Nobschulze

BMW serii 6 z 2007 r. z silnikiem wysokoprężnym: czarny dym, utrata mocy i inne objawy - podejrzenie usterki regulatora objętości paliwa

Witam, w moim starym BMW serii 6 z 2007 roku z silnikiem diesla i przebiegiem 317892 km występują dziwne objawy. Czarny dym podczas przyspieszania, silnik gaśnie i czuję utratę mocy. Do tego dochodzą szarpiące ruchy przy przyspieszaniu, słabe spalanie i silny zapach spalin. Samochód ma również problemy z pracą na biegu jałowym, a kontrolka stale się świeci. Mam złe doświadczenia z ostatniej wizyty u mechanika, więc chciałem zapytać tutaj zanim pojadę do warsztatu. Podejrzewam, że winowajcą może być regulator ilości paliwa - czy ktoś z Was miał podobne problemy i jakie były Wasze doświadczenia w warsztacie? Jakie koszty ponieśliście i czy naprawa zakończyła się sukcesem? Czekam na Wasze doświadczenia i porady. Z góry dzięki!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

4 komentarz(e)

Cześć kolego, ostatnio miałem podobny problem z moim starszym modelem, BMW serii 4 z 2004 roku. Duża emisja spalin, utrata mocy, a nawet ciągle zapalająca się kontrolka... Znam to aż za dobrze! Zabrałem samochód do warsztatu i okazało się, że to coś poważnego. Mechanicy powiedzieli mi, że był to zator w filtrze DPF (filtr cząstek stałych), a wtryskiwacze nie działały prawidłowo, co powodowało słabe spalanie. Musieli wyczyścić DPF i wymienić wtryskiwacze. Nieprzyjemna sprawa, mówię ci. Chciałbym, żeby to był tylko regulator objętości paliwa, ale czasami trzeba kopać głęboko, aby znaleźć rozwiązanie. Dobra wiadomość jest taka, że po zakończeniu prac mój samochód znów działał jak marzenie. Koniec z dymem, utratą mocy i nieprzyjemnym zapachem spalin. Mam nadzieję, że to ci trochę pomoże. Życzę powodzenia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, dzięki za pomocną odpowiedź! Wygląda na to, że może to być więcej pracy niż początkowo sądziłem. Zabawny zbieg okoliczności, że mamy podobne problemy. Czy pamiętasz, ile kosztowała Cię ta zabawa? I czy od tamtego czasu pojawiły się jakieś kolejne problemy, czy Twoja 4 nadal działa bez zarzutu?

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Hej, nie ma sprawy, proszę o pomoc! Muszę przyznać, że naprawa kosztowała całkiem sporo. Sama wiązka przewodów/wtyczka była uszkodzona, a naprawa kosztowała aż 155 euro. Ale od tego czasu samochód naprawdę działa jak w zegarku. A jeśli chodzi o twoje obawy dotyczące regulatora objętości paliwa: w moim przypadku również był wadliwy. Ale mechanicy naprawili go i od tamtej pory nie było już żadnych problemów. Więc nie martw się, po wizycie w warsztacie znów będziesz jeździł z uśmiechem na twarzy. Mam nadzieję, że to ci trochę pomoże. Powodzenia!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Naprawdę mnie zachęciłeś, dziękuję za to! To dość kosztowna historia, ale jeśli po tym samochód znów będzie działał płynnie, to z pewnością warto. Myślę, że pójdę za twoją radą i odwiedzę mechanika. Mam nadzieję, że moja stara, wierna bestia będzie w stanie dalej działać bez żadnych problemów. Jeszcze raz dziękuję, twoja pomoc była naprawdę przydatna! Do zobaczenia następnym razem i udanej podróży!

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Dołącz do dyskusji już teraz: