XaviFox
BMW serii 3: Ostrzeżenie o układzie hamulcowym i hałas pompy hamulcowej
Zapisany błąd
Komunikat o błędzie prędkościomierza
Brak reakcji pedału hamulca
(Przetłumaczone z Angielski)
4 komentarz(e)
Dzięki za opinię! Mój samochód ma wkrótce przejść serwis (ostatni był przy 78360 KM) i nie zauważyłem żadnych wycieków płynu. Objawy zaczęły się około dwa tygodnie temu, właściwie dość nagle. W ciągu ostatniego roku nie wykonywałem żadnych prac związanych z hamulcami. Sugestia odpowietrzania ma wiele sensu, może wyjaśnić, dlaczego pompa pracuje w nadgodzinach. Zdecydowanie to sprawdzę. Martwiłem się, że może to być coś poważniejszego (i kosztownego!), Więc to trochę ulga usłyszeć. Czy przed naprawą pompa również pracowała częściej?
(Przetłumaczone z Angielski)
Witam ponownie! Tak, absolutnie, moja pompa przełączała się znacznie częściej niż normalnie, zanim ją naprawiłem. To dokładnie to, co opisujesz. Kiedy po raz pierwszy zauważyłem to w moim BMW, ciągle słyszałem, jak pompa włącza się nawet podczas normalnej jazdy, co zdecydowanie nie było normalne. Ponieważ wspomniałeś, że zaczęło się nagle i nie miałeś ostatnio żadnych prac związanych z hamulcami, to naprawdę brzmi identycznie jak to, czego doświadczyłem. W moim przypadku uwięzione powietrze sprawiało, że pompa pracowała bardzo ciężko, aby utrzymać prawidłowe ciśnienie w układzie hamulcowym. To dlatego tak często przełączała się i wydawała te dziwne dźwięki. W oparciu o moje doświadczenia, kiedy odpowietrzali mój układ, stwierdzili również, że jeden z zaworów odpowietrzających był lekko skorodowany, co mogło przyczynić się do uwięzienia powietrza. Może warto poprosić ich o sprawdzenie również twojego. Fakt, że nie zauważyłeś żadnych wycieków płynu, to właściwie dobra wiadomość. Kiedy byłem przerażony moimi problemami z hamulcami, martwiłem się również o awarię czujnika, ale szczerze mówiąc, prawidłowe odpowietrzenie rozwiązało wszystko. Lampka ostrzegawcza zniknęła, hamowanie wróciło do normy, a co najważniejsze, ta irytująca pompa w końcu przestała się ciągle włączać. Daj mi znać, jak poszło po wizycie w serwisie! Ponieważ Twój samochód jest mniej więcej w tym samym wieku, co mój, kiedy to się stało, założę się, że będziesz miał podobne wyniki.
(Przetłumaczone z Angielski)
Wielkie dzięki za wszystkie szczegółowe informacje! Poszedłem naprzód i zarezerwowałem samochód do serwisu w przyszłym tygodniu, faktycznie go przesunąłem, ponieważ nie chcę ryzykować żadnych problemów z hamulcami. Naprawdę mam nadzieję, że to tylko odpowietrzanie, które trzeba zrobić, zwłaszcza po usłyszeniu o twoim doświadczeniu. Co za ulga, że to nie może być czujnik! Wspomnienie o skorodowanym zaworze odpowietrzającym również było bardzo pomocne, na pewno poproszę ich o sprawdzenie tego, gdy będą przy tym. Nie chciałbym, aby ten problem powrócił z powodu zużytego zaworu. To szalone, jak podobnie brzmią nasze problemy, aż do cyklicznej pracy pompy i tych lampek ostrzegawczych. Po uporaniu się z problemem poinformuję Cię o tym. Jeszcze raz dziękuję za poświęcenie czasu na podzielenie się swoimi doświadczeniami, dzięki czemu czuję się o wiele lepiej w całej sytuacji. Przynajmniej teraz nie będę jechał w ciemno, kiedy rozmawiam z mechanikiem!
(Przetłumaczone z Angielski)
Cześć! Mam pewne doświadczenie w pracy przy samochodach i miałem bardzo podobny problem z moim BMW serii 5 z 1998 roku. Te objawy brzmią dokładnie jak to, z czym miałem do czynienia w zeszłym miesiącu! Mój układ hamulcowy sprawiał mi takie same problemy, lampka ostrzegawcza, słabe hamowanie i ten irytujący hałas pompy. Zabrałem go do mojego zwykłego warsztatu i okazało się, że muszą prawidłowo odpowietrzyć układ hamulcowy. Najwyraźniej było tam uwięzione powietrze, które powodowało wszystkie te objawy. Naprawa kosztowała mnie około 90 euro i rozwiązała wszystko. Zanim wyciągniesz pochopne wnioski na temat czujnika ciśnienia, naprawdę chciałbym wiedzieć: Czy zauważyłeś jakieś wycieki płynu hamulcowego? Kiedy po raz pierwszy pojawiły się te objawy? Czy ostatnio wykonywałeś jakieś prace związane z hamulcami? Daj mi znać te szczegóły, a będę mógł podzielić się bardziej szczegółowymi poradami opartymi na moim doświadczeniu zarówno z moją serią 5, jak i obecną serią 3.
(Przetłumaczone z Angielski)