BMW serii 5 Hybrid: naprawa usterki systemu zasilania szyb?

Cześć! Mam pewne doświadczenie z samochodami (pewien poziom doświadczenia) i miałem podobny problem z moim hybrydowym BMW serii 3 z 2016 roku. Elektryczne szyby po prostu przestały działać pewnego dnia, super irytujące! Zabrałem samochód do mojego zwykłego warsztatu i okazało się, że to po prostu uszkodzony przełącznik elektrycznych szyb. Naprawa była dość prosta i kosztowała mnie około 200 euro. Mechanik powiedział mi, że jest to dość powszechny problem w tych modelach. Zanim jednak wyciągniesz wnioski na temat regulatora, które szyby nie działają (wszystkie czy konkretne)? Czy słyszysz jakieś nietypowe dźwięki podczas naciskania przełączników? Czy Twój samochód wyświetla jakieś konkretne komunikaty o błędach? Te informacje pomogą Ci ustalić, czy masz ten sam problem, co ja. Mam nadzieję, że to pomoże!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej, dzięki za szczegółową odpowiedź! Mam do czynienia z niedziałającymi wszystkimi czterema szybami i tak, z panelu przełącznika po stronie kierowcy słychać kliknięcie. Mój samochód ma 40141 KM i niedawno przeszedł serwis. Z tego, co mówisz o kwestii przełącznika, to zdecydowanie może być to, ponieważ objawy brzmią dość podobnie. Nie otrzymuję żadnego konkretnego komunikatu o błędzie na wyświetlaczu, tylko ogólne ostrzeżenie o nieprawidłowym działaniu szyby. Czy mechanik wspomniał, jak długo zwykle trwa naprawa? Próbuję dowiedzieć się, czy muszę odstawić samochód na cały dzień, czy też jest to szybsza naprawa. Naprawdę doceniam pomoc, dobrze wiedzieć, że nie jestem jedyną osobą, która miała z tym do czynienia!

(Przetłumaczone z Angielski)

Hej ponownie! Tak, całkowicie rozumiem, co masz na myśli mówiąc o dźwięku klikania, to dokładnie to, co robił mój! Skoro wspomniałeś, że wszystkie cztery okna są uszkodzone, a ty słyszysz to klikanie z panelu po stronie kierowcy, to tym bardziej prawdopodobne, że mamy do czynienia z tym samym problemem. W moim przypadku winowajcą był panel przełączników głównych. Jeśli chodzi o czas naprawy, szczerze mówiąc, była ona bardzo szybka. Mój mechanik zrobił to w około półtorej godziny. Większość tego czasu poświęcił na diagnostykę i zdjęcie panelu drzwi. Sama wymiana przełącznika zajęła tylko około 15-20 minut. Więc na pewno nie będziesz musiał zostawiać tam samochodu na cały dzień. Ale ostrzegam, kiedy wymieniali mi przełącznik, sprawdzili też wiązkę przewodów w drzwiach, na wszelki wypadek. Warto poprosić ich, żeby to zrobili, kiedy tam są. Mój był w porządku, ale podobno czasami mogą się zużywać, gdy wyginają się między drzwiami a ramą. Ciekawe, że u ciebie stało się to zaraz po serwisie, u mnie też zaczęło szwankować niedługo po serwisie. Może to tylko przypadek, ale trochę zastanawia, prawda? Daj znać, jak to będzie, jak to naprawisz! Zawsze jestem ciekaw, czy inni mają takie same doświadczenia jak ja z tymi BMW.

(Przetłumaczone z Angielski)

Dziękuję bardzo za wszystkie te informacje! To taka ulga usłyszeć, że to prawdopodobnie tylko panel przełączników głównych, a nie coś poważniejszego. Szczegóły dotyczące czasu są szczególnie pomocne, spróbuję zaplanować to na jutro rano, ponieważ wygląda na to, że nadal mogę dotrzeć do pracy po południu. Naprawdę doceniam, że wspomniałeś również o sprawdzeniu wiązki przewodów, zdecydowanie poproszę ich, żeby to sprawdzili, kiedy będą nad tym pracować. Masz rację, że czas serwisu jest dziwny... może coś się poluzowało podczas kontroli? Kto wie! Dam ci znać, jak tylko to rozwiążę. Jeszcze raz dziękuję za poświęcenie czasu, aby mi pomóc to rozgryźć, dzięki temu poczułem się o wiele lepiej w związku z całą sytuacją. Te luksusowe samochody czasami mogą być trudne, ale przynajmniej możemy uczyć się na wzajemnych doświadczeniach!

(Przetłumaczone z Angielski)