaczone z Angielski)

Jeszcze raz cześć! Dzięki za dodatkowe informacje o Twoim 7er. Tak, ten oryginalny akumulator z 2013 roku zdecydowanie ma szczęście, zwykle wytrzymuje około 5-7 lat w tych BMW. Mój nie pokazywał żadnych świateł ostrzegawczych, dopóki nie był naprawdę na ostatnich nogach, co jest dość typowe. Te samochody potrafią być podstępne! Powolny rozrusznik, o którym wspomniałeś, był dokładnie tym, czego też doświadczyłem. W rzeczywistości czekałem trochę za długo przed wymianą mojego i pewnego ranka samochód po prostu nie chciał się uruchomić. Mówiąc o pobudce! Zabawne jest to, że tuż przed tym wydarzeniem zauważyłem, że szyby czasami działały dobrze rano, ale działały później w ciągu dnia. To tak, jakby akumulator dawał z siebie wszystko. Jeśli Twój akumulator jest oryginalny z 2013 roku, zdecydowanie polecam jego wymianę, zanim gdzieś utkniesz. Te nowoczesne BMW są dość energochłonne, a słaby akumulator może powodować różnego rodzaju dziwne gremliny elektryczne. Zaufaj mi, nauczyłem się tego na własnej skórze! Ponieważ masz około 121 tys. km, może warto przeprowadzić pełną kontrolę układu elektrycznego, gdy już to zrobią. Lepiej być bezpiecznym niż żałować, prawda? Daj mi znać, czego się dowiesz, jestem ciekawy, czy okaże się, że to ten sam problem co mój.

(Przetłumaczone z Angielski)

Wielkie dzięki za tak szczegółową odpowiedź! Tak, myślę, że lepiej nie kusić losu tym starym akumulatorem. Masz całkowitą rację, że te samochody są energochłonne, ostatnio zauważyłem więcej dziwactw, których do tej pory nie łączyłem. Radio od czasu do czasu resetuje swoje ustawienia, a klimatyzacja również wydaje się nieco nieregularna. Właśnie zadzwoniłem do mojego stałego mechanika i umówiłem się na wizytę na jutro rano. Przeprowadzą pełną kontrolę układu elektrycznego i w razie potrzeby wymienią akumulator. Naprawdę doceniam, że podzieliłeś się swoim doświadczeniem, potencjalnie uchroniłeś mnie przed znacznie większym bólem głowy! Już wyobrażałem sobie konieczność wymiany wszystkich czterech regulatorów szyb, co byłoby znacznie droższą naprawą. Zaktualizuję wątek, gdy już go uporządkuję. Jeszcze raz dziękuję za pomoc w uniknięciu tego, co mogło być prawdziwym kłopotem!

(Przetłumaczone z Angielski)